• 尼古拉斯·拉皮爾（Nicolas Lapierre）、安德烈·尼格朗（André Negro）和皮埃爾·蒂里耶（Pierre Thiriet）三位車手在世界耐力錦標(biāo)賽上海6小時賽中獲得季軍，在本賽季中第五次登上領(lǐng)獎臺。

• 經(jīng)過一系列激烈的角逐，雷諾集團所屬的Signatech Alpine Matmut車隊本賽季在世界耐力錦標(biāo)賽LMP2組別目前排名第二。

• 整個車隊將充分利用冬歇期為2019年3月15日舉行的賽百靈1000英里賽做準(zhǔn)備并力爭力重奪冠軍頭銜。

比賽前夕，Signatech Alpine Matmut車隊隊員所乘坐的巴黎至上海航班出現(xiàn)了一些技術(shù)問題并迫降在西伯利亞，以至團隊延期幾日抵達。所幸在其它參賽車隊的幫助下，團隊得以及時參加比賽。

本次比賽，這支法國車隊被排在最前面。比賽前夕，天氣反復(fù)無常。車隊嘗試了幾種空氣動力學(xué)配置和兩種類型的雨胎之后，次日天氣卻出人意料地放晴。

得益于自由練習(xí)環(huán)節(jié)的緊張演練，尼古拉斯·拉皮爾創(chuàng)下了LMP2組別中最快的速度。排位賽中，皮埃爾·蒂里耶駕駛36號Alpine A470賽車，未能及時適應(yīng)賽道的干燥條件。

正賽這一天的大雨導(dǎo)致安全車出動，但比賽在開場15分鐘后就被迫中止，尼古拉斯·拉皮爾和其他車手不得不等待。一小時后，比賽恢復(fù)，尼古拉斯·拉皮爾迎頭直上，排在了第三位，但仍因天氣惡劣而再次停賽。

比賽再次開始后，由于賽道濕滑使得部分賽車在發(fā)車區(qū)直道上打滑，因此安全車在賽道的停留時間超過預(yù)期。此時，車隊決定根據(jù)天氣情況重新調(diào)整策略。

更換了中級胎后，車隊的努力得到了回報。尼古拉斯·拉皮爾重新回到第二名的位置，并交接給安德烈·尼格朗。上場之后，安德烈·尼格朗的賽程也遭暴雨侵襲，安全車再次上場。在第五個小時之前由皮埃爾·蒂里耶接力。

接下來的賽況仍然十分艱難，兩名車手繼續(xù)堅守職責(zé)，在比賽恢復(fù)后全力以赴，并將名次再次提升到第四位。最后，皮埃爾·蒂里耶成功地躲避了本次比賽的最后危險，駕駛Alpine A470第三個完成了比賽，獲得了季軍。

比賽感言

菲利普西諾特(Philippe Sinault)，Signatech Alpine Matmut車隊經(jīng)理

“這是一場異常艱難的比賽，對精神與策略是雙重考驗。尼古拉斯在第一次中斷之前有一個良好的開端。預(yù)感到賽程的艱難，考慮到天氣即將好轉(zhuǎn)，我們在重新調(diào)整之前盡量適應(yīng)原先戰(zhàn)略。雨開始小了，輪胎發(fā)揮了作用，皮埃爾在賽道上全力探索路況，安德烈則時刻關(guān)注。在比賽結(jié)束時，皮埃爾重新回到賽車中，以他最快的速度，為整個車隊贏得了前三名的成績。第五次登上領(lǐng)獎臺對我們來說是一種滿足。我們知道在上海的這輪比賽將是艱難的，其他主要競爭對手都在本土比賽。 我們現(xiàn)在落后10分，距離冠軍還有很長的路要走，接下來將有兩場大比分的比賽，我們將全力以赴，每一分都有意義！”

尼古拉斯·拉皮埃爾

“糟糕的天氣導(dǎo)致比賽異常艱難。我們不得不在戰(zhàn)略上賭一把，所幸結(jié)果良好。我的賽程有些落后，對手速度很快，我不得不竭盡全力進入前三。接下來車隊將充分利用休息時間，盡快奪回冠軍頭銜?！?/span>

安德烈·涅格羅

“由于比賽多次中斷，我們今天已竭盡所能，取得了最好的結(jié)果。比賽中很難找到節(jié)奏并維持。當(dāng)賽道逐漸干燥時，我轉(zhuǎn)向中間，之后雨越下越大，我便小心駕駛，以免大量丟分。明年的比賽，我們將繼續(xù)迎頭而上，劍指勒芒24小時耐力賽！”

皮埃爾·蒂里耶

“極端的天氣條件和糟糕的能見度令我們焦慮不安！但我相信我們避開了許多障礙。我們下一站前往賽百靈錦標(biāo)賽時將雖然在總排名上排名第二，但我們?nèi)钥梢詾楸局軆?nèi)完成的工作感到自豪。車隊在策略方面及進站時都沒有犯錯。這是非常振奮人心的結(jié)果，我們將把經(jīng)驗與成果帶往賽百靈，向下一站進發(fā)?！?/span>

戰(zhàn)績

上海6小時賽LMP2組別排名

1成龍 DC車隊第38號車，109圈；

2. DragonSpeed車隊第31號車，+13.013秒；

3. Signatech Alpine Matmut車隊第36號車，+53.375秒；

4. 成龍 DC車隊第37號車，+1圈；

5. Racing Team Nederland車隊第29號車，+9圈；

6. Larbre Competition車隊第50號車，+11圈；

7.NC. TDS Racing車隊第28號車。

FIA  LMP2類別車隊排名

1. 成龍 DC車隊第38號車-112分；

2. Signatech Alpine Matmut車隊 第36號車-102分；

3. 成龍 DC車隊第37號車-98分；

4. DragonSpeed車隊第31號車-73分；

5. Racing Team Nederland車隊第29號車-47分；

6. Larbre Competition車隊第50號車-46分；

7. TDS Racing車隊第28號車-30分。

關(guān)于雷諾集團

成立于1898年的雷諾，至今已經(jīng)成為擁有諸多品牌的國際汽車集團。雷諾在134個國家銷售汽車，2017年銷量達376萬臺。雷諾集團在全球范圍內(nèi)擁有36個制造工廠和13000個銷售點，員工人數(shù)達18萬名。為了迎接未來科技發(fā)展的挑戰(zhàn)，并保持利潤的持續(xù)增長，近年來，雷諾積極致力于全球市場的增長，雷諾集團旗下有五大品牌-- 雷諾（Renault）、達契亞（Dacia）、雷諾三星（Renault Samsung）、Alpine和拉達（Lada），彼此之間實現(xiàn)了優(yōu)勢互補。雷諾還大力發(fā)展電動車。雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟是世界上最大的汽車集團。雷諾在世界一級方程式錦標(biāo)賽（F1）中擁有一支新的車隊。雷諾將賽車運動視為提升創(chuàng)新、品牌形象和知名度的重要工具。

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