現(xiàn)在汽車市場發(fā)展?jié)u趨成熟，各大車企在各個(gè)細(xì)分市場中都推出了自家車型，用戶的選擇也日益增多，其中尤以緊湊型車市場中的車型數(shù)目最多，大家可以看到，這個(gè)市場內(nèi)不單有某些老將，還有某些新車不斷涌入，不過能夠拿下好成績的大多還是有更有底蘊(yùn)還能在優(yōu)勢種中尋求突破的車型。

長安汽車為占據(jù)轎車這一細(xì)分市場了市場份額，相繼推出了逸動、銳程CC等重磅車型，尤其是逸動，曾連續(xù)27個(gè)月取得了細(xì)分市場銷量第一。但是長安并未止步于此，就在19年年末長安又推出了逸動第三代車型——逸動PLUS，并將于2020年第一季度上市，搶占的今年轎車市場。

逸動PLUS的高光顏值自是不用多說，自亮相以來便廣受車友好評，可以說是無可挑剔。設(shè)計(jì)方面除了長安PLUS家族的“爆款DNA”外，更是集“時(shí)尚”“大氣”“動感”于一身，在格柵部分采用了雙前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，"鯨星海"式前臉內(nèi)部能看到點(diǎn)狀格柵配合紅色“S”標(biāo)識，顯得動感迷人；“高光層云”式前臉層層鍍鉻條疊加，更顯的有層次而穩(wěn)重。整車運(yùn)動元素非常濃烈，燈組有兩個(gè)倒置的“F”型燈條，在充滿辨識度的同時(shí)也帶來了一些銳氣感，這樣的效果想必很少有人能拒絕。

逸動PLUS內(nèi)飾在整體駕駛感營造上做的非常出色。整體紅色和黑色交織的處理方式，增強(qiáng)了運(yùn)動感，環(huán)抱式駕駛座艙和向駕駛位傾斜的10.25英寸雙聯(lián)屏，加上與一流奢侈品同一供貨源的真皮方向盤、巡航式變速桿，徹底增強(qiáng)了用戶的駕駛欲。

想要打動消費(fèi)者必須要站在用戶的角度去思考問題，逸動PLUS就是長安的誠意。駕駛者最常接觸到的部分，采用大篇幅軟材質(zhì)包裹，皮質(zhì)用料手感上層，能夠帶來不錯(cuò)的享受，進(jìn)一步增強(qiáng)了整車的高級感。

動力方面，逸動搭載1.6L和1.4T兩款發(fā)動機(jī)。值得一提的是，逸動的1.4T發(fā)動機(jī)為采用了長安自主研發(fā)的藍(lán)鯨系列，158匹的馬力算是同排量中的翹楚，在油耗控制方面也是非常到位。對于選擇自主品牌的年輕人來說，其實(shí)更加推薦帶T的車型，在日后駕駛中可以充沛享受到動力充足帶來的快感。

說到動力，繞不過去的便是發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)作為一部汽車的靈魂和核心，如果外觀，內(nèi)飾成績再高，動力給不上勁那也會很少有人能接受。 “中國心”十佳發(fā)動機(jī)這個(gè)獎項(xiàng)是由國內(nèi)專業(yè)機(jī)構(gòu)對我國市場上的發(fā)動機(jī)給出的權(quán)威排名，在行業(yè)內(nèi)的參考價(jià)值是極高的。而長安汽車算得上是這個(gè)排名上的“常勝將軍”，尤其是去年自主研發(fā)的，也是此次逸動PLUS上搭載的藍(lán)鯨1.4T發(fā)動機(jī)，就是19年十佳發(fā)動機(jī)獎項(xiàng)的獲得者。長安藍(lán)鯨1.4T發(fā)動機(jī)經(jīng)過了時(shí)間的考驗(yàn)，輸出和穩(wěn)定性讓人放心，細(xì)節(jié)處也照顧的相當(dāng)?shù)轿?，沒有這些實(shí)力也不可能躋身榜單之中。

逸動PLUS作為長安今年首款推出的進(jìn)階車型，是就大家的用車需求來進(jìn)行打造的，勢必在上市后會吸來新一輪的“國貨潮”。

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