在怒懟通用汽車、揚言要對中國加征汽車關(guān)稅之后，美國總統(tǒng)特朗普希望能在汽車貿(mào)易上扳回一局。11月30日，美國、墨西哥、加拿大三國首腦在阿根廷出席二十國集團峰會期間正式簽署了《美國-墨西哥-加拿大協(xié)定》（USMCA），這也是在對被特朗普稱為“災難”的《北美自由貿(mào)易協(xié)定》（NAFTA）進行修改后制定的最新協(xié)定，由此，推行24年的北美自由貿(mào)易協(xié)定將被美墨加協(xié)議替代。

　　不過據(jù)日媒報道，新協(xié)定中有關(guān)汽車方面的規(guī)定或許會影響到日本企業(yè)的利益，因為里面提到一項要求，即在墨西哥和加拿大境內(nèi)開展業(yè)務的日本汽車生產(chǎn)廠商須將部分業(yè)務轉(zhuǎn)移到美國的工廠，這或減少從日本和亞洲其他國家進口到美國的零部件。特朗普對此表示：“這是一項劃時代的成果，可以阻止汽車領(lǐng)域的工作機會流失到國外，不少企業(yè)一定會重返美國?！?/p>

　　而在對外征收汽車關(guān)稅方面，特朗普或許也將在近期采取措施。早在今年5月份，特朗普政府就以國家安全為由對汽車進口展開“232”調(diào)查，希望借此提高汽車進口關(guān)稅，特朗普也公開表示將對來自歐盟的汽車征收25%的關(guān)稅，并在近日宣稱要對中國汽車征收40%的關(guān)稅。而在美墨加協(xié)議中，墨西哥與加拿大則擁有一定額度的豁免權(quán)。

　　據(jù)悉，協(xié)議的絕大多數(shù)內(nèi)容仍需三國國會批準、完成相關(guān)程序后生效，但有關(guān)汽車關(guān)稅在內(nèi)的部分保護措施即刻生效。

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關(guān)鍵詞：汽車,關(guān)稅,加拿,協(xié)定,征收