日前，美國網(wǎng)約車公司Lyft再向美國證券交易所（SEC）提交了IPO補(bǔ)充文件，將股價(jià)設(shè)定調(diào)整至每股70-72美元，而此前預(yù)計(jì)的股價(jià)范圍為62-68美元。調(diào)價(jià)后，Lyft最大融資額將達(dá)到25.48億美元，估值約為200億美元。

　　為了IPO，Lyft也一直在紐約積極地與投資者會(huì)面。3月19日正式啟動(dòng)IPO投資者路演，至3月20日Lyft便獲得超額認(rèn)購。而到了3月22日（上周五），Lyft又獲得了首個(gè)買入評(píng)級(jí)，戴維森分析師在一份報(bào)告中將Lyft目標(biāo)股價(jià)標(biāo)為75美元。戴維森分析師給出買入評(píng)級(jí)的主要依據(jù)是美國網(wǎng)約車市場(chǎng)的規(guī)模前景，以及Lyft市場(chǎng)份額的快速增長（這部分的增長多從Uber手中爭(zhēng)奪而來）。

　　Lyft所提交的招股書中顯示，2016年12月Lyft在美國的市場(chǎng)份額占比為22%，2018年12月則達(dá)到了39%。這種增長是由于該公司獲得了新的司機(jī)和乘客，以及出行頻率的提高。整個(gè)2018年，Lyft活躍乘客數(shù)達(dá)到了3070萬人，擁有190萬人的司機(jī)隊(duì)伍。

　　而在財(cái)務(wù)業(yè)績方面，2018年Lyft營收為21.57億美元，營業(yè)虧損為9.98億美元，而上年同期則為7.08億美元。凈虧損為9.11億美元，相較于上年繼續(xù)擴(kuò)大（2017年凈虧損為6.88億美元）。網(wǎng)約車公司經(jīng)營虧損不僅不是秘密，反而已經(jīng)成了一個(gè)普遍現(xiàn)象。雖然Lyft獲得了投資者的熱捧，但也有買家質(zhì)疑其未來的盈利能力。

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