日前，邁凱倫特別定制部門在Elva基礎(chǔ)之上，以1960年代的Elva M1A賽車為靈感打造了全新邁凱倫Elva M1A MSO車型。從官圖上來看，新車采用了黑白雙色涂裝，車身同時配有紅色線條進行點綴。邁凱倫Elva的基礎(chǔ)售價為169萬美元（約為1183.85萬元人民幣）起，限量生產(chǎn)399輛，消費者還可以通過MSO定制自己的汽車。

　　從外觀來看，新車延續(xù)了邁凱倫家族的中后置布局和碳纖維單體結(jié)構(gòu)車身，采用無風擋玻璃和無車頂?shù)拈_放式座艙設(shè)計，同時新車還保留了邁凱倫標志性的蝴蝶門開啟設(shè)計。值得注意的是，在后葉子板部分使用了當年賽車的4號參賽號碼，這種特殊的標識營造出更加懷舊感覺。

　　尾部設(shè)計上，Elva依舊保持家族化風格，采用大量空氣動力學(xué)設(shè)計，包括尾部邊緣配有大尺寸主動式后擾流板，其高度和角度可同時調(diào)整，以優(yōu)化空氣平衡?？諝庵苿悠鞴δ芴嵘塑囕v的高速制動能力，根據(jù)主動式空氣管理系統(tǒng)是否處于激活狀態(tài)，其操作范圍隨之變化。后擴散器與主動式后擾流板協(xié)同工作，當后擴散器開始工作時會提升高度，從而加速空氣從車下排出，增強車輛下壓力。

『邁凱倫Elva內(nèi)飾官圖』

　　內(nèi)飾部分采用環(huán)抱式設(shè)計，座椅采用黑紅雙色搭配。配置方面，新車配備主動式空氣管理系統(tǒng)（AAMS），該系統(tǒng)可引導(dǎo)空氣流經(jīng)車頭，并以超高速度在前臉處引流而出，而后穿過座艙上方，形成“氣泡”分離區(qū)。該系統(tǒng)包括位于分流器上方的大中央進氣道、前臉出氣口以及垂直升降的小碳纖維導(dǎo)流板；系統(tǒng)啟動時，安裝于發(fā)動機蓋前緣的導(dǎo)流板上升150毫米進入自由氣流，在通風口形成低壓區(qū)。通過發(fā)動機蓋橫縱交錯的碳纖維葉片，引導(dǎo)排氣流經(jīng)130度的半徑范圍；同時可實現(xiàn)座艙前部以及兩側(cè)的氣流分配，助力座艙內(nèi)的空氣管理。

　　動力方面，新車將搭載4.0T V8發(fā)動機，最大功率為816馬力（600千瓦）、峰值扭矩為800牛·米，與之匹配的是7速雙離合變速箱。0-100km/h加速達到3秒以內(nèi)，0-200km/h加速時間僅為6.7秒。另外，該車還提供了舒適、運動和賽道三種駕駛模式。

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