據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)首個(gè)獨(dú)立5G智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛車輛（CAV）基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)啟動(dòng)，將幫助英國(guó)實(shí)現(xiàn)其無人駕駛計(jì)劃。由美國(guó)艾爾斯潘網(wǎng)絡(luò)公司牽頭的聯(lián)盟AutoAir在英國(guó)貝德福德郡的米爾布魯克汽車試驗(yàn)場(chǎng)推出了該5G自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試平臺(tái)，此地將以1Gbps的“5G”數(shù)據(jù)傳輸速度控制網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛汽車，此次演示展示了5G技術(shù)的幾個(gè)特性，如可用于實(shí)時(shí)監(jiān)控測(cè)試車輛的高容量數(shù)據(jù)上行鏈路。

　　推出5G測(cè)試平臺(tái)意味著網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)商現(xiàn)在能夠使用低延時(shí)、廣域的無線基礎(chǔ)設(shè)施。此前，中國(guó)在武漢也推出了“智能高速公路”，該公路是一個(gè)道路系統(tǒng)，旨在支持自動(dòng)駕駛車輛等蜂窩網(wǎng)絡(luò)協(xié)同運(yùn)輸服務(wù)。

　　該試驗(yàn)場(chǎng)提供的能力對(duì)于驗(yàn)證和測(cè)試3級(jí)（L3）至5級(jí)（L5）自動(dòng)駕駛汽車至關(guān)重要，因?yàn)長(zhǎng)3和L5級(jí)自動(dòng)駕駛汽車需要高速測(cè)試以及實(shí)時(shí)連接性，以將“真實(shí)世界”的結(jié)果與模擬決策進(jìn)行比較。該試驗(yàn)場(chǎng)可讓自動(dòng)駕駛汽車在一個(gè)安全的環(huán)境中，使用私有的、可調(diào)諧的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行測(cè)試。

　　開發(fā)人員能夠模擬強(qiáng)弱信號(hào)，了解在一個(gè)地點(diǎn)內(nèi)，山丘和其他地形對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的影響，同時(shí)還可以訪問測(cè)試期間生成的所有數(shù)據(jù)。此外，開發(fā)人員還能使用VR和AR技術(shù)為測(cè)試車輛創(chuàng)建虛擬事件，從而能夠安全地測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車在復(fù)雜場(chǎng)景和極端環(huán)境下的表現(xiàn)。

　　該試驗(yàn)場(chǎng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控、收集和發(fā)布視頻、遠(yuǎn)程信息，跟蹤和控制車輛測(cè)試數(shù)據(jù)。鐵路、信息娛樂、網(wǎng)絡(luò)安全、模擬、網(wǎng)絡(luò)定位試驗(yàn)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、蜂窩網(wǎng)絡(luò)汽車以及蜂窩網(wǎng)絡(luò)車到一切（C-V2X）等測(cè)試也可在該試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行。

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