題記：隨著汽車市場的井噴，自主品牌陣營逐步擴大，在層出不窮的產(chǎn)品之間，越來越多的消費者都面臨著如何取舍的問題，也可以說是在理性與慣性的天秤上猶疑不定。慣性思維告訴我們先入為主的品牌更值得考慮，理性思維則告訴實力才是硬道理。

      在汽車市場中，7座SUV是自主品牌最為活躍的細分市場，但是因為購買7座SUV的消費者缺乏對于當前市場的清晰認知，鮮有人能夠做出客觀的評判，進而產(chǎn)生了一個明顯的羊群效應，去追逐先入為主的車型。然而事實是否如此呢？以國內(nèi)7座SUV市場最新殺出的一匹黑馬——比速T5的安全性能為例，我們一探究竟。

     作為比速汽車進入7座SUV市場的拳頭產(chǎn)品，比速T5將產(chǎn)品的安全性能做到了極致，從安全標準、安全配置以及極限驗證等多個層面進行了全面的武裝，堪稱是自主品牌陣營之中一款市場沖擊力極大的車型，同時在同級別車型陣容中的市場表現(xiàn)也稱得上是一匹黑馬。

    五星標準 安全為王

    據(jù)了解，在比速T5這款車型的設(shè)計之初，就嚴格按照E-NCAP和C-NCAP標準來設(shè)計，而且為了保障產(chǎn)品安全性能的一致性，比速T5采用了全封閉式的數(shù)控沖壓線、自動化率95%的生產(chǎn)焊裝線以及美國寶克的整車檢測線。高要求的標準與嚴格的品控，在比速T5的碰撞試驗中，側(cè)面碰撞以及鞭打測試獲得滿分成績就是最好的例證。

    越級配置 一流保障

    作為一款主打安全的產(chǎn)品，從比速T5的安全配置豐富程度就可見一斑，它擁有讓同級別車型緘默的25項主被動安全配置，包括同級別車型中罕見的5H高強度的籠型承載式安全車身、環(huán)繞式6-8安全氣囊，360°環(huán)視系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測、ARP電子防側(cè)滑系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、高清車載行車記錄儀、第九代博世ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。

（安全配置對比同價位當紅車型）

     以車道偏離預警系統(tǒng)為例，當車輛行駛偏離車道時，車道偏離預警系統(tǒng)能夠及時報警，最大程度地避免意外狀況的發(fā)生。通過智能科技輔助，可以在駕駛過程中避免因為注意力不集中而造成的災難，對用戶的人身及財產(chǎn)安全提供了多層保險。第九代博世ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，能夠應對各種異常駕駛情況，有效防止側(cè)滑，在各種極限情況下都保持穩(wěn)定、順利通過。此外，比速T5的配置并非盲目的堆積，為了消除配置性能不穩(wěn)定而影響安全性能的因素，比速汽車整合了技術(shù)更為成熟、實力更為雄厚的國際知名零部件供應商，引進德美日先進生產(chǎn)設(shè)備，并制定了2000多項嚴苛的質(zhì)量檢驗標準，最大程度保障了其產(chǎn)品性能的穩(wěn)定性和可靠性。

    極限測試 精工品質(zhì)

    不僅如此，比速T5的安全性能不僅僅是局限于某個特定的研發(fā)與生產(chǎn)環(huán)節(jié)，而是貫徹在整個的產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)之中。值得一提的是，比速T5在研發(fā)與生產(chǎn)階段的優(yōu)異表現(xiàn)并沒有讓倡導精工造好車的比速汽車滿足，而是對比速汽車進行了多項極限測試，包括130°極限溫差適應性測試、5輪80萬公里多種復雜路況下的長距離測試。

    由此可見，隨著自主品牌不斷的發(fā)展，在技術(shù)創(chuàng)新的同時也在不斷提供對自身提出更高的要求和標準。而在這樣的趨勢下，越來越多的消費者開始擁抱自主品牌，也為更多新的自主品牌創(chuàng)造了蓄力發(fā)展的機會。從而激勵著自主品牌創(chuàng)造出更加出色的產(chǎn)品，進而形成良性循環(huán)，推動整個自主品牌陣營的進步。

     結(jié)語：所謂英雄不問出處，想必就是這個道理。一個成功的車企不是靠著功勞簿就能萬事無憂的，而是需要不斷的創(chuàng)新發(fā)展，才能夠讓自己的產(chǎn)品保持競爭力。至于比速T5，在此之前也未能引起筆者的注意，然而通過深入了解，其在安全方面的功夫不得不讓人折服。

關(guān)鍵詞：安全,T5,品牌,產(chǎn)品,自主