日前，布加迪官方發(fā)布了一組布加迪Chiron新車型（以下統(tǒng)稱Chiron原型車）的官圖，并宣布新車創(chuàng)下了490.48km/h的極速記錄。Chiron原型車基于現(xiàn)款布加迪Chiron打造，新車在車身和空氣動力套件上進行了升級，以獲得更好的空氣動力效應。新車在位于德國Ehra-Lessien的大眾測試賽道上，以490.48km/h創(chuàng)造了新的量產(chǎn)車廠商極速記錄，這一成績由英國車手Andy Wallace做出，這也是目前量產(chǎn)車廠商中唯一極速突破300mph（480km/h）的車型。

　　外觀方面，相較于標準版的Chiron，新車采用了新的前保險杠設計，加裝更寬大的擾流部件，前進氣口尺寸也更大，前翼子板后端也新增了導流槽。而新車最顯著的特點在于車身側(cè)面，為了減小風阻以獲得更高的極速，新車采用了長尾的設計，車身長度相較于標準版車型加長了250mm。車尾部分，這輛Chiron原型車保留了普通Chiron的尾燈設計，同時下方擴散器尺寸更大，而雙邊共四出的排氣造型則來自于不久前發(fā)布的布加迪Centodieci。

　　內(nèi)飾部分，盡管官圖并沒有向我們展示新車的內(nèi)飾造型，但官方表示新車為了更好的性能和安全性，拆除了副駕駛座椅和部分內(nèi)飾部件，這一位置用來放置行車電腦和相關(guān)電氣化設備。同時，新車還加裝了一套防滾架。

　　動力方面，布加迪Chiron原型車繼續(xù)搭載8.0T四渦輪增壓W16發(fā)動機，盡管官方并沒有明確公布動力數(shù)據(jù)，但從極速表現(xiàn)來看，新車應該在動力方面有著一定提升。作為參考，不久前發(fā)布的布加迪Centodieci發(fā)動機最大功率達到1600馬力，相較于Chiron有著100馬力的提升。

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