谷歌人工智能新應(yīng)用Duplex通過圖靈測試的消息傳遍了全球各地并引發(fā)熱議，著名的圖靈測試被認(rèn)為是考研機(jī)器是否擁有真正智能的重要測試，如果一個(gè)機(jī)器能在與人類溝通過程中不被識別出其“機(jī)器”身份，那么這個(gè)機(jī)器就具有智能。而Duplex能夠模仿真人的語氣，幫助用戶完成外呼預(yù)定美發(fā)沙龍和餐館等操作。

　　有些人會(huì)因人工智能技術(shù)的驚艷表現(xiàn)感到興奮不已，然而也有不少人因此感到擔(dān)憂，認(rèn)為在電影《機(jī)械公敵》、《機(jī)械姬》、《銀翼殺手》中的場景很快將會(huì)在現(xiàn)實(shí)中發(fā)生，對于AI失控產(chǎn)生強(qiáng)烈的恐慌情緒。

　　興奮和擔(dān)憂暫且不必討論，更令人感嘆的是，如今的智能化技術(shù)發(fā)展迅速，并逐漸滲透到應(yīng)用中的方方面面，使人類對未來生活充滿幻想。

　　就拿今年5月結(jié)束的北京國際車展來說，眾多造車新勢力帶來不少智能化黑科技，強(qiáng)勢吸引關(guān)注目光。例如蔚來的表情互動(dòng)、威馬的自動(dòng)感知和識別車主身份功能、拜騰的人車對話等，讓我們見識了汽車行業(yè)智能化的實(shí)力，對未來汽車生活更加期待。但這些新勢力品牌距離量產(chǎn)銷售還有一段不小的距離，相比之下，用戶更加關(guān)注量產(chǎn)車型在智能化方面的應(yīng)用。

　　說到這，不得不提到長安展臺。睿騁CC的大燈在呼吸閃爍時(shí)，不經(jīng)意間已經(jīng)吸引了不少駐足的人群。這款車于2017年12月上市，是長安汽車運(yùn)用“生命動(dòng)感”全新設(shè)計(jì)理念打造的首款車型。

　　我們不妨一同來看看這款車，睿騁CC的外觀設(shè)計(jì)可謂十分用心，利用“智色雙旋”全新設(shè)計(jì)語言打造的前臉格外吸引關(guān)注?！暗硎健边M(jìn)氣格柵在向外延伸的同時(shí)極富張力，橫向的鍍鉻裝飾條帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊。

　　睿騁CC車身側(cè)面的線條豐富絢麗，采用了雙腰線的設(shè)計(jì)，與上揚(yáng)的裙線呼應(yīng)，此時(shí)營造了擁有肌肉感的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。溜背的車尾部輪廓也展現(xiàn)轎跑的動(dòng)感，讓這款車充滿活力。毫無疑問，年輕人就應(yīng)該有這么一輛車， 體驗(yàn)暢快駕駛的同時(shí)，賺足回頭率。

　　車燈是睿騁CC外觀造型中的點(diǎn)睛之筆。當(dāng)你解鎖車輛時(shí)，睿騁CC的LED前大燈和尾燈會(huì)以“呼吸閃爍”方式回應(yīng)，仿佛車輛已經(jīng)具有了生命，那一刻從睡夢中醒來，每一次解鎖車輛都能激發(fā)你駕駛的欲望。

　　當(dāng)一款車擁有足夠令人滿意的外觀，別人才愿意打開車門深入了解，而睿騁CC的內(nèi)飾同樣頗具設(shè)計(jì)感。車內(nèi)大量使用類皮、軟包材質(zhì)，全車手工真縫線，讓身體所能觸碰之處都十分舒適，使人有種躍級的駕乘體驗(yàn)。

　　在環(huán)抱式座艙中，睿騁CC的座椅包裹性和舒適度很高。同時(shí)，座椅具備座椅加熱、通風(fēng)、腰部支撐調(diào)節(jié)功能，在同級的合資品牌車型中也是不多見的。其中座椅加熱在寒冷的冬天極為實(shí)用，當(dāng)從車外回到車內(nèi)時(shí)，能讓身體快速回暖，感受睿騁CC帶來的關(guān)懷。座椅通風(fēng)功能也是必不可少，想象別人開著沒有座椅通風(fēng)功能的車，身體正面冷如冰，身體背面汗如雨，會(huì)不會(huì)有一點(diǎn)小幸福。

　　睿騁CC內(nèi)飾配置突顯了長安汽車在智能化方面的成就。10.25英寸高清大屏有不錯(cuò)的視覺體驗(yàn)，集成導(dǎo)航、多媒體、藍(lán)牙等功能，與長安汽車的in Call 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)搭配，可以實(shí)現(xiàn)語音控制。當(dāng)你不方便手動(dòng)操作時(shí)，僅需一句“小安你好，請幫我打開天窗”就能實(shí)現(xiàn)具體功能，更可以語音控制空調(diào)、多媒體、電話，還能語音搜索在線天氣、股票、資訊等生活資訊。識別度高，交互無需等待，功能真的很強(qiáng)大。最重要的是，語音控制讓你的行車更加安全，因?yàn)椴还茉鯓?，手?dòng)操作都會(huì)讓你分神，形成安全隱患。

　　考慮到實(shí)際駕駛安全，睿騁CC創(chuàng)造性地采用“飛屏互動(dòng)”功能。只需三指在空中滑過，不用接觸屏幕，就能將中控屏信息投放到同為10.25英寸的液晶儀表盤，在專注行駛時(shí)，僅用余光就能看到所需信息，大大提高了行車安全，不得不感嘆長安智能化的領(lǐng)先之處。

　　內(nèi)飾舒適的空間和精湛的做工足以讓人對這款國產(chǎn)B級車眼前一亮，豐富的配置更令人感到意外，睿騁CC表現(xiàn)出的是決戰(zhàn)合資B級車的決心。

　　動(dòng)力方面，睿騁CC共有1.5T+6MT/6AT兩種選擇。最大功率達(dá)156馬力，峰值扭矩為225牛米，足夠支撐起日常使用的需求。6速變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)完美契合，換擋平順，又能提供令人滿意的油耗成績，

　　睿騁CC擁有優(yōu)秀的底盤工藝，在研發(fā)時(shí)就曾完成95組精細(xì)方案調(diào)校，110項(xiàng)性能試驗(yàn)，完美兼顧轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)等性能。

　　不僅如此，智能駕駛輔助系統(tǒng)使睿騁CC的駕控感受更上一層。睿騁CC的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)跟隨前車停止、起步，可智能加速減速，工作速度范圍0-150km/h，即使遇到擁堵路段也能保持安全跟車，再不用一會(huì)兒踩剎車，一會(huì)兒踩油門了。

　　PAB主動(dòng)剎車系統(tǒng)能探測危險(xiǎn)，并分級預(yù)警，當(dāng)即將發(fā)生碰撞時(shí)能幫助駕駛員完成主動(dòng)制動(dòng)。LDW車道偏離系統(tǒng)可智能識別前方車道線，在偏離車道時(shí)給予提醒，預(yù)防因疲勞駕駛、分神引發(fā)的危險(xiǎn)。此外，TSR交通標(biāo)志識別功能可探測前方的限速標(biāo)志，并通過聲音、圖像及時(shí)提醒駕駛者，避免超速行駛，超速扣分？完全不存在的。

　　多項(xiàng)輔助系統(tǒng)的植入，讓睿騁CC的駕駛變得更為智能，使駕駛者輕松應(yīng)對復(fù)雜路況。

　　睿騁CC在設(shè)計(jì)上的成功以及智能化配置的應(yīng)用，是該款車型在市場中的取勝之匙。在今年紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的獲獎(jiǎng)名單中，睿騁CC成為了唯一獲獎(jiǎng)的國產(chǎn)車型，這足以說明長安汽車從設(shè)計(jì)理念到設(shè)計(jì)水平已經(jīng)達(dá)到國際水平。而睿騁CC在智能配置的豐富程度上，也在趕超合資B級車。從睿騁CC身上，我們看到中國汽車品牌正大跨步前進(jìn)，消費(fèi)者也將對國產(chǎn)品牌更加有信心。

關(guān)鍵詞：CC,睿騁,功能,智能,駕駛