最初，?？怂咕褪歉Ｌ貫闋帄Z歐洲的兩廂車市場而量身定做，隨后為了滿足更多家庭出行需求，推出了兩廂版與三廂版，因此在家用轎車領(lǐng)域，?？怂谷龓娓荜P(guān)注。為進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性，新?？怂共捎帽容^激進(jìn)的三缸發(fā)動機(jī)設(shè)計，雖體積更小、重量更輕、結(jié)構(gòu)更簡單，但在物理結(jié)構(gòu)上存在先天的缺點(diǎn)，對比成熟的四缸機(jī)，平順性方面略有欠缺?？_拉的發(fā)動機(jī)依然采用了傳統(tǒng)的四缸設(shè)計，結(jié)構(gòu)可靠、技術(shù)成熟，搭載直噴渦輪增壓并匹配雙循環(huán)燃燒控制，動力更佳、油耗更低，運(yùn)行更平順。

卡羅拉換擋桿

發(fā)動機(jī)的優(yōu)異性能必須通過變速箱才能發(fā)揮。新?？怂棺鳛橥壾囆椭袔缀跷ㄒ淮钶d8速手自一體變速箱的車型，可謂非常厚道，同時作為充分發(fā)揮三缸發(fā)動機(jī)性能的利器，匹配8AT能為駕駛者帶來較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，但有時8AT帶來更頻繁的換擋動作會影響激進(jìn)的駕駛體驗(yàn)。但從家用轎車體驗(yàn)角度，平順是永恒的主旋律。卡羅拉的S-CVT無級變速箱不僅能模擬8速駕駛體驗(yàn)，在平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面更擁有傳統(tǒng)優(yōu)勢。除傳統(tǒng)燃油車型外，卡羅拉還擁有雙擎車型，搭配更富科技的E-CVT變速箱，將一臺發(fā)動機(jī)和兩臺電動機(jī)有機(jī)結(jié)合，提供汽油引擎和電動引擎的混合動力輸出，實(shí)現(xiàn)更平順、更省油的駕乘新體驗(yàn)。

新?？怂箵Q擋旋鈕

此外，新?？怂沟男o換擋也值得一提，雖提升了整車科技感，獲得更大空間，而且換擋撥片帶來了更有科技感手動操控之樂。但是對于手動擋愛好者來說，換擋桿的缺失還是略有遺憾。

邁向新能源未來 卡羅拉給你更多選擇

新?？怂故莻鹘y(tǒng)汽油車，官方公布油耗為百公里6.4L，以均衡著稱的卡羅拉家族中，搭載1.2T汽油機(jī)的卡羅拉百公里油耗僅為5.4L，而搭載豐田全球領(lǐng)先油電混合技術(shù)的卡羅拉雙擎，百公里油耗更低至4.2L，同時，卡羅拉雙擎所擁有的“高經(jīng)濟(jì)性、高舒適性和高穩(wěn)定性”更是令人無法拒絕。

卡羅拉雙擎E+

未來，卡羅拉家族會有更多成員加入。明年春季，一汽豐田將正式推出雙擎升級版——卡羅拉雙擎E+，這是一款插電式混合動力車型。作為一汽豐田布局新能源市場的首款車型，也是豐田投入中國市場首款PHEV，卡羅拉雙擎E+不僅會引領(lǐng)國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展，還會為消費(fèi)者提供更多出行便利。

關(guān)鍵詞：卡羅拉,?？怂?車型,體驗(yàn),發(fā)動機(jī)