如今，在汽車領(lǐng)域當(dāng)中，由于燃油車型的使用成本較高，而純電動(dòng)汽車又不能很好的解決續(xù)航問題，因此，很多人在挑選汽車產(chǎn)品時(shí)，他們更愿意選擇PHEV車型，在眾多PHEV車型車型中，北京現(xiàn)代全新索納塔插電混動(dòng)的出色表現(xiàn)，成為了人們的首選。

據(jù)悉，北京現(xiàn)代全新索納塔插電混動(dòng)擁有同級(jí)車當(dāng)中最長(zhǎng)純電續(xù)航75km，和最低百公里油耗1.3L，北京現(xiàn)代全新索納塔插電混動(dòng)搭載一組能量為12.9kWh的動(dòng)力電池組，通過HPCU一體式控制模塊的智能控制，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)最優(yōu)的油耗表現(xiàn)，百公里油耗1.3L，同時(shí)純電動(dòng)續(xù)航里程也可達(dá)同級(jí)最長(zhǎng)的75km。

對(duì)日常上下班通勤來講，北京現(xiàn)代全新索納塔插電混動(dòng)用純電模式完全不用擔(dān)心續(xù)航問題，還可體驗(yàn)節(jié)能靜謐的駕乘感受。如果需要長(zhǎng)距離行駛時(shí)，北京現(xiàn)代全新索納塔插電混動(dòng)可以自動(dòng)切換EV與HEV模式，用戶也可以根據(jù)需要手動(dòng)切換行駛模式，在混動(dòng)模式下，全新索納塔 插電混動(dòng)的總續(xù)航里程可以達(dá)到1160km，足以滿足長(zhǎng)途出行需求。

此外，在動(dòng)力方面，北京現(xiàn)代全新索納塔插電混動(dòng)也展示出很好的實(shí)力，北京現(xiàn)代全新索納塔插電混動(dòng)搭載了一套由發(fā)動(dòng)機(jī)、HSG電機(jī)、離合、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和變速器等五大核心部件組成的TMED系統(tǒng)，該系統(tǒng)曾獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)。其中2.0升缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，最大扭矩189N·m；驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率50kW，最大扭矩205N·m，匹配6速手自一體變速器，可實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)、并聯(lián)驅(qū)動(dòng)多種模式。

可以說，通過這樣的表現(xiàn)，北京現(xiàn)代全新索納塔插電混動(dòng)更好的解決了燃油車和純電動(dòng)汽車的綜合問題。

關(guān)鍵詞：全新,索納塔,北京現(xiàn)代,模式,驅(qū)動(dòng)