8月15日，大眾汽車品牌中國CEO馮思翰博士就當前我們關心的一些問題接受了訪問，很多戰(zhàn)略性的信息正式公開，接下來讓我們一起享受馮思翰博士為我們帶來的信息盛宴。

『馮思翰』

1、大眾今年要帶來哪九款車？

　　馮思翰說今年大眾要為中國市場帶來9款新車，其中包括4款轎車和4款SUV，另一款車型保密。據(jù)汽車之家的了解，四款轎車應該是5月25日上市的全新朗逸、6月29日上市的全新一代寶來以及即將于八月底上市的全新CC，此后還有中期改款凌渡；四款SUV分別是7月30日上市的探歌（一汽-大眾）、將于11月份上市的TAYRON（一汽-大眾），上汽大眾Tharu（上汽大眾）、全新一代途銳（進口大眾）。對于馮思翰博士保密的最后一款新車型，汽車之家認為不排除可能是全新帕薩特。

『Tharu2018款』

2、當前SUV市場增速放緩，大眾推出的SUV有何亮點？

　　SUV下滑也要分產(chǎn)品和品牌，不是所有的SUV都失去了吸引力，今后幾年，大眾要做SUV排名第一的品牌。2018年大眾汽車將會在中國推出四款新SUV，2019年將再推三款新SUV，2020年還將推出三款新車型。2022年，大眾品牌SUV將達到銷量最高峰。

3、如何平衡一汽-大眾和上汽大眾的SUV產(chǎn)品？

　　兩年后，你會看到一汽-大眾和上汽大眾的SUV在產(chǎn)品數(shù)量上實現(xiàn)平衡。當前上汽大眾的SUV產(chǎn)品有途觀、途觀L、途昂以及年內(nèi)要上市的Tharu；一汽-大眾的SUV產(chǎn)品有7月30日上市的探歌，和或?qū)⒂?1月份上市的TAYRON。

『TAYRON2018款』

4、大眾在新能源汽車領域的布局是什么？

　　大眾汽車品牌會陸續(xù)有新的新能源汽車上市。明年年底將會基于MEB平臺推出第一款新能源汽車，首款車不會在中國市場推出，但基于該平臺在中國市場推出的首款車型應該是類似于SUV風格的車型。當前，主要還是基于MQB平臺為中國打造新能源汽車。

5、未來，大眾的新能源汽車產(chǎn)品與燃油汽車產(chǎn)品比例是什么？

　　 兩者的占比應該是1：3。這個占比主要是基于整個中國汽車市場新能源汽車的銷量來判斷的。2018年中國汽車總銷量近2900萬輛，其中新能源汽車銷量77萬輛；到2025年，中國的汽車總銷量預計會達到2800-3000萬輛，而新能源汽車的銷量預計會達到600-700萬輛。

6、中美貿(mào)易摩擦、進口關稅下調(diào)等因素會對大眾進口車產(chǎn)生影響嗎？

　　不會。大眾汽車的產(chǎn)量分配很有靈活性，對生產(chǎn)分配不會有影響。對整體的業(yè)務也沒有影響，不會調(diào)產(chǎn)品陣容。諸如此類的國際因素，大眾能處理的很好。比如2008年經(jīng)濟危機時，大眾對中國汽車市場應對的比較好。

7、有某個造車新勢力說未來十年年產(chǎn)能將達到500萬輛，對此您怎么看？

　　新能源汽車的產(chǎn)能受限于電池的供應，基于此考慮，應該為年產(chǎn)500萬輛的產(chǎn)能目標打個問號。

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