北京時(shí)間8月2日，賓利在上海發(fā)布了全新一代飛馳系列，在古德伍德速度節(jié)之后，賓利將新車帶到了中國，未來它將在豪華轎車領(lǐng)域?yàn)橘e利開疆拓土。

　　外觀方面，新車采用了最新的家族特征，直瀑式格柵體現(xiàn)出豪華車應(yīng)有的威嚴(yán)感，頭燈依然是分體式設(shè)計(jì)，但一側(cè)兩個(gè)車燈的尺寸差距變得更大。大燈的設(shè)計(jì)靈感來自于水晶切割，實(shí)際展現(xiàn)的效果自然也是非常出色。在技術(shù)方面，大燈采用了矩陣式LED光源，在照明效果方面有更好的表現(xiàn)。值得一提的是，全新賓利飛馳重新設(shè)計(jì)了車頭的飛翼“B”字徽標(biāo)（Flying B），其中立標(biāo)飛翼可點(diǎn)亮，并可根據(jù)需求在車內(nèi)可控制升降。

　　側(cè)面保持了豪華車應(yīng)有的姿態(tài)，簡單來說就是從前往后有一種略微下降的趨勢，特別是在車尾方面，這種外拱加略微下墜的風(fēng)格，是老派豪華車應(yīng)該有的樣子。尺寸方面，官方介紹全新一代飛馳基本保持了老款車型的長度，長寬高分別為5316/1978/1484mm，但軸距增加130mm，達(dá)到3194mm，并配備有全新風(fēng)格的21寸輪圈，同時(shí)Mulliner還提供兩款專屬22英寸定制輪圈。

『海外版實(shí)車』

　　車尾非常簡潔，B字形車燈是最大亮點(diǎn)，視覺上整個(gè)車尾并不是特別厚重，看起來很緊湊，雙邊共雙出的排氣管造型在賓利車型中已經(jīng)頗為常見。

　　內(nèi)飾采用了飛翼式設(shè)計(jì)，使用了大量高檔材質(zhì)來提升豪華感。重點(diǎn)是中控屏可三面翻轉(zhuǎn)，既能夠表達(dá)科技，提供大尺寸液晶屏，也能夠體現(xiàn)古典和豪華，三塊鐘表或者是一整塊實(shí)木裝飾。當(dāng)然賓利在工藝上的表現(xiàn)也是奢飾品級(jí)別的，組頭體現(xiàn)出自己的身價(jià)。

『海外版內(nèi)飾官圖』

　　此外，全新一代飛馳可選配“Mulliner駕駛套件”（Mulliner Driving Specification），其中賓利針對(duì)真皮門板飾面首次引入的立體菱形真皮內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在沒有縫線的基礎(chǔ)上通過皮革起伏呈現(xiàn)出層次感。同時(shí)新車還在各種旋鈕處及出風(fēng)口裝飾等處采用了類鉆石貼片飾面，根據(jù)賓利官方的描述，這樣的貼片全車最多可以達(dá)到5331個(gè)。

『海外版內(nèi)飾官圖』

　　另外在科技方面，全液晶儀表盤，CarPlay系統(tǒng)等都出現(xiàn)在這款車上，雖然它的車主可能多數(shù)時(shí)間都坐在后面，但對(duì)于前排的支持依然沒有忽略。后排乘客可以通過一塊液晶屏來操控所有功能，包括后排座椅按摩、后排空調(diào)、車內(nèi)氛圍燈等，以此營造富有創(chuàng)新性的奢華座艙氛圍。音箱系統(tǒng)方面，全新賓利飛馳將標(biāo)配650W的10揚(yáng)聲器音響，并提供1500W B&O十六揚(yáng)聲器或者2200W NAIM十八揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，賓利全新一代飛馳將搭載6.0L雙渦輪增壓W12發(fā)動(dòng)機(jī)，這款TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)635馬力，峰值扭矩900牛·米，傳動(dòng)匹配8速雙離合變速箱，并繼續(xù)采用四驅(qū)布局。性能方面，新車的0-100km/h僅需3.8秒，最高時(shí)速333km/h。

　　其他技術(shù)方面，新一代飛馳提供了更新的駕駛輔助功能，這其中包括交通輔助功能（Traffic Assist）、都市輔助功能（City Assist）與盲點(diǎn)報(bào)警功能（Blind Spot Warning）。底盤方面，全新的三氣室自適應(yīng)空氣懸架、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、48V主動(dòng)防傾桿等配置的出現(xiàn)，在舒適性以及操控性方面都有了顯著的提升。

新車背景：

　　1998年，歸入大眾旗下的賓利推出了新一代歐陸飛馳車型，成為了當(dāng)時(shí)賓利的中堅(jiān)力量。在2013年，飛馳正式成為獨(dú)立車系，并且繼續(xù)為賓利提供充足的利潤。2019年，新一代車型正式上市，它依然將作為賓利的主力為該品牌打市場，新技術(shù)的應(yīng)用，也讓它跟上了時(shí)代的步伐。

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