• 作為斯柯達旗下的中型SUV，也是斯柯達SUV戰(zhàn)略中的首款SUV，柯迪亞克上市以來憑借大空間、豐富配置和高性價比贏得了不錯的市場口碑。不過作為德系車，大家最關(guān)注的還是安全性，今天小編就給你說說這款斯柯達汽車的碰撞成績。

  中保研的C-IASI中國汽車安全指數(shù)素來以嚴苛著稱，其測試標準借鑒自全球一流的汽車安全測試機構(gòu)美國IIHS，同時結(jié)合國內(nèi)實際情況，因此夠?qū)I(yè)、夠權(quán)威，同時與IIHS相同的是，C-IASI同樣是與保險機構(gòu)跨界合作的產(chǎn)物，測試車型均自行出資購買，因此消費者們大可放心，夠客觀，夠公正，測試結(jié)果含金量自然很高。

  大家都知道，同屬于上汽大眾子品牌的斯柯達和大眾品牌其實是一個底子出來的，所以斯柯達的技術(shù)和工藝可以默認為和大眾一樣，只是由于品牌力在國內(nèi)稍差，因而價位支撐不到大眾那么高的水平。

  對比一下柯迪亞克的數(shù)據(jù)，你就可以發(fā)現(xiàn)，它的長寬高、軸距、發(fā)動機變速器的數(shù)據(jù)，基本都和大眾是一樣的，這驗證了它的技術(shù)來源。

  
  

  

  斯柯達柯迪亞克在中保研測試中表現(xiàn)尤為出眾。在耐撞性與維修經(jīng)濟性上等級評價為G（優(yōu)秀）。在車外行人安全指數(shù)上獲得G（優(yōu)秀），在車輛輔助安全指數(shù)上獲得G（優(yōu)秀），以“3G”的優(yōu)異成績順利畢業(yè)。

  
  

  

  我們按順便來看，先看看耐撞性。前撞的結(jié)構(gòu)耐撞性，6分拿了5.5分，后撞的結(jié)構(gòu)耐撞性，6分得到了滿分。這個成績確實是所有車里的佼佼者。而在維修經(jīng)濟性里，前撞的24分得到了19分，后撞的24分得到了20分。尤其是后撞的維修比竟然只有總車價的1.44%，說明了這輛車前后端的結(jié)構(gòu)設(shè)計好，而且相關(guān)的維修配件也便宜，難怪給了柯迪亞克優(yōu)秀。

  
  

  

  
  

  

  柯迪亞克在車外行人安全指數(shù)和車輛輔助安全取得的好成績，也說明了該汽車的主動安全性做的非常優(yōu)秀，也為駕乘者減少了許多駕駛安全上的煩惱，其汽車主動安全性的增加也減少了道路交通事故發(fā)生的可能。

  
  

  

  柯迪亞克在C-IASI四項測試中唯一有點后勁不足的項目就是車內(nèi)乘員安全指數(shù)了，獲得M（一般）的成績，不算出色但也并沒有多糟糕，在正面25%偏置碰撞中評級結(jié)果為A（良好），乘員艙下部侵入量并不嚴重，也獲得了G的等級評價，乘員艙上部部分侵入量稍顯過多，獲得A（良好）的等級評價。

  
  

  

  而在車頂強度和座椅/頭枕的測試中，柯迪亞克也并沒有讓我們失望，大面積的采用高強度剛才，讓柯迪亞克最終取得了2G的好成績。

  
  

  

  斯柯達作為世界上歷史最悠久的汽車生產(chǎn)商之一，擁有百多年的制造歷史，其品牌實力也是相當雄厚的，柯迪亞克作為一輛五門七座的中型SUV汽車，也是當今時代許多人作為自駕旅行家庭出游的好選擇，能在如此地表最嚴的C-IASI測試中取的如此優(yōu)秀成績，也是實至名歸了。通過此次的測試，相信消費者在買車的時候也會感到更加的安心，在駕駛的途中盡情的享受駕控樂趣，安全的保障就來自汽車本身的質(zhì)量。

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