安全理念深入到思維中的上汽大眾帕薩特,在汽車本身的安全性上,可以大概地分做主動(dòng)安全與被動(dòng)安全。車身剛性、氣囊等在碰撞后保護(hù)駕乘者的配置就是我們常說(shuō)的被動(dòng)安全,也是一輛車安全性能的基礎(chǔ)。帕薩特在中保研的測(cè)試中只有偏置碰撞測(cè)試不理想,其他方面的表現(xiàn)都是很不錯(cuò)的。

 帕薩特BSD盲區(qū)輔助,防變道盲區(qū),提高行車安全

 現(xiàn)在生活水平都普遍較高,私家車也越來(lái)越普及,上下班路上車流密集,中國(guó)的駕駛員駕駛習(xí)慣較為隨意,加上每部汽車多少都有視線死角,雖然可以通過(guò)不斷觀察內(nèi)外后視鏡,但是實(shí)際開車過(guò)程中非常容易分神,忽視了前方路況。全新帕薩特上配備的BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),只要車速超過(guò)15公里/小時(shí)就激活了,如果有車輛進(jìn)入盲區(qū)范圍,后視鏡上的LED燈會(huì)亮,讓駕駛者變道更加注意,防止沒有必要的危險(xiǎn)發(fā)生。

 ACC自適應(yīng)巡航+Front Assist前方保護(hù)系統(tǒng),防追尾

 帶走停功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),不管在城市堵車路況和高速行駛都能夠起作用,降低駕駛員的疲勞感,整個(gè)行駛過(guò)程中更為順暢,跟車也更加自如。Front Assist前方保護(hù)系統(tǒng)和Pre-Crash預(yù)防式成員保護(hù)系統(tǒng),在前方有危險(xiǎn)的可能性后,系統(tǒng)會(huì)提示駕駛員,如果沒有剎車,車輛會(huì)主動(dòng)剎車避免追尾。預(yù)防式成員保護(hù)系統(tǒng),在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí),系統(tǒng)會(huì)激活安全帶收緊,關(guān)閉車窗和天窗,降低碰撞造成傷害。

  車道保持系統(tǒng),防跑偏

 車道保持系統(tǒng),可以通過(guò)擋風(fēng)玻璃上的攝像頭,監(jiān)測(cè)道路上的車道標(biāo)記,如果車輛行駛有“跑偏”,車輛會(huì)發(fā)出警告,并主動(dòng)修正車道。

  智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),防漏氣

 開車時(shí)候很容易把輪胎漏氣的問題忽略,小小的漏氣在高速行駛時(shí),有一定幾率出現(xiàn)爆胎。胎壓不足也會(huì)增加車身負(fù)擔(dān)導(dǎo)致油耗過(guò)高。帕薩特配備的全新升級(jí)的智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),及時(shí)通過(guò)儀表盤報(bào)警,避免危險(xiǎn)事故發(fā)生。

 ESP車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng),防打滑

 雨天行車路面濕滑,高速行車容易發(fā)生側(cè)滑。搭載大眾最新的ESP車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng),當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向不足或者轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí),該系統(tǒng)可分別對(duì)各個(gè)論壇單獨(dú)施加制動(dòng),讓駕駛更為穩(wěn)定。如果行駛過(guò)程中出現(xiàn)打滑的情況,ASR牽引力控制系統(tǒng)能根據(jù)打滑情況主動(dòng)減少驅(qū)動(dòng)力,帶來(lái)更踏實(shí)的駕駛感受。

 在開車安全這件事情上安全意識(shí)才是根本!

 有的朋友,可能買了一輛擁有極高安全系數(shù)的沃爾沃,回去之后便把車內(nèi)胡亂“整理”一番。什么全包圍座椅套、中控臺(tái)香水瓶甚至是方向盤手機(jī)架等玩意兒,通通出現(xiàn)在了車內(nèi)。但是,只要遇到事故發(fā)生,無(wú)論車內(nèi)駕駛艙保持得有多好,但車內(nèi)的乘客也會(huì)被這樣的物件損傷嚴(yán)重。

在道路上行駛,都需要系好安全帶,做好安全意識(shí)。否則,再多、再豐富的安全配置都是空談。在我們的日常使用中,安全是一項(xiàng)完全不能忽視的因素。除了重視汽車自身的安全性能外,我們更需要把駕駛安全的理念深入到思維之中。

現(xiàn)在的生活水平普遍提高,對(duì)安全性的要求也在提升,為了應(yīng)付越來(lái)越高的要求,帕薩特也在不斷的努力。

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