多年前,自主品牌旗下SUV往往是憑價(jià)格取勝。但是最近幾年,合資SUV的價(jià)格也是在不斷下探,甚至已經(jīng)與一些國(guó)產(chǎn)SUV的價(jià)格區(qū)間重疊,今天說(shuō)這輛廣汽三菱新勁炫甚至起步價(jià)比很多國(guó)產(chǎn)SUV還要低?？紤]到該車剛剛完成換代,我們也選取了自主品牌剛剛換新的吉利博越PRO與之對(duì)標(biāo),接下來(lái)不妨看看這兩輛新款SUV之間的實(shí)力PK。

考慮到消費(fèi)者的實(shí)際用車需求,我們分別選擇了廣汽三菱新勁炫2.0L CVT智領(lǐng)版和吉利博越1.8TD DCT智尊PRO對(duì)標(biāo),前者13.98萬(wàn),后者14.68萬(wàn)。那么這兩輛新款SUV,到底誰(shuí)更值得買呢?

外觀方面我們不做過(guò)多說(shuō)明,畢竟每個(gè)人的審美不同,一千個(gè)讀者還有一千個(gè)哈姆雷特,所以,我們直接從內(nèi)飾開始說(shuō)起。

作為入門級(jí)家用SUV,吉利博越1.8TD DCT智尊PRO的內(nèi)飾在科技感和豪華感的營(yíng)造上的確是更有優(yōu)勢(shì),視覺(jué)沖擊力很強(qiáng),也很容易吸引時(shí)下年輕消費(fèi)者的關(guān)注。相比之下,廣汽三菱新勁炫2.0L CVT智領(lǐng)版更注重的則是實(shí)用性,比如中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)享的 “水平分體式設(shè)計(jì)理念”中控臺(tái),不僅提高空間利用率,同時(shí)也彰顯了整體內(nèi)飾的格調(diào)與品質(zhì)感。當(dāng)然,10.1寸高清顯示屏+菱云悅享系統(tǒng)也帶來(lái)出色的科技感。

不過(guò)相比之下,廣汽三菱新勁炫的座椅設(shè)計(jì)無(wú)疑更是一大亮點(diǎn)。很多消費(fèi)者只是注意到了這款專為國(guó)人開發(fā)的雙色款座椅的視覺(jué)效果,反而忽視了其乘坐的舒適性。吉利博越1.8TD DCT智尊PRO的座椅更偏向運(yùn)動(dòng)型座椅,支撐性更出色,但是長(zhǎng)途駕駛的舒適性只能說(shuō)中等偏上。廣汽三菱新勁炫2.0L CVT智領(lǐng)版的座椅設(shè)計(jì)卻更符合人體工程學(xué),簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),這款車的座椅設(shè)計(jì)更充分考慮到了人體乘坐習(xí)慣,在座椅內(nèi)部的填充物、兩側(cè)及腰部的的承托性方面都做了一定的優(yōu)化,從而帶來(lái)更為舒適的乘坐體驗(yàn)。

至于空間方面,這兩輛新款SUV的軸距相同,均為2670mm,從家用的角度來(lái)說(shuō)是完全足夠的。而且這兩輛新款SUV的后排座椅椅背都可以大角度調(diào)節(jié)倒是一個(gè)不錯(cuò)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。不過(guò)可惜的是,這一功能在吉利博越上并非標(biāo)配。

動(dòng)力方面其實(shí)是合資SUV與國(guó)產(chǎn)SUV之間最大的差別之處,即便是像吉利博越PRO這樣的國(guó)產(chǎn)新款SUV在動(dòng)力方面也是讓消費(fèi)者較為擔(dān)憂的。其實(shí)吉利博越PRO并非只有1.8T車型,但是之所以不拿價(jià)格和新勁炫相仿的1.5T車型對(duì)比,純粹是因?yàn)?.5T車型采用的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī),似乎不用比就已經(jīng)落了下乘。

那么,在動(dòng)力方面,吉利博越1.8TD DCT智尊PRO的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和廣汽三菱新勁炫2.0L CVT智領(lǐng)版的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)到底誰(shuí)更出色呢?如果單看參數(shù)的話,吉利博越PRO184馬力、300牛·米的最大扭矩的確是比新勁炫166馬力、201?！っ椎淖畲笈ぞ馗錾?。但是,汽車好不好開可不止看數(shù)據(jù),調(diào)校與匹配更為重要。新勁炫搭載的這款2.0發(fā)動(dòng)機(jī)采用了MIVEC(可變氣門正時(shí)與升程)技術(shù),可依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷適時(shí)控制進(jìn)排氣時(shí)間。

結(jié)合第三代INVECS無(wú)級(jí)變速器確保車輛在各種車速下都能保持強(qiáng)勁動(dòng)力并減少動(dòng)力損失,平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性等各方面的表現(xiàn)均更為優(yōu)異,要知道新勁炫的工信部油耗為百公里7.3L,而博越PRO則為7.5L,實(shí)際測(cè)試中會(huì)發(fā)現(xiàn),新勁炫路試百公里油耗在8L左右,而博越PRO卻松松破9。此外,在底盤調(diào)校方面,新勁炫采用了經(jīng)專業(yè)越野賽場(chǎng)反復(fù)測(cè)試、調(diào)校而來(lái)的專業(yè)底盤,除了前后懸都采用獨(dú)立懸掛,還增加了橫向穩(wěn)定桿,結(jié)合后懸筒簧一體設(shè)計(jì),帶來(lái)更為穩(wěn)定、平滑的操控性能和駕乘舒適性?？吹竭@,你覺(jué)得這兩輛新款SUV誰(shuí)更值得買呢?

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：SUV,PRO,吉利,座椅,方面