一說起上汽大眾帕薩特這款車型,大家總會(huì)有各種各樣的話題,各種各樣的感觸。在消費(fèi)者心中上汽大眾帕薩特是怎樣的呢?從口碑以及消費(fèi)者的評(píng)價(jià)來看,上汽大眾帕薩特的安全性是一個(gè)大的方面,豪華舒適的體驗(yàn)也是消費(fèi)者想要享受的。

說起上汽大眾帕薩特的安全性,就不得不提2020年度的C-NCAP碰撞測(cè)試,2018版C-NCAP正式評(píng)測(cè)試驗(yàn)分成三個(gè)部分:乘員保護(hù)部分、行人保護(hù)部分和主動(dòng)安全部分。其中乘員保護(hù)部分的測(cè)試細(xì)分成正面100%重疊剛性壁障碰撞、正面40%重疊可變性壁障碰撞以及可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞,外加低速后碰撞頸部保護(hù)試驗(yàn)(即鞭打試驗(yàn))。

不管是測(cè)試完成之后的總結(jié)果,還是現(xiàn)場(chǎng)的反饋來看,上汽大眾帕薩特的安全性都足矣令消費(fèi)者信任。被動(dòng)安全的保障,可以很好的維護(hù)和消費(fèi)者之間的關(guān)系,也可以很好的保證車主的人身安全。

上汽大眾帕薩特的被動(dòng)安全算是最后一道防線,以頂級(jí)的造車質(zhì)量和最后的安全來保障用戶的安全。但是主動(dòng)安全更可以很好的輔助車主,盡可能的避免這些危險(xiǎn)。主被動(dòng)安全聯(lián)系起來,才是上汽大眾帕薩特的安全防護(hù)。

2020款上汽大眾帕薩特不僅全系標(biāo)配前后排頭部安全氣簾,還配備了豐富的駕駛輔助和安全防護(hù)科技。例如盲區(qū)監(jiān)測(cè),可以在我們準(zhǔn)備變道時(shí)探測(cè)后方死角,并在發(fā)現(xiàn)后方來車時(shí)對(duì)車主做出提示;而車道保持系統(tǒng)則能幫助駕駛者保持行車軌跡,避免因?yàn)榉稚穸l(fā)生的交通意外。高級(jí)自適應(yīng)巡航以及交通擁堵輔助系統(tǒng)的意義則在于讓跟車駕駛變得輕松,無論高速巡航還是城市堵車,都能夠輕松且安全地跟車。還有個(gè)獨(dú)特的配置,就是倒車自動(dòng)下翻副駕后視鏡。車輛掛入R擋后,副駕后視鏡能夠自動(dòng)調(diào)整角度往下轉(zhuǎn)動(dòng),方便駕駛者了解地面情況。

要說這上汽大眾帕薩特為何這么受歡迎?安全防護(hù)、智能體驗(yàn)、舒適駕駛、流暢動(dòng)力等等,完善而豐富的體驗(yàn)造就了如今的上汽大眾帕薩特。

為了讓車內(nèi)的乘客可以享受到靜謐的駕乘享受,上汽大眾帕薩特車內(nèi)采用了60多處高級(jí)聲學(xué)材料,比如鈑金銜接與縫隙處的密封膠、車門處的密封條、 4.96mm夾層聲學(xué)隔音玻璃的擋風(fēng)玻璃及4.85mm側(cè)面強(qiáng)化車窗玻璃、后備箱處布置的聲學(xué)優(yōu)化包等,這些遍布車身各處的降噪材料,有效隔絕了行駛過程中產(chǎn)生的風(fēng)噪和路噪,使得車內(nèi)的私密性和靜謐性有了很大的提升。

如此這般才能讓消費(fèi)者靜心體驗(yàn),舒適駕駛。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：帕薩特,大眾,上汽,安全,消費(fèi)者