據(jù)海外媒體報(bào)道，大眾集團(tuán)在近日舉行的股東大會上宣布，目前大眾已經(jīng)簽署價(jià)值480億美元的動力電池訂單，這是大約是幾周前宣傳“250億美元”采購合同金額的兩倍。

　　面對電氣化的挑戰(zhàn)，大眾集團(tuán)于2017年9月推出了一項(xiàng)野心勃勃的“Roadmap E”電動化戰(zhàn)略：到2022年底，大眾集團(tuán)在全球范圍內(nèi)將擁有16個電動汽車生產(chǎn)基地。目前，大眾汽車已經(jīng)擁有3個主要的電動汽車生產(chǎn)基地，之后將有9座新工廠在未來兩年投產(chǎn)。大眾集團(tuán)計(jì)劃到2025年，每年生產(chǎn)300萬輛電動汽車，并推出80款全新的電動車型。今年，除了現(xiàn)有的8款純電動和插電式混合動力汽車陣容，集團(tuán)還將推出包括3款純電動車型在內(nèi)的9款全新車型，包括江淮大眾首款純電動SUV。

　　為了確保充足的電池產(chǎn)能以滿足環(huán)保型電動汽車產(chǎn)量的提升，大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)與多家電池制造商建立了合作關(guān)系。就在6個星期前，大眾集團(tuán)方面透露，公司已經(jīng)簽下了價(jià)值250億美元的電動汽車電池和零部件訂單，電池購買分散在三家公司——三星SDI，LG化學(xué)和寧德時代。

　　然而最新信息顯示，大眾動力電池采購合同金額已達(dá)480億美元，這一數(shù)字大致相當(dāng)于特斯拉目前的整個市值，是大眾集團(tuán)幾周前計(jì)劃的兩倍，足以表明大眾對汽車電氣化的認(rèn)知和重視程度。大眾的總采購目標(biāo)是達(dá)到500億美元，從而覆蓋到2025年新能源汽車生產(chǎn)的電池需求。

『奧迪e-tron Quattro』

　　從產(chǎn)品規(guī)劃來看，大眾集團(tuán)全新一代的電動汽車生產(chǎn)會從今年的奧迪e-tron Quattro開始，明年開始大幅度擴(kuò)張，計(jì)劃幾乎每月都推出新的電動車型。屆時到2020年會有多款I(lǐng).D.系列電動汽車進(jìn)入市場。

　　在國內(nèi)市場，大眾集團(tuán)聯(lián)合合作伙伴共同推廣新能源汽車。一方面，大眾與江淮的合作進(jìn)展迅速，江淮大眾在北京車展前夕發(fā)布全新品牌思皓（SOL），并推出首款車型E20X。另一方面，大眾同中國出行領(lǐng)域巨頭滴滴的新合作也開花結(jié)果。據(jù)路透社報(bào)道，大眾集團(tuán)正和滴滴出行磋商，籌劃組建合資公司，該合資公司將組建一個十萬輛規(guī)模的龐大共享出行車隊(duì)，其中六萬輛是大眾品牌的新能源汽車。

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