超高的安全標準,頂級的造車質量,以及周到精致的內飾,再加上上汽大眾帕薩特超前的安全意識,都把上汽大眾帕薩特這款車帶到了市場前列。另外在車輛輔助安全指數(shù)中,上汽大眾帕薩特的主動安全有很高的分數(shù)。

質量是生命,從用戶中來到用戶中去,對于消費者來說主動安全重要,被動安全也同樣重要,兩者相合才是上汽大眾帕薩特真正的安全體驗。

今年4月,C-NCAP的碰撞測試成績顯示,無論是乘員保護、行人保護還是主動安全,上汽大眾帕薩特都完成得比較出色,也成為自C-NCAP 2018版標準施行以來B級車得分率最高的車型。上汽大眾帕薩特用實力證明了自己。

那么在主動安全上,上汽大眾帕薩特又有怎樣的表現(xiàn)呢?

 在主動安全方面,上汽大眾帕薩特搭載了ACC自適應巡航系統(tǒng),具有可帶走停功能,可以在各種情況下跟蹤目標車輛自動駕駛,可以讓車主的雙手解放出來,在解除疲勞感的同時獲得更舒心輕松的駕乘體驗。Pre-Crash預防式成員保護系統(tǒng)也是一個非常人性化的功能,該功能可以在危急情況下,自動關閉車窗、天窗和收緊安全帶,可以最大程度的避免車主遭受傷害。BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)也是非常實用,它可以在車速高于15km/h后自動激活,一旦后方有車輛進入視野盲區(qū),后視鏡上的LED燈會自動亮起,這時車主就會被提醒注意變道,從而及時規(guī)避可能發(fā)生的風險。

其它諸如ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、360度環(huán)繞視野、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、PLA3.0防倒車盲區(qū)系統(tǒng)、AFS+DLA燈光輔助系統(tǒng)都有著各自的安全優(yōu)勢,這些安全系統(tǒng)相互作用,如同一道安全的防護墻來全方位保障車主出行。

 而2020款上汽大眾帕薩特最大的亮點就是搭載了“智慧車聯(lián)系統(tǒng)”。當然,現(xiàn)如今車輛搭載車機系統(tǒng)早已不是新鮮事,上汽大眾帕薩特此前也有車機系統(tǒng)。不同的是,如何體現(xiàn)得更高級,讓車輛操控、管理變得更加智能?？梢哉f,這次新款上汽大眾帕薩特搭載的智慧車聯(lián)系統(tǒng)是真正的“高智商”。完美實現(xiàn)了運籌帷幄,車輛狀態(tài)一手掌控。

 例如在語音控制方面,2020款上汽大眾帕薩特智慧車聯(lián)系統(tǒng)的語音控制完美解決了以往車機系統(tǒng)普遍存在的“語音交流困難癥”,無法翻譯或是聽不懂用戶口音重的方言,總是讓語音溝通進入尷尬狀況。車主可以對智慧車聯(lián)系統(tǒng)說“你好,大眾”來激活智能語音,也可以自定義設置問候語。這種自然流暢交互方式,就好像是用戶和一個老朋友輕松自然的交流,用戶使用體驗有極大提升。

此外,2020款上汽大眾帕薩特智慧車聯(lián)系統(tǒng)最大亮點之一是智能出行,不僅可以根據(jù)車主實時路況隨時切換路線,尋找目的地停車場,還能自動付款;也可以和車友共享位置發(fā)送導航,組隊出游。對于擁堵路段,智能導航還能給予最佳出行路線建議,可以說是非常省心了。

這樣看起來,上汽大眾帕薩特的主被動安全很是可靠,還有智能科技的輔助,既便捷又全面,很好的照顧到了消費者想要體驗的方方面面。

免責聲明：本文轉自網絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：系統(tǒng),安全,大眾,上汽,帕薩特