根據(jù)長城汽車日前發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，2020年3月，這家企業(yè)共銷售新車60048輛，同比下滑41.8%。其中國內(nèi)銷量為54106輛，海外銷量為5942輛，2020年第一季度，長城汽車?yán)塾嬩N量達(dá)150332輛，同比降低47%。雖然從環(huán)比數(shù)據(jù)上看，長城汽車在國內(nèi)、國外市場都呈現(xiàn)出強勢復(fù)蘇，但其一季度銷量與吉利汽車相比少了5萬輛，在“中國品牌老大”之爭中暫時落后。

　　從長城汽車旗下各品牌銷量上看，哈弗品牌3月銷量為40337輛，環(huán)比增長464%，同比下滑42.8%。其中主力車型哈弗H6在3月份售出20319輛，已累計82個月奪得中國乘用車市場SUV月度銷量冠軍。哈弗M6在3月售出8555輛，一季度累計銷量為23033輛；哈弗F7在3月售出6067輛，一季度累計銷量為17280輛。值得關(guān)注的是，哈弗日前已與“初代網(wǎng)紅”羅永浩達(dá)成合作，后者將在4月10日晚開直播賣哈弗F7，相信在老羅的宣傳下，這款車的關(guān)注度將進(jìn)一步攀升，哈弗H6背負(fù)的銷量壓力也會得到緩解。

　　WEY品牌3月銷量為3055輛，同比下滑70.2%；第一季度累計銷量為9901輛，同比下滑62.8%。其中WEY VV6在3月售出1567輛；WEY VV5售出850輛；WEY VV7售出638輛。歐拉品牌3月銷量為1147輛，第一季度累計銷量為2703輛。雖然沒有老羅加持，但歐拉線上賣車的戰(zhàn)績堪稱出色，3月22日，歐拉品牌舉辦了直播團(tuán)購日，在2小時直播時間內(nèi)，該品牌吸引超過165萬用戶觀看，達(dá)成訂單1307筆。

　　出于對未來市場的不確定性，長城汽車宣布將2020年銷量目標(biāo)從111萬輛下調(diào)至102萬輛。雖然眼下長城汽車的銷量目標(biāo)完成率僅達(dá)成14.7%，但保定、天津、徐水、重慶四大整車生產(chǎn)基地已全部實現(xiàn)復(fù)產(chǎn)，這家企業(yè)正在逐漸走出疫情帶來的陰霾。

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