2020年5月8日,小長假后一個暖春的下午,庫可云車在北京總部迎來了三周年慶。

三年光景,從0到1的起步,從無到有的成長,專注踐行“汽車使用權消費”的庫可云車已累計注冊用戶超過15萬人,運營車日近20萬次,管家取送車服務近5萬次,形成了“云租車、天次合約、私享云車”三大產品體系,用車服務已覆蓋北京、上海、廣州、深圳、杭州5大超一線城市。

相信很多人對汽車使用權消費并不陌生,無論是租車、網約車還是共享汽車等都是使用權消費的一種方式,但有數據顯示,中國作為全球最大的汽車單一市場,每年新車租賃比例還不足5%,而出行作為人們日常生活重要的組成部分,其市場空間仍有著巨大的增量潛力。

不過,庫可云車所提供的用車服務,和大家日?？吹降淖廛?、約車還是有很多不同之處。

三年探索深耕,從2到43

2017年庫可云車產品剛上線時,“云車庫”雖然只有兩款車型,但依舊有用戶前來打聽了解車型和價格,這無疑給了創(chuàng)始團隊莫大的信心,中高端汽車出行服務的市場的空間值得探究。

從2017年最初的2款車型到2019年增加至25款車型,再到2020年庫可云車三周年之際一次性擴充的18款車型,現(xiàn)在庫可云車有40余款品牌車型供用戶選擇使用。

看起來只是將更多的品牌豪車擴充進了云車產品,實則是庫可云車在這三年的運營中,從用戶最真實的需求出發(fā),逐漸將品牌車型從高端豪華的路虎、保時捷等延伸到大眾豪華的BBA車系,讓更多生活在大城市的新中產們,在沒搖到號或有不同用車需求時,也能享受到更有性價比的用車服務。

1699,只為讓更多人開上“豪車”

5月11日乘聯(lián)會公布的數據顯示:4月豪華車零售同比增長16%,奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克等豪華品牌車企都取得了不錯的銷售增長。豪華車銷量的增長充分說明國人對汽車豪華品牌一直以來的認可和喜歡。

庫可云車在三周年慶到來之際,不僅推出了全新的“1699元加入云車會員,用車每天至少節(jié)省150元”的云租車會員產品,還有“奧迪A6L會員特享價399元/天”的5月周年慶回饋活動同步上線。

庫可云車在用最實際的行動,讓用戶花更少的錢享受更加美好的出行生活。

“云租車”分“標準會員、白金會員、鉆石會員”三大類別,不同的會員類別可以解鎖不同數量的品牌車型。一年會員期內,用車不僅可以享受這些車型的會員價,而且用車費還參與消費積分,累計的積分可兌換用車券。也就是說,加入云車會員享受的是“雙重福利”:不僅能以優(yōu)惠的會員價用車,還可在會員價基礎上再享受“積分當錢花”的特權。

99%,把“用車體驗”數字化

過去的三年,庫可云車從“品質好車、高性價比、方便快捷”等云車產品的特點和優(yōu)勢出發(fā),希望用戶從考慮用車、開始下單到最后換車、還車等各個環(huán)節(jié),都能體驗到越來越好的服務。

既然是體驗,那就需要一個衡量體驗是不是好的標準。借此次三周年慶的契機,庫可云車重磅發(fā)布了云車會員用車體驗的數字化標準,比如取送車準時率要達到99%,配單成功率提升到95%,用車時的服務響應時間要在3分鐘內……這一系列的數字化標準,不僅是對用戶體驗的提升,更是對庫可云車產品和服務的重大考驗。

回首2020年已經過去的這小半年光景, 疫情的發(fā)生,讓人們對開車出行有了更多思考,庫可云車在疫情期間的訂單量激增,庫可人上下一心,努力做好車輛匹配和各項服務工作,盡最大努力去滿足用戶的用車需求。

面對未來,庫可云車繼續(xù)堅守“創(chuàng)造更美好的汽車消費體驗”的初心,以“用戶體驗第一”為導向,朝著“有了云車,不用買車”的愿景努力前行。

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