目前我國(guó)國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)已在各大城市推行，排放限值要求之高，首次超過(guò)了歐洲，直接向美國(guó)看齊。此項(xiàng)政策導(dǎo)致目前有17個(gè)重點(diǎn)城市無(wú)法對(duì)國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛進(jìn)行上牌，并且也給部分不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的平行進(jìn)口車致命一擊！

此時(shí)應(yīng)該有不少網(wǎng)友要問(wèn)了“超過(guò)歐洲，與美國(guó)看齊，那么在美銷售，符合美國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)的新車，總能滿足國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)了吧？”理論上確實(shí)如此，但國(guó)六的環(huán)保實(shí)驗(yàn)要求申請(qǐng)人提供車輛的OBD數(shù)據(jù)，而這種技術(shù)性的資料全部掌握在廠家手里，是絕對(duì)的商業(yè)機(jī)密，公開給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是絕不可能的事，這便形成了一個(gè)“死循環(huán)”，從而造成了平行進(jìn)口車今天的尷尬局面。

面對(duì)即將“涼涼”的平行進(jìn)口車，各大車廠自然不能坐以待斃，像原本一直以平行進(jìn)口方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，車友們耳熟能詳?shù)摹澳贪稚褴嚒必S田塞納，就爆出將在2022年由廣汽豐田引進(jìn)，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。當(dāng)然這也與國(guó)內(nèi)二胎政策推行，中國(guó)MPV市場(chǎng)需求進(jìn)一步擴(kuò)大密不可分。

豐田塞納給國(guó)人最大的感受就是大空間，超5米的車長(zhǎng)、超3米的軸距，使得塞納在保證乘員擁有充足乘坐空間的同時(shí)，還保留可觀的尾箱空間。而豐田一貫調(diào)教較軟的底盤和優(yōu)秀的NVH，皆與追求舒適的MPV車型定位十分契合。雖然內(nèi)飾略帶老氣，但卻給人以實(shí)用的印象。

行業(yè)預(yù)測(cè)與國(guó)產(chǎn)后的特斯拉相同，國(guó)產(chǎn)后的豐田塞納也必將帶來(lái)更低的價(jià)格，這也引得車友們紛紛“吃瓜”：“奧德賽、GL8的末日快到了”。但小編認(rèn)為，目前豐田塞納售價(jià)在45萬(wàn)左右，即使國(guó)產(chǎn)后降價(jià)，估計(jì)也要去到40萬(wàn)左右的價(jià)格，而對(duì)于日漸壯大，且剛需的MPV市場(chǎng)來(lái)說(shuō)顯然并不是一款大眾消費(fèi)產(chǎn)品。

如果你是二胎奶爸，購(gòu)車預(yù)算也并不充裕，但在空間舒適方面又不愿妥協(xié)，那么這款定位中高端家用豪華MPV，售價(jià)10萬(wàn)左右的漢騰V7也許是你不二的選擇。

作為MPV，空間自然是最重要的指標(biāo)之一，漢騰V7的長(zhǎng)寬高分別為4826X1858X1721mm軸距則為2800mm，在同級(jí)別中已屬標(biāo)桿。雖說(shuō)正面剛“塞納”有些不現(xiàn)實(shí)，但漢騰V7卻同樣能保證車內(nèi)乘員擁有不俗的乘坐空間和尾箱空間，其最大的法寶在于第三排“魔術(shù)座椅”的設(shè)計(jì)。漢騰V7的第三排座椅帶有一定向后“躺倒”的角度，既保證第三排大腿的支撐，也避免因軀體垂直而導(dǎo)致“頂頭”的情況發(fā)生。而經(jīng)網(wǎng)友實(shí)測(cè)也顯示，漢騰V7的后排乘坐1米8的成年人是絲毫沒(méi)有問(wèn)題的，應(yīng)對(duì)大多數(shù)二胎家庭的出行自然不在話下。

另外當(dāng)?shù)谌挪恍枰藭r(shí)，還可將第三排座椅靠背折疊后向后翻折收入尾箱中，形成一個(gè)全平的尾箱空間，輕松放下全家行李和至少兩個(gè)兒童手推車，特別對(duì)于兩夫妻帶兩娃，出行人數(shù)較少的情況下，既沒(méi)有人換手抱娃，又沒(méi)有兒童手推車怎么行？

光有大空間還不足以稱為舒適，漢騰V7底盤方面同樣與高端車型看齊，由英國(guó)米拉公司調(diào)教，在底盤隔音和舒適方面可謂越級(jí)享受。有幸試駕過(guò)一次，感覺(jué)漢騰V7的底盤屬軟硬適中的水平，面對(duì)不同車速時(shí)變道，都能始終保持足夠的支撐性，這也是我對(duì)于這臺(tái)MPV最意外的地方，同時(shí)面對(duì)路面上細(xì)小碎石引發(fā)的震動(dòng)都能有很好的緩沖作用，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是路感比較模糊，但這正是一臺(tái)合格MPV最理想的效果。

而內(nèi)飾方面，漢騰V7更是一改傳統(tǒng)MPV老氣橫秋的固有表現(xiàn)，搭載了雙12.3英寸的貫穿式液晶儀表和懸浮式的檔桿，使得內(nèi)飾極具科技感，而金屬拉絲工藝面板搭配大面積皮質(zhì)包裹，也為車主帶來(lái)不俗的精致感，就這內(nèi)飾開出去，說(shuō)是20、30萬(wàn)也不會(huì)有人質(zhì)疑，必能給車主爭(zhēng)不少面子。

面對(duì)越來(lái)越多家庭對(duì)于MPV車型的剛需，漢騰V7以8.19萬(wàn)~13.59萬(wàn)元（國(guó)6B）的售價(jià)，帶來(lái)越級(jí)的豪華與舒適。而面對(duì)二胎每月高昂的“養(yǎng)娃”成本，像漢騰V7這樣高性價(jià)比的MPV，與塞納在美國(guó)一樣，也是“奶爸神車”。

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關(guān)鍵詞：V7,MPV,空間,漢騰,排放