在很多消費(fèi)者的記憶中，捷達(dá)可以說(shuō)已經(jīng)演變成了一種情懷，當(dāng)它從大眾獨(dú)立而出，作為一個(gè)品牌呈現(xiàn)在人們面前時(shí)，消費(fèi)者對(duì)它還是有所期待的。隨著捷達(dá)vs5的上市，售價(jià)8.48萬(wàn)-11.28萬(wàn)也被公布，價(jià)格還算親民，那么，捷達(dá)vs5的具體表現(xiàn)如何呢？不妨來(lái)看一下。

從定位上我們就可以看出，它所競(jìng)爭(zhēng)的就是10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)，10萬(wàn)以下的區(qū)間是它最大的發(fā)力點(diǎn)。但是作為一輛“中國(guó)特供車(chē)”，捷達(dá)VS5所有的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造都是在國(guó)內(nèi)完成，是一輛貨真價(jià)實(shí)的國(guó)產(chǎn)車(chē)，這樣的它主要競(jìng)爭(zhēng)的無(wú)疑就是國(guó)產(chǎn)的哈弗H4。長(zhǎng)安CS55、以及寶駿530等車(chē)型，沒(méi)有了品牌的優(yōu)勢(shì)，背負(fù)純粹國(guó)產(chǎn)車(chē)基因的捷達(dá)VS5能否大賣(mài)呢？

捷達(dá)VS5全系四輪獨(dú)懸，可惜后懸掛是鑄鐵材質(zhì)

其實(shí)在各方面的設(shè)計(jì)上，我們能看到捷達(dá)VS5良心的一面，比如它全系使用前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸架構(gòu)造，這是國(guó)人消費(fèi)者對(duì)這個(gè)價(jià)位區(qū)間車(chē)型比較看重的一點(diǎn)，相比于寶駿530全系扭力的梁板車(chē)懸架，捷達(dá)VS5還是展現(xiàn)出它的優(yōu)勢(shì)所在，不過(guò)捷達(dá)VS5的后懸掛部件材質(zhì)是鑄鐵，不像一汽大眾探歌的后懸掛是鋁合金材質(zhì)，這一差異實(shí)在讓人遺憾。

除此之外，還標(biāo)配LED大燈，這一點(diǎn)也比較實(shí)在，當(dāng)然，這也是捷達(dá)VS5相比寶駿530以及哈弗H4最大的閃光點(diǎn)。但可惜的是低配織物材料的座椅以及單色的行車(chē)電腦顯示屏稍微有點(diǎn)廉價(jià)。

空間上：捷達(dá)VS5勉強(qiáng)湊合，定位年輕用戶

而除此之外，車(chē)內(nèi)捷達(dá)VS5的表現(xiàn)只能說(shuō)勉強(qiáng)湊合，長(zhǎng)寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm。這樣的車(chē)身尺寸沒(méi)有賦予它先天性的空間優(yōu)勢(shì)，反而還有不足之處，那就是后排有隆起，對(duì)后排中間乘客不友好，所以在一家四口出現(xiàn)還行，要是一家五口出行，捷達(dá)VS5就不適合。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，捷達(dá)VS5所定位的就是年輕一代，或者說(shuō)剛成家的消費(fèi)群體，在這樣的前提下，該車(chē)的空間表現(xiàn)并不能算是槽點(diǎn)。

顏值塑造上，捷達(dá)VS5卻能與國(guó)產(chǎn)哈弗H4、長(zhǎng)安CS55、寶駿530相抗衡，相比于這三款，外形設(shè)計(jì)上與捷達(dá)VS5相似的車(chē)型就是長(zhǎng)安的CS55，它們都是采用點(diǎn)綴式的進(jìn)氣格柵作為主要的設(shè)計(jì)核心，渲染出一種時(shí)尚且精致的感覺(jué)。而且在車(chē)身的線條走向上，都采用平順?lè)绞降睦?，這也就意味著捷達(dá)VS5的外觀設(shè)計(jì)，與長(zhǎng)安CS55、哈弗H4以及寶駿530等車(chē)型難以形成差異化，而這個(gè)到底是算是優(yōu)點(diǎn)還是缺點(diǎn)呢？我想還得消費(fèi)者來(lái)評(píng)判。

捷達(dá)VS5的6AT技術(shù)比較老舊

在動(dòng)力的搭配上，該車(chē)也算是有自己的獨(dú)到之處，它搭載的是一個(gè)1.4T配上愛(ài)信6AT的變速箱，最大有150馬力，但令我覺(jué)得很遺憾的是，該車(chē)是需要加95號(hào)油，這個(gè)對(duì)于所定位區(qū)間的消費(fèi)人群是否不契合呢？變速箱上，它的型號(hào)為AQ250，是愛(ài)信的第一代產(chǎn)品，是10年前的技術(shù)，比較老舊，油耗可能比較高。

總結(jié)：

捷達(dá)vs5雖然在價(jià)格上有一定優(yōu)勢(shì)，但是在配置等方面，還是與捷達(dá)車(chē)型有所差距，作為獨(dú)立品牌的捷達(dá)vs5，還是缺乏一定的市場(chǎng)基礎(chǔ)，在與其他國(guó)產(chǎn)車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)中，捷達(dá)vs5能夠大賣(mài)還是未知數(shù)。

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