車貸市場自七年前開始發(fā)展,到現(xiàn)在整個市場已經發(fā)育得較為成熟,用戶的習慣也逐漸培育起來。從當年車貸交易額行業(yè)占比才1.6%到后來2016年車貸行業(yè)交易額占比達到了8.3%,可以說,車貸行業(yè)的發(fā)展越加穩(wěn)妥。在近期的車貸市場變動中可以看到,微貸網等頭部平臺的占比擴大,意味著馬太效應已經出現(xiàn)。

七年車貸兵荒馬亂到百花齊放

2005年開始,互聯(lián)網金融行業(yè)進入了萌芽階段,傳統(tǒng)的金融機構都紛紛把轉賬、證券開戶、保險等金融業(yè)務從線下搬到了互聯(lián)網上。

隨后幾年,單純的線上金融服務開始開始于早期的技術做更加深入的結合。2007年網絡借貸業(yè)務出現(xiàn),隨后,第三方支付、眾籌等新金融業(yè)態(tài)也逐漸出現(xiàn)。直到2013年,互聯(lián)網金融概念被政策所肯定,P2P網絡借貸行業(yè)也得到了快速發(fā)展。

車貸市場作為2011年由微貸網開創(chuàng)的領域,當年的車貸交易額占比也不過僅僅超過1%。而從近幾年來看,車貸業(yè)務占比早已經超過了8%。

車貸的大力發(fā)展意味著市場存在著巨大的需求。記者獲悉,全國占據75%企業(yè)主體比例的是中小微企業(yè),而他們僅有10%才能從銀行獲得融資幫助。

市場需求的大增,促進了車貸行業(yè)的快速發(fā)展,也讓這個行業(yè)在短短幾年內就歷經幾輪變革。

車貸春天不遠合規(guī)發(fā)展是目標

2014年和2016年是車貸快速發(fā)展的兩個階段。2018年,車貸市場的幾番變革導致了行業(yè)的短暫洗牌開始加劇。1700多家車貸平臺銳減到如今的800多家,整個車貸市場動蕩局面令從業(yè)者如履薄冰。

記者為此采訪了微貸網創(chuàng)始人、CEO姚宏。姚宏表示,目前車貸市場的不平穩(wěn)在于監(jiān)管重壓之下,原先存在的問題凸顯了出來。這并不意味著車貸市場已經到了紅海盡頭,這反而表示車貸即將迎來春天。

“發(fā)展多年來,平臺蜂擁而入,同質化現(xiàn)象嚴重。所以監(jiān)管重壓之下,利率和催收方面的嚴苛標準讓中小車貸平臺面臨資產荒、風控難和運營成本高的困境。長遠來看,車貸仍有很大的市場空間,平臺還是需要自身做大做強?！?/span>

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