當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月9日中午，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在德國(guó)柏林總理府與德國(guó)總理默克爾共同主持第五輪中德政府磋商。磋商后，在兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人見(jiàn)證下，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩與德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源部、聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部代表共同簽署了《關(guān)于自動(dòng)網(wǎng)聯(lián)駕駛領(lǐng)域合作的聯(lián)合意向聲明》。

　　根據(jù)《聯(lián)合意向聲明》，中德兩國(guó)將建立高級(jí)別對(duì)話機(jī)制，加強(qiáng)政府部門、行業(yè)組織、企業(yè)等在自動(dòng)網(wǎng)聯(lián)駕駛/智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的多層次交流與合作，具體包括：推動(dòng)國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的制定及應(yīng)用、促進(jìn)相關(guān)技術(shù)要求統(tǒng)一、促進(jìn)兩國(guó)企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車及基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)共享、健全智能網(wǎng)聯(lián)汽車法律法規(guī)、推動(dòng)制定國(guó)際統(tǒng)一的無(wú)線電頻率解決方案、就通信技術(shù)統(tǒng)一及互操作解決方案交換信息等，共同推動(dòng)兩國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。

　　早在今年5月，默克爾來(lái)華訪問(wèn)時(shí)，兩國(guó)總理已經(jīng)就中德在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域合作達(dá)成意向。當(dāng)時(shí)，李克強(qiáng)在同默克爾舉行會(huì)談時(shí)表示，中方在自動(dòng)駕駛、人工智能、車聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域持開放態(tài)度，將嚴(yán)格保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，愿與德方在上述領(lǐng)域加強(qiáng)合作。中方在新能源車等領(lǐng)域已經(jīng)放開合資企業(yè)股比限制。默克爾則表示，德方非常愿意與中方共同開發(fā)新能源汽車和自動(dòng)駕駛等技術(shù)，希望中方為此提供更多便利。

　　在默克爾訪華后不久，今年6月11日，李克強(qiáng)專門考察了博世汽車部件（長(zhǎng)沙）有限公司，聽(tīng)取企業(yè)德方負(fù)責(zé)人介紹博世集團(tuán)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)情況，并表示，要加快推進(jìn)中德在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域合作。據(jù)了解，博世集團(tuán)是目前擁有最多項(xiàng)自動(dòng)駕駛專利的企業(yè)。此次簽約，將進(jìn)一步助推兩國(guó)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域合作意向的落實(shí)。

　　做為傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)，近年來(lái)德國(guó)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域不斷發(fā)力，去年通過(guò)了首部關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車的法律，進(jìn)一步促進(jìn)大眾、寶馬、戴姆勒等德國(guó)汽車制造商對(duì)自動(dòng)駕駛的研究投入。而中國(guó)更是積極探索發(fā)展自動(dòng)駕駛汽車，早在2015年5月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《中國(guó)制造2025》，明確節(jié)能和新能源被列入十大重點(diǎn)突破領(lǐng)域，其中自動(dòng)駕駛是重要環(huán)節(jié)，隨后不斷在政策和市場(chǎng)層面推進(jìn)智能駕駛領(lǐng)域發(fā)展。

關(guān)鍵詞：中德汽車,中德標(biāo)準(zhǔn),智能網(wǎng)聯(lián)