近日，董明珠入股的銀隆新能源股份有限公司（以下簡稱“銀隆新能源”）被北京市第一中級人民法院列為被執(zhí)行人，執(zhí)行標(biāo)的3666.8萬元。這已是今年以來銀隆新能源第二次被列為被執(zhí)行人。

　　隨后，銀隆新能源官方發(fā)表聲明，對此次被列為被執(zhí)行人的前因后果作出了解釋。聲明提到，該案件是銀隆新能源與中信證券股份有限公司（以下簡稱“中信證券”）之間一起有關(guān)“財務(wù)顧問費”的仲裁爭議，即中信證券向北京仲裁委員會提起仲裁，向銀隆新能源追索2015-2016年期間的“財務(wù)顧問費”。不過銀隆新能源表示，這是一個“無功受祿的財務(wù)顧問協(xié)議”，而且是由當(dāng)時公司實際控制人魏銀倉“瞞著其他機構(gòu)投資者”私下簽署的，公司將會依據(jù)事實申請撤銷仲裁裁決，提出不予執(zhí)行仲裁裁決的申請。

　　2016年12月，格力電器董事長董明珠以個人身份高調(diào)入股銀隆新能源，成為其第二大股東，并通過近一年的時間在珠海、成都、南京、石家莊等地布局建立了約11個生產(chǎn)基地，總投資至少達到800億元。

　　但隨后，銀隆新能源卻風(fēng)波不斷，先是旗下部分資產(chǎn)被法院查封再解封，后又被曝出現(xiàn)資金缺口、IPO輔導(dǎo)終止。更為嚴(yán)重的是，2019年4月，銀隆新能源曝光了大股東魏銀倉、原公司總裁孫國華涉及的7宗刑事和民事案件，涉及總金額14億元，案件已由公安部門立案并偵查，并等待法院判決。

　　雖然銀隆新能源在聲明結(jié)尾表示“公司各項經(jīng)營情況一切正?！?，但不得不說，董明珠的造車路的確一波三折，也許遠沒有董明珠一開始想的那樣簡單。

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