·          作為“駕馭未來(lái)”戰(zhàn)略的一環(huán)，包括純電動(dòng)車在內(nèi)的新能源車型在雷諾集團(tuán)全球產(chǎn)品組合中的占比將從2016年的10%（4款）提升至2022年的50%（20款車型）。

·          過去3年，雷諾針對(duì)中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)行了大量投資。

2019年7月1日，雷諾集團(tuán)高級(jí)副總裁、中國(guó)區(qū)主席福蘭先生(Francois Provost) 在出席大連世界經(jīng)濟(jì)論壇新領(lǐng)軍者年度會(huì)議上表示：“雷諾集團(tuán)正大力投資、發(fā)展有助于推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型和電動(dòng)出行模式的全球電動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)。作為‘駕馭未來(lái)’戰(zhàn)略的一環(huán)，包括純電動(dòng)車在內(nèi)的全部新能源車型在雷諾集團(tuán)全球產(chǎn)品組合中的占比將從2016年的10%(4款車型)提升至2022年的50%(20款車型)。”

福蘭先生在參加“向電動(dòng)出行時(shí)代邁進(jìn)”主題分論壇時(shí)還講到：“我們非常希望在中國(guó)這個(gè)全球最大的電動(dòng)車市場(chǎng)中取得突破。雷諾在華第一款電動(dòng)車K-ZE將于今年下半年上市。作為歐洲電動(dòng)車行業(yè)的領(lǐng)軍者，雷諾愿與中國(guó)和其他國(guó)家分享我們?cè)陔妱?dòng)車領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技術(shù)。在推動(dòng)便利、全民化可持續(xù)電動(dòng)出行領(lǐng)域，雷諾正處于世界前列。K-ZE以及其他一系列電動(dòng)車型將會(huì)在中國(guó)綠色革命中扮演積極角色。”

（福蘭先生參加“向電動(dòng)出行時(shí)代邁進(jìn)”主題分論壇）

過去3年，雷諾針對(duì)中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)行了大量投資。

按照“東風(fēng)雷諾2022愿景”，東風(fēng)雷諾將于2022年前推出9款全新車型，其中3款為電動(dòng)車。2017年12月，雷諾、東風(fēng)和日產(chǎn)聯(lián)合成立了合資公司——易捷特（eGT），專注于開發(fā)具有創(chuàng)新性的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車型以滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求。同月，華晨雷諾金杯汽車有限公司成立。在其發(fā)展藍(lán)圖中，規(guī)劃在2022年前推出3款電動(dòng)車的愿景。此外，雷諾集團(tuán)還將成為江鈴集團(tuán)新能源汽車公司的重要股東。

雷諾是首家倡導(dǎo)純電動(dòng)車的歐洲汽車制造商。目前，雷諾是歐洲市場(chǎng)純電動(dòng)車銷量的引領(lǐng)者，擁有全系電動(dòng)車型并占有歐洲市場(chǎng)22%的市場(chǎng)份額和1／3的保有量。全世界行駛的電動(dòng)車中有超過20萬(wàn)輛來(lái)自雷諾集團(tuán)，有3萬(wàn)多人接受了專業(yè)培訓(xùn)。

雷諾集團(tuán)正與許多不同領(lǐng)域的合作伙伴共同引領(lǐng)電動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)的完善與發(fā)展。從智能島、智能電網(wǎng)、共享汽車到電動(dòng)車電池的二次利用，雷諾的業(yè)務(wù)范圍已不僅僅局限于電動(dòng)車的研發(fā)。

 福蘭先生說：“我們實(shí)施‘在中國(guó)，為中國(guó)’戰(zhàn)略，并希望將優(yōu)質(zhì)、安全的電動(dòng)車產(chǎn)品引入到中國(guó)這一龐大的市場(chǎng)，成為中國(guó)蓬勃發(fā)展的電動(dòng)車與綠色革命的一部分。” 關(guān)于安全性，他講到，雷諾電動(dòng)車K-ZE的設(shè)計(jì)與制造流程遵循了嚴(yán)格的聯(lián)盟統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，例如：具備電池艙和電機(jī)艙的雙艙保護(hù)，過充達(dá)到國(guó)際功能安全的最高標(biāo)準(zhǔn)，過熱層面具備智能電池溫控系統(tǒng)，當(dāng)電池高于55度時(shí)將自動(dòng)斷電，并且做過擠壓、穿刺、火燒及濕熱實(shí)驗(yàn)等，電池在1米深的水里浸泡1小時(shí)仍可正常工作。K-ZE將成為防止自燃事故發(fā)生的典范。事實(shí)上，雷諾售出的20萬(wàn)輛電動(dòng)車中沒有一輛曾經(jīng)發(fā)生過自燃事故。

（K-ZE）

出于對(duì)能源節(jié)約、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、氣候變化和污染控制等多方面的考慮，中國(guó)在推動(dòng)電動(dòng)車發(fā)展上顯示了巨大的決心。中國(guó)在2015年超越美國(guó)成為全球最大的電動(dòng)車市場(chǎng)，并從此一直保持著這個(gè)地位。2017年中國(guó)電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，而在2018年中國(guó)消費(fèi)者的新能源車銷量已超過120萬(wàn)輛。據(jù)預(yù)測(cè)，2025年中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)車銷量將超過700萬(wàn)輛，占市場(chǎng)整體份額的20%。研究報(bào)告顯示電動(dòng)車將占中國(guó)整體汽車市場(chǎng)份額的68%。

本次世界經(jīng)濟(jì)論壇新領(lǐng)軍者年度會(huì)議聚集了超過1800位商業(yè)領(lǐng)袖、政策制定者和專家參會(huì)，并分享他們對(duì)于推動(dòng)第四次工業(yè)革命進(jìn)程的創(chuàng)新與科技的見解。

福蘭先生的觀點(diǎn)受到了廣泛的關(guān)注，并在論壇期間接受了美國(guó)CNBC和中國(guó)主流媒體的采訪。

(福蘭先生接受CNBC采訪)

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