福特近日表示,三年內(nèi)推出無(wú)人出租車(chē)服務(wù),全球一線(xiàn)的汽車(chē)巨頭全部進(jìn)入了自動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。汽車(chē)行業(yè)公認(rèn)的是,自動(dòng)汽車(chē)落地模式首選不是私家車(chē),而是無(wú)人出租車(chē)。

日前,福特公司執(zhí)行副總裁、全球市場(chǎng)總裁Jim Farley在接受英國(guó)金融時(shí)報(bào)采訪(fǎng)時(shí)表示,2021年,福特會(huì)推出大規(guī)模無(wú)人出租車(chē)服務(wù)。Jim表示,福特已經(jīng)在美國(guó)邁阿密市開(kāi)始無(wú)人出租車(chē)的試驗(yàn),未來(lái)將在這一業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上做大出租車(chē)服務(wù)。他強(qiáng)調(diào)說(shuō),福特的無(wú)人出租車(chē)服務(wù)將由自己經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù),除了車(chē)輛來(lái)自本公司制造,也負(fù)責(zé)日常運(yùn)營(yíng),相信這份自信來(lái)自資本合作赫茲的經(jīng)驗(yàn)有關(guān)。

美國(guó)的通用汽車(chē)也表示,將會(huì)推出大規(guī)模的無(wú)人出租車(chē)服務(wù),但是具體時(shí)間尚未公布。在汽車(chē)行業(yè)內(nèi),當(dāng)然有一些公司選擇了不同的商業(yè)模式,即僅僅提供車(chē)輛制造服務(wù),汽車(chē)的銷(xiāo)售,售后服務(wù)交給相關(guān)公司來(lái)做。除了自家測(cè)試之外,福特之前也和美國(guó)兩大網(wǎng)約車(chē)巨頭之一的Lyft進(jìn)行了合作,為對(duì)方提供自動(dòng)駕駛汽車(chē)。不過(guò)上述福特高管的表態(tài)表明,福特并不準(zhǔn)備依賴(lài)Lyft,而是要推出自己掌控的出租車(chē)服務(wù)。

在2018 底特律北美車(chē)展上，美國(guó)V&O 共享汽車(chē)的Xander 邢指出,汽車(chē)行業(yè)的商業(yè)模式即將巨變,越來(lái)越多的汽車(chē)制造商認(rèn)識(shí)到轉(zhuǎn)變成出租服務(wù)公司的重要性,私人購(gòu)車(chē)的現(xiàn)象將會(huì)變少,自動(dòng)汽車(chē)導(dǎo)致城市交通效率提高,環(huán)境獲得更好的保護(hù)。這個(gè)過(guò)程中,汽車(chē)品牌持有者也將獲得極高的收入,資本會(huì)快速向上集中,制造商發(fā)展成為賦權(quán)者,消費(fèi)者成為受權(quán)者,人工智能改變汽車(chē)行業(yè)的同時(shí),進(jìn)一步固化社會(huì)階層,甚至改變?nèi)祟?lèi)的屬性。

同時(shí),曾經(jīng)以創(chuàng)造出“工業(yè)流水線(xiàn)造車(chē)”而屹立在現(xiàn)代工業(yè)文明的福特汽車(chē),因行業(yè)性進(jìn)步正在逐步褪去光環(huán)。上周,福特汽車(chē)宣布將停止在北美市場(chǎng)生產(chǎn)以及銷(xiāo)售包括Taurus,Fiesta、Fusion等在內(nèi)的轎車(chē)車(chē)型,保留野馬和Focus Active。對(duì)于停產(chǎn)原因,福特表示需求下滑和盈利下降,使得開(kāi)發(fā)新型號(hào)轎車(chē)變得毫無(wú)意義。福特CEO韓鎧特表示:這項(xiàng)舉措將能夠“使得福特公司健康的業(yè)務(wù)得到持續(xù)的輸血,而果斷地處理掉那些破壞價(jià)值的業(yè)務(wù)”。事實(shí)上從季度財(cái)報(bào)來(lái)看也的確如此,北美地區(qū)的商品成本上漲導(dǎo)致收益下滑。

同時(shí)福特首席財(cái)務(wù)官Bob Shanks表示,“我們的目標(biāo)是通過(guò)‘瘦身’提高各業(yè)務(wù)部門(mén)的業(yè)績(jī),雖不能改善表現(xiàn)不佳的業(yè)務(wù)。我們須對(duì)未來(lái)做出選擇,可以進(jìn)行不同的投資、廣泛的合作甚至退出產(chǎn)品和市場(chǎng)?！?/span>他還重申,2020年推出首款純電動(dòng)車(chē)(Mach 1 SUV) ,到2022年,將在市場(chǎng)上推出16款電動(dòng)車(chē)。類(lèi)似大眾汽車(chē)批量推出電動(dòng)汽車(chē)的舉動(dòng)可能只是汽車(chē)行業(yè)大革命的一個(gè)開(kāi)始。

我們有理由相信,汽車(chē)巨頭不會(huì)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單只推出電動(dòng)車(chē)的。

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