思域和凌渡哪個好？在運動型轎車中，能夠真正被消費者認(rèn)可車其實不多，其中德系上汽大眾凌渡與日系東風(fēng)本田思域是其中銷量與口碑最好的產(chǎn)品。那么思域和凌渡哪個好？15萬的運動型轎車，這兩者究竟怎么選呢？接下來我們就來對比一下。

上汽大眾凌渡

本田思域
 

思域和凌渡哪個好？凌渡品質(zhì)感更佳
 

從專業(yè)的視角來看，凌渡與思域之間最核心的區(qū)別應(yīng)該是兩者的品質(zhì)感了。作為德系代表，上汽大眾品牌車型一向都比較注重品質(zhì)的營造，來凌渡上，鈑金工藝、內(nèi)飾用料，駕駛感受、靜謐性等等，都能做到同級標(biāo)桿的水準(zhǔn)，這一點確實要比東風(fēng)本田思域做得更好。

從車主的反饋來看，思域車型底盤平整度、靜謐性等常常被人詬病，這就是東本在品質(zhì)營造上相對于上汽大眾的弱項，甚至是日系品牌在設(shè)計上與德系品牌的差別。

所以如果你對整車的使用、駕控的品質(zhì)要求較高的話，凌渡應(yīng)該是更好的選擇。
 

思域和凌渡哪個好？凌渡動力占優(yōu)
 

在動力方面，凌渡與思域的發(fā)動機都是近幾年合資品牌中較為出色的標(biāo)桿級產(chǎn)品，凌渡1.4T發(fā)動機能輸出110kW與250Nm的最大功率與扭矩，而思域的1.5T地球夢發(fā)動機同樣也能實現(xiàn)130kW與220Nm的功率與扭矩，兩者水平均不俗。

不過最大的區(qū)別在于，凌渡配備的是大眾7速DSG雙離合變速箱，在換擋效率與速度方面更加積極，而思域匹配的則是CVT變速箱，優(yōu)點在于換擋銜接平順，但換擋效率較低。所以從動力輸出的角度來講，凌渡的DSG在結(jié)構(gòu)上的天然優(yōu)勢能保證駕駛樂趣，在需要降檔提速時很夠迅速切換擋位，這點要優(yōu)于思域。

雖然兩款車在動力參數(shù)上區(qū)別不大，但凌渡變速箱顯然會比思域的CVT更加好玩與有趣。
 

思域和凌渡哪個好？外形與內(nèi)飾凌渡更主流
 

在剛進入市場時，凌渡與思域都引發(fā)過不小的話題度，可以說這兩款車型曾經(jīng)都是靠顏值恰飯的。不過在經(jīng)過市場的檢驗之后，兩款車型之間風(fēng)格區(qū)別也是相當(dāng)明顯的。
 

首先從外形上來看，凌渡在保留大眾車型主流設(shè)計的基礎(chǔ)上，融入了更多的扁平化設(shè)計理念，這是大眾近幾年主打的設(shè)計元素，另外，凌渡在側(cè)面采用了簡潔的線條處理，使得整車更有流線感，在車尾的處理上，凌渡流光轉(zhuǎn)向尾燈配上LED光源，以及小編個人非常喜歡的流水式尾翼，使得這臺凌渡的整個車身顯得更有流線感，給人非常強烈的駕駛欲望，顏值高，運動感非常強。

相對來說，思域采用的是轎跑風(fēng)格，車頭、側(cè)面運用了較多的線條來彰顯運動感，車尾的大燈設(shè)計也更為復(fù)雜，整體上來看是一臺更有個性化的產(chǎn)品，在上市時確實帶來了不少的流量。

在內(nèi)飾方面，兩款車型同樣保留了各自的設(shè)計風(fēng)格，凌渡重在品質(zhì)與用料，內(nèi)飾材質(zhì)、工藝水準(zhǔn)都非常高，真皮方向盤也能給人不錯的精致感。

相對來講，思域的內(nèi)飾則設(shè)計較為個性，采用了結(jié)構(gòu)化的設(shè)計元素，對年輕人來說有吸引力。

另外值得一提的是，凌渡提供了一塊廣角式雙開大天窗，開啟之后視覺效果非常寬闊，并且增強了整車的運動氣息，兼具了實用性與觀賞性。

相對來講，思域的傳統(tǒng)式小面積天窗稍顯低調(diào)。

如果要簡單概括的話，凌渡設(shè)計更偏向消費者的主流審美，是百看不厭型，而思域這更主張個性化，是"第一眼美女"型，至于誰更吸引你，還要看你自己的審美需求了。
 

小結(jié)
 

思域和凌渡哪個好？目前在市場與口碑上，凌渡多年來一直保持著優(yōu)秀的產(chǎn)品力，車主反饋與市場口碑一直很正面，是一款經(jīng)得起考驗的德系轎車，而相對來講，思域地球夢發(fā)動機在"機油門"、"失速門"的輪番轟炸下影響有些負(fù)面，不過好在思域本身并沒有大范圍的故障出現(xiàn)。綜合來看，思域和凌渡哪個好？凌渡在顏值、內(nèi)飾、配置等方面都更勝一籌。

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