日前，豐田發(fā)布了美規(guī)版凱美瑞和亞洲龍2.5L四驅(qū)版車型的官圖。作為TNGA架構(gòu)GA-K平臺誕生的車型，兩款新車的機械四驅(qū)系統(tǒng)來自同平臺的全新RAV4。據(jù)悉，凱美瑞2.5L四驅(qū)版和亞洲龍2.5L四驅(qū)版將分別于2020年春季和秋季在美國市場上市。

『美規(guī)凱美瑞2.5L四驅(qū)版官圖』

『美規(guī)亞洲龍2.5L四驅(qū)版官圖』

　　作為新增車型，官圖中的凱美瑞四驅(qū)版和亞洲龍四驅(qū)版在外觀上與兩驅(qū)車型相比并沒有太大差異，最大的特征當(dāng)屬車尾增加的AWD標(biāo)識。這套名為動態(tài)扭矩控制全輪驅(qū)動（Dynamic Torque Control AWD）的四驅(qū)系統(tǒng)來自于RAV4車型。在抓地力良好的路況條件下，它將會斷開與后橋的連接，以降低油耗；而在低附著力路面上，四驅(qū)系統(tǒng)可快速響應(yīng)，并為后橋輸送至多50%的動力。豐田表示，這套四驅(qū)系統(tǒng)的加入不會影響新車的實用性，因為它的乘坐空間和后備廂空間都與兩驅(qū)版本保持一致，不過其整備質(zhì)量相比兩驅(qū)版增加了75kg。

『美規(guī)凱美瑞2.5L四驅(qū)版官圖』

　　動力方面，美規(guī)版凱美瑞四驅(qū)版和亞洲龍四驅(qū)版均搭載Dynamic Force系列2.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率209馬力（區(qū)別于低配車型的205馬力），峰值扭矩250?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，以及上文提及的四驅(qū)系統(tǒng)。

『美規(guī)凱美瑞2.5L四驅(qū)版官圖』

　　此前，豐田也在日本市場投放了日規(guī)版凱美瑞雙擎E-Four（混動四驅(qū)）車型，其四驅(qū)系統(tǒng)原理與RAV4榮放雙擎E-Four車型一樣，后輪由電機驅(qū)動，與此次發(fā)布的美規(guī)版凱美瑞/亞洲龍2.5L四驅(qū)車型所使用的硬件和工作原理并不相同。

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