現(xiàn)在科技日新月異，未來的出行方式自然也蘊(yùn)含了無限的可能。近日，搭載采埃孚全系產(chǎn)品的不同品牌車型在紹興亮相，展示了采埃孚在電驅(qū)動(dòng)、自動(dòng)駕駛、集成式安全系統(tǒng)以及車輛運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域中的創(chuàng)新成果。其中，搭載采埃孚L2級ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）的東風(fēng)風(fēng)神奕炫也再次現(xiàn)身采埃孚的試駕活動(dòng)中。

『東風(fēng)風(fēng)神奕炫』

　　據(jù)悉，采埃孚L2級ADAS系統(tǒng)是首次與中國品牌深度合作，主要針對高速公路自動(dòng)駕駛。搭載采埃孚L2級ADAS系統(tǒng)的東風(fēng)風(fēng)神奕炫順利完成了長達(dá)500公里的無人區(qū)高速公路。

　　在技術(shù)層面，采埃孚L2級ADAS系統(tǒng)運(yùn)用了毫米波雷達(dá)以及高清攝像頭的融合方案，通過駕駛員設(shè)定車速，能夠自動(dòng)在本車道內(nèi)長時(shí)間的跟隨前車。通過與芯片供應(yīng)商Mobileye的合作，該自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能識別道路線來規(guī)劃行車軌跡。具體來看，在無車道線的工況下，可以根據(jù)采埃孚的道路模型算法來建立行徑軌跡跟隨前車；在縱向跟隨前車時(shí)，系統(tǒng)也能恰到時(shí)機(jī)地做出制動(dòng)或者加速的操作，近似于駕駛員自己在駕駛車輛。

　　值得注意的是，此套系統(tǒng)可以在各種模式如有車道線到無車道線，低速到高速的切換過程中平穩(wěn)過渡，沒有頓挫感，同時(shí)能實(shí)現(xiàn)一鍵在傳統(tǒng)的ACC功能與L2級ADAS系統(tǒng)中來回自由切換，駕駛過程更加智能、便捷和安全。

　　采埃孚亞太區(qū)電子及駕駛輔助系統(tǒng)工程總監(jiān)邢勛表示：“目前采埃孚已和包括北美、歐洲、日韓在內(nèi)的眾多主機(jī)廠都有合作ADAS。這套在風(fēng)神奕炫上搭載的L2級ADAS系統(tǒng)是我們首次與中國品牌的合作，其包含了硬件和軟件。”

　　同時(shí)，邢勛也透露：“在未來，采埃孚將加大技術(shù)研發(fā)的投入并致力于將更好的產(chǎn)品和技術(shù)帶入到中國。預(yù)計(jì)，明年第四季度我們將量產(chǎn)L2多車道ADAS系統(tǒng)?！?/p>

　　東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心技術(shù)專家邊寧表示：“東風(fēng)風(fēng)神選擇采埃孚L2級ADAS系統(tǒng)則是對風(fēng)神奕炫質(zhì)量水平的保證。我們將齊心共同助力‘下一代出行’方案的實(shí)現(xiàn)?！?/p>

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：系統(tǒng),ADAS,L2,駕駛,風(fēng)神