從今年7月份開(kāi)始,多個(gè)地區(qū)的車輛尾氣標(biāo)準(zhǔn)都已經(jīng)升級(jí)到了國(guó)六階段,所以選擇車輛的時(shí)候尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)重要因素,根據(jù)皮卡市場(chǎng)的銷售數(shù)據(jù)顯示,從2019年1月至10月份皮卡市場(chǎng)的終端銷量高達(dá)305559輛,國(guó)六皮卡占20483輛,10月份單月國(guó)六皮卡銷量為8079輛,占10月份總銷量的31%,相對(duì)于9月份6053輛增長(zhǎng)了33.4%。

自從國(guó)六政策提出,皮卡廠商們就開(kāi)始著手研發(fā)符合標(biāo)準(zhǔn)的車型,但是要論速度,國(guó)內(nèi)皮卡界領(lǐng)頭羊長(zhǎng)城風(fēng)駿率先推出了國(guó)六汽油、柴油皮卡。

原來(lái),長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡早已走在市場(chǎng)前面,已經(jīng)一連上市的包括風(fēng)駿7汽柴油國(guó)六在內(nèi)的多款國(guó)六皮卡!單說(shuō)前段時(shí)間大放異彩的風(fēng)駿7柴油國(guó)六皮卡,不僅在上市不到一周的時(shí)間便迎來(lái)首位車主,更是成功試駕專業(yè)越野場(chǎng)地,給出了非凡的成績(jī)。

能帶來(lái)如此漂亮的越野秀,離不開(kāi)風(fēng)駿皮卡柴油國(guó)六搭載的GW4D20M發(fā)動(dòng)機(jī),風(fēng)駿皮卡的這款發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲得“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的美譽(yù),被稱為“強(qiáng)動(dòng)力綠靜節(jié)油王”。從名字就可以看出其特點(diǎn):強(qiáng)動(dòng)力、節(jié)油王,事實(shí)也的確如此。

GW4D20M發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為345N·m/1400-2800rpm, 使得風(fēng)駿7在進(jìn)行越野作業(yè)時(shí),可以輕松攀爬更陡的坡度。而2.0T的排量加上115kW的功率,再配以6擋手動(dòng)變速箱,極大地提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。經(jīng)測(cè)試,風(fēng)駿皮卡系列的風(fēng)駿7兩驅(qū)車型百公里油耗可低至7.6L,四驅(qū)百公里油耗可低至7.9L。

此外,風(fēng)駿皮卡的這款發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)諸多關(guān)鍵零部件進(jìn)行了NVH專項(xiàng)優(yōu)化,怠速條件下駕駛室低至46.6分貝,低于正常人的講話聲音。 無(wú)論是風(fēng)駿7汽油國(guó)六、還是柴油國(guó)六車型,均經(jīng)過(guò)了四輪嚴(yán)苛的可靠性驗(yàn)證,而且每一項(xiàng)試驗(yàn)都以超過(guò)國(guó)標(biāo)20%-50%的水平進(jìn)行,正因?yàn)閲?yán)苛的實(shí)驗(yàn),保證高可靠性,從而獲得了“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)等殊榮。

作為“新一代互聯(lián)網(wǎng)皮卡”,風(fēng)駿7國(guó)六搭載了長(zhǎng)城汽車與科大訊飛聯(lián)合研發(fā)的新一代智能語(yǔ)音交互系統(tǒng),語(yǔ)音識(shí)別、語(yǔ)音導(dǎo)航等豐富功能配置。安全配置方面,風(fēng)駿7配備6安全氣囊、博世第9代ESP、HHC坡道輔助、BA剎車輔助、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)等配置,風(fēng)駿皮卡打造專業(yè)級(jí)SUV的駕享體驗(yàn)。

如今的皮卡市場(chǎng),無(wú)論是合資品牌還是自主品牌都在虎視眈眈,不斷推出新車型、新技術(shù)搶占市場(chǎng)。而在這場(chǎng)國(guó)六浪潮中,風(fēng)駿7柴油國(guó)六的上市,可以說(shuō)是占據(jù)了市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。相信在國(guó)六時(shí)代,長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡會(huì)繼續(xù)為消費(fèi)者帶來(lái)新的銷售奇跡。

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