始建于1950年6月的長(zhǎng)豐獵豹汽車(chē)在近70年的發(fā)展歷程中,創(chuàng)造經(jīng)典的時(shí)刻多不勝數(shù)。1987年,工廠成功研制生產(chǎn)出獵豹輕型越野指揮車(chē),并于次年完成量產(chǎn)。1999年底,長(zhǎng)豐獵豹汽車(chē)建成了年產(chǎn)3萬(wàn)輛輕型越野車(chē)生產(chǎn)基地,實(shí)現(xiàn)了從軍品向民品的成功轉(zhuǎn)型,并確定了輕型越野汽車(chē)的市場(chǎng)主導(dǎo)地位。2012年長(zhǎng)豐獵豹汽車(chē)回歸整車(chē)主業(yè),并逐步研發(fā)新品車(chē)型進(jìn)軍家用市場(chǎng),成果頗豐。2018年,穩(wěn)固中高端市場(chǎng)地位的長(zhǎng)豐獵豹汽車(chē),正式推出旗下首款高端豪華SUV獵豹Mattu,初探中國(guó)自主高端品牌細(xì)分市場(chǎng)。

憑借在輕型越野車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先技術(shù),長(zhǎng)豐獵豹汽車(chē)將融進(jìn)血液里的越野基因,在獵豹Mattu這款高端豪華SUV車(chē)型中得到全新的演繹。在外觀設(shè)計(jì)方面,賦予獵豹Mattu霸氣而不失時(shí)尚的歐式高級(jí)感。在動(dòng)力方面,更是大膽引進(jìn)源自寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的1.6T GDI王子系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),賦能獵豹Mattu澎湃有力的行駛質(zhì)感。歷久彌新的長(zhǎng)豐獵豹汽車(chē),再一次締造經(jīng)典,不僅頻獲廣大用戶的深度好評(píng),更是在2018 CCPC中國(guó)量產(chǎn)車(chē)型能大賽中憑獵豹Mattu素車(chē)一舉拿下四個(gè)單項(xiàng)冠軍,為現(xiàn)場(chǎng)觀賽者和參賽車(chē)企帶來(lái)精彩紛呈的賽道角逐,進(jìn)一步鞏固消費(fèi)者對(duì)Mattu動(dòng)力性能以及質(zhì)量可靠性方面的信任。

獵豹Mattu整車(chē)采用全新家族化設(shè)計(jì),風(fēng)格盡顯年輕動(dòng)感。梯形大面積中網(wǎng)格柵內(nèi)部,呈矩陣式排列著鋼琴鍵樣式的鍍鉻飾條,搭配兩側(cè)LED大燈組和C形霧燈區(qū),視覺(jué)上帶來(lái)強(qiáng)烈的沖擊感。整車(chē)的線條雖然簡(jiǎn)潔,但其流暢度、協(xié)調(diào)性和力量感絲毫沒(méi)有打折。尤其是車(chē)頂稍稍傾斜至車(chē)尾形成一定弧度,乍看頗有轎跑SUV的既視感。尾部采用時(shí)下主流的貫穿式尾燈,整體圓潤(rùn)飽滿而不失層次感,下方的雙邊鍍鉻排氣管作為裝飾,將長(zhǎng)豐獵豹汽車(chē)的越野基因很低調(diào)的表現(xiàn)出來(lái),極為圈粉。

動(dòng)力方面則是獵豹Mattu傳承越野基因更多的地方,搭載一款由新晨動(dòng)力生產(chǎn)的王子系列1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),配有寶馬的TwinPower Turbo單渦輪雙渦管和Valvetronic無(wú)級(jí)可變氣門(mén)升程等先進(jìn)技術(shù)。最大功率147kW(200馬力),峰值扭矩270N·m(1600~4000rpm)。從賬面參數(shù)來(lái)說(shuō),絲毫不輸市場(chǎng)上主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。配合6速濕式雙離合變速箱,起步較為輕快,升擋積極,動(dòng)力輸出平順,行駛質(zhì)感非常平穩(wěn)給力,能于無(wú)形之中勾起駕駛者的駕控欲望。

近70年來(lái),長(zhǎng)豐獵豹汽車(chē)無(wú)論涉獵哪個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,始終秉持“軍工品質(zhì)”初心,以“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”的發(fā)展理念和“創(chuàng)新發(fā)展、追求卓越”的核心價(jià)值觀穩(wěn)步前行。作為長(zhǎng)豐獵豹汽車(chē)邁向自主高端陣營(yíng)的一款全新車(chē)型,獵豹Mattu也正在用實(shí)力和真正表現(xiàn)傳承長(zhǎng)豐獵豹“歷久彌新”的向上精神!

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