背景：J.D. Power（君迪）是全球和中國國內(nèi)汽車行業(yè)的調(diào)查和研究實力首屈一指的市調(diào)機構(gòu)，2019年是J.D. Power發(fā)布中國新能源汽車體驗研究的第一年。該研究重點考察了擁車期為2至6個月的新能源汽車新車車主在車輛使用過程中遇到的質(zhì)量問題，新車質(zhì)量得分以平均每百輛車問題數(shù)（PP100）表達，得分越低，即問題數(shù)越少，質(zhì)量也越好。該研究也考察了用戶在售前、銷售和產(chǎn)品使用過程中的完整經(jīng)歷和滿意度。

7月31日，全球?qū)I(yè)權(quán)威的市調(diào)機構(gòu)J.D. Power（君迪）公布了2019中國新能源汽車體驗研究新車質(zhì)量排名。其中，奇瑞新能源以（84個PP100）的分數(shù)位列新車質(zhì)量排名三甲，在新能源品牌質(zhì)量的激烈對決中以優(yōu)秀的成績脫穎而出，僅次于寶馬。

而更令人驚喜的是，我們發(fā)現(xiàn)在此次新車質(zhì)量排名前五行列中，奇瑞新能源為交付量最多的新能源汽車品牌。這也從側(cè)面表明，在眾多新能源汽車品牌中，奇瑞新能源是真正憑借產(chǎn)品品質(zhì)贏得廣大消費者信賴和認可的品牌。 

（圖源J.D. Power 2019中國新能源汽車體驗研究（NEVXI））

同時，值得一提的是，在這份新能源新車質(zhì)量調(diào)查報告中，奇瑞小螞蟻eQ1當(dāng)仁不讓，在小型電動車細分市場新車質(zhì)量排名中榮登榜首。 作為奇瑞新能源的明星車型，奇瑞新能源小螞蟻eQ1系列不僅高居A000級市場銷量冠軍，更是國內(nèi)正向研發(fā)純電平臺首款產(chǎn)銷突破10萬、且在共享出行市場實現(xiàn)交付量第一的純電動車型，成為A000級純電動車市場的絕對領(lǐng)航者。 

（圖源J.D. Power 2019中國新能源汽車體驗研究（NEVXI））

根據(jù)報告顯示，在新能源汽車發(fā)展中，同時面臨傳統(tǒng)質(zhì)量問題和新能源汽車特有的質(zhì)量問題。傳統(tǒng)質(zhì)量問題包括車身內(nèi)裝、車身外觀和駕駛經(jīng)歷；而新能源汽車特有質(zhì)量問題則指的是動力不足、充電速度太慢、續(xù)航里程不正?？s減以及動力系統(tǒng)異響四大問題。這些問題的解決，也是新能源汽車提高產(chǎn)品競爭力和贏得消費者青睞的關(guān)鍵。同時，隨著新能源汽車市場政策退坡，產(chǎn)業(yè)環(huán)境發(fā)生大改變，這更促使著新能源車企業(yè)回歸到品質(zhì)“硬實力”的比拼。

奇瑞新能源作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌之一，有今天的成績背后并非偶然或幸運，而是源于其20年堅持自主創(chuàng)新、始終注重技術(shù)積累與品質(zhì)嚴控而造就出的核心競爭力。扎實品質(zhì)根基，持續(xù)創(chuàng)新技術(shù)工藝，在提高產(chǎn)品競爭力的同時，提升用戶對汽車性能、運行、設(shè)計的總體滿意度，以多元創(chuàng)新戰(zhàn)略突圍，以匠心品質(zhì)在市場樹立了良好口碑。

嚴苛檢驗體系嚴格品質(zhì)保障

嚴苛的品質(zhì)保障體系是對每一位消費者最真誠的保證。奇瑞新能源采用國內(nèi)領(lǐng)先的試驗體系和電池的專項安全試驗，奇瑞新能源試驗體系包括NVH實驗室、KC實驗室、碰撞實驗室及精細化實驗室，時刻把控優(yōu)質(zhì)配件應(yīng)用、技術(shù)融合、實驗檢測等層層關(guān)卡，進行嚴苛惡劣的實驗后才最終在整車組裝后交付于用戶。

更重要的是，奇瑞新能源針對整車最貴的零部件——電池系統(tǒng)的安全品質(zhì)保證更是嚴苛至極。長達三個月的極限高寒、高溫、高原極限環(huán)境試驗，極限考驗零部件使用可靠性，結(jié)構(gòu)強化路試則最大程度消除結(jié)構(gòu)缺陷；還有模擬用戶200萬公里使用里程。正是這些看似殘酷而嚴苛的試驗，才能讓奇瑞新能源更有信心保證每一款都是一款好車。 

高效智能化制造、卓越供應(yīng)鏈體系

對品質(zhì)的保障，除了品質(zhì)保障體系，還要具備先進的制造能力。為進一步提升生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)能的釋放，給廣大民眾的綠色出行體驗提供產(chǎn)品生產(chǎn)的有力保障，2018年奇瑞新能源二期工廠項目成功投產(chǎn)，致力于打造新能源汽車“智慧工廠”。為了提高生產(chǎn)效率，緊跟智能科技時代的生產(chǎn)節(jié)奏，整個項目打通MES和設(shè)備層的信息壁壘，實現(xiàn)生產(chǎn)計劃管理、過程質(zhì)量控制、設(shè)備維護保障和能源管理的信息化和智能化。同事還引進了眾多新工藝，尤其連接工藝方面采用了低成本、低功率的激光深熔焊技術(shù)，該技術(shù)無焊料、低熱輸入量、對尺寸容差性好，確保鋁車身尺寸穩(wěn)定性；此外大量采用注塑成型工藝，替代傳統(tǒng)車的冷沖壓傳統(tǒng)工藝，確保生產(chǎn)技術(shù)工藝不斷升級。 

奇瑞新能源已經(jīng)建立了國際化的新能源整車開發(fā)流程和標準體系，擁有了國內(nèi)現(xiàn)今的電動化系統(tǒng)實驗室和國內(nèi)一流的新能源汽車研發(fā)團隊。而且，奇瑞新能源還擁有卓越的供應(yīng)鏈體系，包括與擁有百年歷史的日本安川電機合作，這不僅證明了奇瑞新能源在汽車關(guān)鍵零部件上一貫保持有深厚的研發(fā)實力，同時也為提升產(chǎn)品核心競爭力打下了堅實基礎(chǔ)。

創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計，打造豐富矩陣

作為最早投身新能源汽車市場的品牌之一，奇瑞新能源旗下每一款產(chǎn)品包括瑞虎3xe、小螞蟻eQ1系列和艾瑞澤5e三款車型產(chǎn)品，不僅覆蓋從微型車、緊湊型轎車到小型SUV多個產(chǎn)品維度，而且都憑借著優(yōu)秀的品質(zhì)和表現(xiàn)，贏得了眾多消費者的認同與信賴。 

奇瑞新能源憑借20年自主創(chuàng)新實力，基于年輕化的產(chǎn)品和精準營銷，以及面對市場供需關(guān)系變化時主動做出調(diào)整，不斷創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計，豐富產(chǎn)品矩陣。奇瑞每年研發(fā)投入所占營收比重始終保持5%-10%。在加快提升傳統(tǒng)技術(shù)的同時，聚焦新能源和前瞻技術(shù)。為滿足用戶日益增長的出行場景需求，奇瑞新能源產(chǎn)品設(shè)計不斷升級，不僅在續(xù)航里程方面表現(xiàn)亮眼，同時在輕量化、智能化等方面也在持續(xù)完善和升級。 

2019年以來，全新升級的2019款小螞蟻隆重上市，這款新車基于正向研發(fā)的LFS純電動平臺、擁有同級唯一的2+2空間布局和輕量化的全鋁車身技術(shù)，一經(jīng)上市便廣受歡迎。不僅如此，奇瑞新能源還將在8月底同時推出重磅全新車型瑞虎e和煥然升級的新款艾瑞澤5e。屆時，又將為消費者帶來更多樣的出行方式新選擇。

從研發(fā)到生產(chǎn)等環(huán)節(jié)的嚴格質(zhì)量把控，用實力時刻保障用戶的用車出行生活。這種可靠的品質(zhì)，帶來奇瑞新能源產(chǎn)品力和市場競爭力的提升，更促進了奇瑞新能源汽車品牌和銷量的提升。經(jīng)過奇瑞新能源在品質(zhì)提升方面的開拓創(chuàng)新和不懈努力，奇瑞新能源創(chuàng)造了搶眼業(yè)績。2018年奇瑞新能源銷售60754臺，年度增速102%，呈現(xiàn)“爆發(fā)式”增長。2019年上半年奇瑞新能源銷量依然呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，其中eQ1在上半年的銷量達到22282輛，同比增長了18.9%。

2019年新能源汽車質(zhì)量排名前三和小型電動車細分市場第一的成績背后，是奇瑞新能憑借身品牌強大的競爭力，贏得廣大消費者的青睞和支持；而這更是為整個新能源汽車市場的良性發(fā)展起到引領(lǐng)推動作用。相信奇瑞新能源在未來依然能堅持初心，繼續(xù)為廣大消費者帶來更美好出行體驗。

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