據(jù)公安部近期公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2017年3月底，全國(guó)汽車數(shù)量達(dá)2億輛，汽車駕駛?cè)顺?.2億人。截止4月底，1.79億駕駛?cè)艘呀?jīng)換領(lǐng)10年期駕駛證，成了“老司機(jī)”。

汽車數(shù)量的迅猛增長(zhǎng)，駕駛?cè)岁?duì)伍的快速擴(kuò)張，預(yù)示著我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入到了一個(gè)嶄新的汽車生活時(shí)代。然而，追溯中國(guó)人的汽車情結(jié)，皇冠應(yīng)該是很多人繞不開的記憶。

幾代人的豪車情結(jié)

相信在每個(gè)人心中，都會(huì)有這樣一輛特別的車，它可能出現(xiàn)在小時(shí)候的玩具里，也可能出現(xiàn)在曾經(jīng)迷戀的電影或海報(bào)中，還可能出現(xiàn)在一場(chǎng)閑逛的偶遇里。然后，我們的腦海中還可能出現(xiàn)這樣的畫面： 自己正開著這輛車，在眾多旁人艷羨的目光里，一腳油門絕塵而去……

如果說現(xiàn)在年輕人群對(duì)豪華汽車的印象主要源于不斷增多的接觸和使用感受，那在眾多“老司機(jī)”的記憶里，當(dāng)“開寶馬坐奔馳”還存于想象中的時(shí)候，卻已有了深刻的“皇冠情結(jié)”。

誕生于1955年的皇冠，至今已經(jīng)走過了62年的時(shí)光。62年間，皇冠不斷推陳出新，經(jīng)歷了14代演變，成為舉世公認(rèn)的經(jīng)典汽車品牌。

翻閱皇冠在中國(guó)的歷史，可謂滿滿的榮耀。上世紀(jì)60年代初露鋒芒，承擔(dān)過國(guó)賓車的重任；80年代揚(yáng)名立萬，在民用市場(chǎng)風(fēng)靡一時(shí)，成為改革開放后那些先富起來人的優(yōu)先甚至排他性的選擇。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在上世紀(jì)90年代前期，中國(guó)平均每月進(jìn)口6800輛日本車，豐田品牌位居日系廠商首位，占37%，其中皇冠占24%。輝煌的銷量，驗(yàn)證了皇冠在國(guó)人心中豪車典范的地位，也成為國(guó)人心中不可磨滅的記憶。在那時(shí)，皇冠就是身份的象征，很多企業(yè)家以擁有一輛皇冠為榮，見過皇冠的人，幾乎都有一個(gè)開皇冠的夢(mèng)。

暫別只為積蓄更大的力量

進(jìn)入21世紀(jì)，尤其是伴隨中國(guó)加入WTO，中國(guó)車市迎來了井噴式的發(fā)展，更多歐美汽車品牌紛紛進(jìn)入，人們的選擇逐漸增多。而此時(shí)的皇冠卻停止了進(jìn)口，一個(gè)中國(guó)最好的汽車時(shí)代，皇冠沒有搭上這班快車。

然而，短暫的離開，卻是在集聚更大的能量。2005年，皇冠開始在一汽豐田的天津工廠投產(chǎn)，同時(shí)這也是皇冠首次在日本之外生產(chǎn)。國(guó)產(chǎn)十二代皇冠一經(jīng)推出就技驚四座，再一次延續(xù)了曾經(jīng)的輝煌，并一舉打破了當(dāng)時(shí)豪華車市場(chǎng)奧迪一枝獨(dú)秀的局面，銷量甚至一度超過奧迪A6L，2007年更是突破了5萬輛大關(guān)。

在接下來的幾年間，中國(guó)豪車市場(chǎng)可謂是狼煙四起，呈現(xiàn)諸侯爭(zhēng)霸的態(tài)勢(shì)，此時(shí)皇冠的銷量仍然是可圈可點(diǎn)。但也正是此時(shí)，中國(guó)汽車市場(chǎng)環(huán)境也發(fā)生了翻天覆地的變化，從數(shù)字時(shí)代崛起的新一代主流消費(fèi)者有了更多更新的需求，為了順應(yīng)時(shí)代發(fā)展需要，皇冠潛心研發(fā)，求新求變，為更大的爆發(fā)積蓄力量。

依然是時(shí)代的“將者”

在皇冠國(guó)產(chǎn)的第十個(gè)年頭，2015年第十四代皇冠上市。這一次，一汽豐田與時(shí)俱進(jìn)，嚴(yán)格貼合品牌年輕化戰(zhàn)略，重新定義了全新皇冠，也把目光更多的集中在時(shí)代的“將者”身上，希望這些意氣風(fēng)發(fā)的商界精英或心懷夢(mèng)想的年輕創(chuàng)業(yè)者們和皇冠一起締造傳奇。

全新推出的第十四代皇冠，在傳承豪華、舒適、低調(diào)的品牌魅力基礎(chǔ)上，加入更多運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚和智能元素，滿足新一代精英的需求，以“厚積搏發(fā)”的姿態(tài)，向公眾傳遞著其不斷超越自我的“將者”精神。而渦輪增壓T動(dòng)力的導(dǎo)入，更為皇冠開拓廣闊人群提供了制勝法寶。

事實(shí)證明，新一代皇冠不僅勾起了70后、80后的皇冠情結(jié)，還吸引了更多90后的目光，他們紛紛選擇皇冠作為人生的陪伴，成為皇冠車主中不可小覷的新生代。2016年，皇冠實(shí)現(xiàn)銷量3.5萬臺(tái)，今年前四個(gè)月，皇冠繼續(xù)高歌猛進(jìn)，已經(jīng)成為一汽豐田乃至整個(gè)豪華車市場(chǎng)增幅最快的車型之一。

父輩漸老，曾經(jīng)屬意的皇冠已成經(jīng)典；年輕人永遠(yuǎn)年輕，為他們打造的皇冠歷久彌新?；使谧鳛闀r(shí)代的將者，以不斷超越自我的精神從容前行。也正是在這樣的堅(jiān)守與創(chuàng)新中，讓皇冠告訴人們：將者，王也。

皇冠是豐田的將者，作為旗艦品牌它見證也引領(lǐng)著豐田從百廢待興的工廠成為全球年銷量冠軍；皇冠是全球豪華汽車的將者，它是世界換代最多的汽車品牌，也是日本最具歷史長(zhǎng)度的豪華品牌；皇冠是東方文明的將者，它與歐美高端汽車品牌遙相呼應(yīng)，共同書寫著東西方汽車文明的每一次飛躍；皇冠是用戶心中的將者，它是中國(guó)人最早的豪華車認(rèn)知，成為幾代人的深刻記憶，從而確立了獨(dú)一無二的“皇冠情結(jié)”。

歷時(shí)空，以納天入懷之度，成經(jīng)典之作；經(jīng)淬煉，居群雄逐鹿之境，立豪車之林——這就是皇冠。是“老司機(jī)”繞不開的記憶，也會(huì)是年輕人離不開的選擇。

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