在全球汽車行業(yè)深刻變革、車企面臨轉(zhuǎn)型的大背景下，為全面剖析自主汽車品牌技術(shù)與發(fā)展趨勢，共同探討自主品牌創(chuàng)新性發(fā)展戰(zhàn)略，10月17日，大乘汽車有限公司邀約國內(nèi)多位頂級(jí)汽車權(quán)威專家，齊聚大乘汽車江蘇制造基地，把脈當(dāng)今中國汽車行業(yè)發(fā)展，探討自主品牌的變革之路。

此次企業(yè)發(fā)展交流研討會(huì)由中國汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長、中國汽車人才研究會(huì)名譽(yù)理事長、華汽汽車文化基金會(huì)理事長付于武帶隊(duì)，中國工程院院士、北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院教授博導(dǎo)、電動(dòng)車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室主任、新能源汽車專家孫逢春、世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)主席、清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全、中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長、輕量化聯(lián)盟秘書長、中國汽車人才研究會(huì)副秘書長張寧、吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院院長、汽車動(dòng)態(tài)模擬國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任管欣、原北京汽車集團(tuán)副總工程師林逸、同濟(jì)大學(xué)研究生院副院長、同濟(jì)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院常務(wù)副院長李理光、清華大學(xué)汽車工程系副主任成波等行業(yè)專家出席會(huì)議。

中國汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長、中國汽車人才研究會(huì)名譽(yù)理事長、華汽汽車文化基金會(huì)理事長付于武主持會(huì)議

付于武理事長主持會(huì)議并從汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的關(guān)鍵性問題出發(fā)，以宏觀視角深入分析新形勢下自主汽車品牌。大乘汽車董事長兼CEO吳瀟及其核心團(tuán)隊(duì)就大乘汽車的發(fā)展情況進(jìn)行了深入介紹與剖析，各位專家分別從新能源趨勢、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、企業(yè)核心競爭力、自主品牌突破等方面發(fā)表了各自的觀點(diǎn)。

吳瀟董事長陪同付于武專家一行考察大乘生產(chǎn)基地

開放融合 創(chuàng)建企業(yè)開源平臺(tái)

如今，各大車企都在加速推進(jìn)新能源的研究步伐和企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。而從國內(nèi)來看，雖然新能源產(chǎn)業(yè)呼聲甚高，涌入車企眾多，但仍有許多缺口尚未填補(bǔ)。孫逢春院士表示：“此次參觀大乘工廠，印象很深刻。大乘不同于一般的造車新勢力，而是在引入世界一流的生產(chǎn)設(shè)備及工藝基礎(chǔ)上，優(yōu)先保證了產(chǎn)品品質(zhì)的一致性。然后結(jié)合全球汽車行業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的大趨勢，厚積薄發(fā)，開發(fā)更符合國內(nèi)年輕消費(fèi)群體的新產(chǎn)品。當(dāng)下造車新勢力雖然層出不窮，但普遍仍缺乏三電領(lǐng)域的核心技術(shù)，需要在技術(shù)上進(jìn)行攻關(guān)，形成自己完善的新能源制造技術(shù)。在技術(shù)創(chuàng)新方面，企業(yè)可以和高校、科研院所深入合作，建設(shè)眾創(chuàng)聯(lián)合的開源平臺(tái)?！?/span>

中國工程院院士、北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院教授博導(dǎo)、電動(dòng)車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室主任、新能源汽車專家孫逢春發(fā)言

中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長、輕量化聯(lián)盟秘書長、中國汽車人才研究會(huì)副秘書長張寧提出，對(duì)于自主汽車品牌，在資源整合方面需要深化產(chǎn)學(xué)研合作，圍繞專業(yè)需求和技術(shù)的工程化研究，尋求外部合作，打造更有效的戰(zhàn)略性發(fā)展路徑。大乘汽車作為新興的自主汽車品牌，有更好的后發(fā)優(yōu)勢。在產(chǎn)學(xué)研方面具有廣闊的發(fā)展前景，能夠不斷強(qiáng)化自主創(chuàng)新發(fā)展，在技術(shù)方面做優(yōu)、做強(qiáng)。

中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長、輕量化聯(lián)盟秘書長、中國汽車人才研究會(huì)副秘書長張寧發(fā)言

據(jù)悉，大乘汽車在成立之初即發(fā)布的“Mission X”計(jì)劃，正是面向全球眾多消費(fèi)者、設(shè)計(jì)師和技術(shù)專家的開源平臺(tái)，能夠很好地融合全球新想法、新技術(shù)，打造更符合年輕用戶需求的高度定制化的產(chǎn)品。它更是一個(gè)產(chǎn)學(xué)研一體化的開源平臺(tái)，能夠更好地接入前沿技術(shù)。

大乘汽車Mission X計(jì)劃

固本培元 打造企業(yè)核心競爭力

隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革愈演愈烈，汽車產(chǎn)業(yè)除了全面向新能源轉(zhuǎn)變外，也正加速邁向智能化、網(wǎng)聯(lián)化。對(duì)此，大乘汽車領(lǐng)導(dǎo)層表示，“2018年是大乘汽車的攻堅(jiān)之年，面臨著與全球汽車行業(yè)共同面對(duì)的問題，需要充分融入汽車“新四化”的大潮，進(jìn)一步梳理企業(yè)未來發(fā)展產(chǎn)品建設(shè)和體系建設(shè)，增強(qiáng)核心競爭力。”

世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)主席趙福全指出：作為全新的品牌，企業(yè)要抓住當(dāng)前汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型帶來的機(jī)會(huì)，在高端產(chǎn)品低價(jià)化、高端品牌平民化的消費(fèi)升級(jí)時(shí)代，需要重新思考企業(yè)自身發(fā)展和定位，更重要的是要聚焦打造自身核心競爭力。經(jīng)過對(duì)大乘汽車廠區(qū)走訪和生產(chǎn)線實(shí)地調(diào)研，他認(rèn)為：“全新的大乘，令人震撼！無論是廠區(qū)布局，還是大手筆的自動(dòng)化生產(chǎn)線投入，300多臺(tái)庫卡機(jī)器人的規(guī)模，都在國內(nèi)車企中處于前列。從廠區(qū)設(shè)計(jì)到宣傳理念均體現(xiàn)了現(xiàn)代化的管理思路，感受到了自主品牌車企面對(duì)汽車行業(yè)新形勢的積極變革。” 

世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)主席、清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全深入大乘工廠考察

吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院院長管欣在試駕過大乘汽車G70S和新能源汽車后表示：大乘汽車目前的整車總體性能在駕乘方面已達(dá)到國內(nèi)自主品牌中上水平，是一個(gè)處于高起點(diǎn)的自主新勢力造車品牌。同時(shí)，他也指出，在品牌打造方面，大乘汽車要以核心競爭力為品牌高附加值的支點(diǎn)，深入研究自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)，攻破核心技術(shù)制造領(lǐng)域難題。

專家一行試駕大乘產(chǎn)品后進(jìn)行討論

重點(diǎn)聚焦 突破企業(yè)發(fā)展瓶頸

面對(duì)造車新勢力如何在行業(yè)轉(zhuǎn)型期生存發(fā)展的問題，張寧秘書長指出，企業(yè)首先應(yīng)該聚焦消費(fèi)者，開發(fā)出迎合消費(fèi)潮流的核心產(chǎn)品。大乘汽車目標(biāo)明確，精準(zhǔn)定位于年輕群體和年輕家庭的細(xì)分市場。但需要做好充分的市場調(diào)研，滿足年輕消費(fèi)者不斷上升的用車需求。

原北汽集團(tuán)副總工程師林逸、同濟(jì)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院常務(wù)副院長李理光、清華大學(xué)汽車工程系副主任成波提出，企業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期，需要重點(diǎn)聚焦產(chǎn)品，堅(jiān)持產(chǎn)品研發(fā)，保持創(chuàng)新；堅(jiān)持產(chǎn)品質(zhì)量，保證口碑。重點(diǎn)聚焦人才，提升研發(fā)創(chuàng)新能力，打造企業(yè)尖刀班。大乘汽車成立之初即立足于“新四化”，開放開發(fā)平臺(tái)，引入東西方技術(shù)和人才，是“智能融合，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的典范”。

原北汽集團(tuán)副總工程師林逸

同濟(jì)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院常務(wù)副院長李理光

清華大學(xué)汽車工程系副主任成波

堅(jiān)定信心 未來可期

中國汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長、中國汽車人才研究會(huì)名譽(yù)理事長、華汽汽車文化基金會(huì)理事長付于武對(duì)大乘汽車的未來發(fā)展表示期盼，他認(rèn)為大乘汽車作為一個(gè)自主造車新勢力，具有一個(gè)全新的起點(diǎn)，“可以重新定義、高度聚焦自身產(chǎn)品，并深化產(chǎn)學(xué)研模式，走出具有大乘汽車特色的發(fā)展路徑”。

目前國內(nèi)汽車市場正在面臨深刻的行業(yè)變革，雖然中國汽車產(chǎn)銷雄踞世界第一，但仍不能改變自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、核心制造技術(shù)缺失的現(xiàn)狀。在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)折時(shí)，如何正確認(rèn)識(shí)企業(yè)競爭格局、發(fā)展態(tài)勢，打造企業(yè)核心競爭力，是大乘汽車以及國內(nèi)其他自主汽車品牌需要共同思考的問題。

此次大乘汽車主辦的車企發(fā)展交流研討會(huì)的成功召開，為大乘汽車等自主品牌指明了下一步的發(fā)展方向，堅(jiān)定了自主品牌在行業(yè)轉(zhuǎn)型期的信心。隨著國內(nèi)自主汽車品牌的發(fā)展壯大以及與汽車行業(yè)權(quán)威的產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)進(jìn)行深入的交流合作，中國車企將在新一輪的競爭中發(fā)揮獨(dú)特優(yōu)勢，將中國制造推向更高的新臺(tái)階。

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