英國時間5月30日，恒大與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的輪轂電機公司英國Protean在倫敦簽訂協(xié)議，宣布全資收購英國Protean，將領(lǐng)先的乘用車輪轂電機技術(shù)收入囊中。恒大集團董事局主席許家印、恒大國能董事長蔣大龍、Protean董事長兼首席執(zhí)行官KwokYin Chan、科尼賽克董事長Christian von Koenigsegg等人出席了簽約儀式。

　　據(jù)悉，英國Protean成立于2008年，是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的輪轂電機技術(shù)企業(yè)，在全球擁有130多名技術(shù)科研專家，獲得150多項授權(quán)技術(shù)專利，專利涵蓋了電機、逆變器設(shè)計以及輪轂電機的應(yīng)用等領(lǐng)域，其技術(shù)研發(fā)可以解決輪轂電機控制、防護(hù)等級、可靠性、熱管理等多個難題，并與奔馳、福特等全球各大整車廠建立合作。

　　自與Faraday Future（FF）“分手”后，恒大就在新能源汽車圈開啟了買買買的節(jié)奏。2019年1月15日，恒大以9.3億美元收購國能電動汽車瑞典有限公司（NEVS）51%的股權(quán)；1月24日，恒大以10.6億元入主動力電池企業(yè)上?？托履茉?，成為后者的第一大股東；1月29日，恒大以1.5億歐元入股瑞典超跑公司科尼賽克；3月15日，恒大方面又斥資5億元收購了湖北泰特機電有限公司70%股權(quán)。

　　而在輪轂電機方面，恒大也動作頻頻。今年3月，恒大通過入主荷蘭e-Traction，獲得了世界先進(jìn)的商用車輪轂電機驅(qū)動技術(shù)。而這一次又收購了具有先進(jìn)乘用車輪轂電機技術(shù)的英國Protean，意味著恒大已在輪轂電機領(lǐng)域全面發(fā)力。

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