近日，Karma汽車公布了旗下E-Flex電動平臺的性能參數(shù)，該平臺的系統(tǒng)最大功率達到了820kW（1115Ps），系統(tǒng)峰值扭矩更是達到了14000N·m，而0-96.5km/h（0-60英里/小時）加速時間將在1.9秒以內(nèi)。如果該平臺真的可以達到這樣的性能，依次平臺打造出來的產(chǎn)品一定是一臺“電動猛獸”。

『Karma E-Flex電動平臺』

　　Karma所打造的E-Flex平臺是一款以滑板式底盤為基礎(chǔ)的電動化平臺，將動力電池融入底盤之中。此次官方公布的該電動平臺的性能參數(shù)非常驚人，在四輪電驅(qū)動系統(tǒng)的加持下，可爆發(fā)出的系統(tǒng)最大功率達到了820kW（1115Ps），系統(tǒng)峰值扭矩更是達到了14000N·m，而0-96.5km/h（0-60英里/小時）加速時間將在1.9秒以內(nèi)。此外，據(jù)官方介紹，基于該平臺所打造的產(chǎn)品的綜合續(xù)航能力將達到644km（400英里），但并未提及在何工況下所測得的數(shù)值；而電機控制器也將使用碳化硅技術(shù)。

『Karma SC2 Coupe Concept』

　　Karma汽車公司首席技術(shù)官Kevin Zhang表示：“我們最新的E-Flex平臺非常適合打造超級跑車，例如Karma SC2 Coupe Concept；所有Karma E-Flex平臺的目標是為我們的合作伙伴提供具有不同電驅(qū)動系統(tǒng)和不同造型電池組的解決方案?！?/p>

　　但近期外媒對該公司的業(yè)務(wù)狀態(tài)卻發(fā)出了不一樣的聲音，消息人士稱Karma汽車對于旗下產(chǎn)品，包括Revero GT E純電動原型車、E-Flex平臺的數(shù)據(jù)均非測試值，只是官方所提出的理論數(shù)值。而Karma并未正面回應(yīng)上述消息人士透露的有關(guān)E-FLex平臺是否真實存在，僅用“演示平臺”等詞語含糊過關(guān)，且Revero GT E的預(yù)期規(guī)格也未明確是采用何種工藝打造而成。那么Karma所開發(fā)的E-Flex平臺，其性能是否如官方所述一致？現(xiàn)在我們還不得而知，只能等待時間的檢驗。關(guān)于該公司的最新消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

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