2016年是美國大選之年，作為一個(gè)政治小白，對保守派和自由派間的撕扯完全看不明白，看美國大選不過是隔岸觀火看個(gè)遠(yuǎn)熱鬧，看國內(nèi)SUV市場的血戰(zhàn)的熱鬧才能看出點(diǎn)門道。話說美國總統(tǒng)4-8年才換屆，中國的SUV市場江山卻常易主；人家一做八年的總統(tǒng)都要換換了，咱們買車的人是不也該“大選”輛新SUV，享受一把技術(shù)進(jìn)步、設(shè)計(jì)更新、附加值升級的市場進(jìn)化紅利呢？

　　如果給消費(fèi)者15萬-20萬元的購車預(yù)算，想必選擇一款合資SUV的概率更大，例如大眾途觀，又或者是日產(chǎn)奇駿。沒辦法，這兩款車早已名聲在外，在消費(fèi)者看來開這樣的車才更有面子，更顯逼格。但如果預(yù)算降到10萬-15萬元之間，途觀或者奇駿就只能望其項(xiàng)背了。有沒有實(shí)力碾壓途觀、奇駿，價(jià)格卻在10萬-15萬元之間的候選者呢？您猜對了，我想到了神車博越。博越、途觀、奇駿，咱就讓三部熱門車同臺PK一場，陪糾結(jié)的買家玩次SUV間的大選。

　　價(jià)格

　　價(jià)格上吉利博越“完爆”大眾途觀與日產(chǎn)奇駿。吉利博越于3月26日上市，官方售價(jià)9.88萬元-15.78萬元，在享受廠家4000-6000元補(bǔ)貼之后，終端售價(jià)9.48萬元-15.18萬元。大眾途觀官方售價(jià)19.98萬元-31.58萬元，在終端優(yōu)惠2.2-2.3萬元后，售價(jià)約在17.8萬元-29.3萬元之間。日產(chǎn)奇駿官方售價(jià)為18.18萬元-26.78萬元，在終端優(yōu)惠2.1-2.3萬元后，售價(jià)約在16.1萬元-24.5萬元之間。博越最高配售價(jià)比途觀與奇駿最低配售價(jià)還省銀子，高下立判。

　　造型：小鮮肉還是老復(fù)古？

　　縱觀近年來美國大選兩陣營的候選人，顏值較高的克林頓、奧巴馬、希拉里屬于城市知識分子支持的民主黨，他們更年輕；顏值差一些的布什、特朗普歸屬于美國南部鄉(xiāng)村支持的保守派共和黨，相對高齡，可見顏值不僅和基因有關(guān)，也取決于年齡和教養(yǎng)、背景。SUV界的情況也是如此，高顏值SUV不僅靠品牌的歷史，更靠造車廠家當(dāng)下的實(shí)力、設(shè)計(jì)理念，中國SUV界的新來者，正在顏值上先壓倒老神車們。

吉利博越

2016款大眾途觀

日產(chǎn)新奇駿

　　在幾款車中，年輕的吉利博越外觀明顯更考究，懸浮式車頂，獵豹仿生學(xué)造型車身，原創(chuàng)感強(qiáng)，耐看。垂垂老矣的途觀采取大眾品牌的家族式前臉設(shè)計(jì)，讓人們感到有些審美疲勞了，很有特朗普那種老氣橫秋的商人范兒。日產(chǎn)新奇駿前臉有了新鮮造型，看起來比途觀年輕一些，但是整體造型有點(diǎn)粗線條，有沒有點(diǎn)像年輕版的大炮筒特朗普？

　　內(nèi)飾：2016年中國人的審美觀

2016款博越內(nèi)飾

2016款途觀內(nèi)飾

新奇駿內(nèi)飾

　　三款車中博越的內(nèi)飾給人印象最深，中控臺上的西湖拱橋、水波紋漣漪等中國元素帶來的藝術(shù)感，NAPPA真皮座椅和方向盤的質(zhì)感，這種低調(diào)奢華氣質(zhì)，有點(diǎn)歐系豪車的范兒，讓很多人難以相信它的平民價(jià)位。再看兩位大哥： 2016款途觀內(nèi)飾和上代車比有細(xì)節(jié)調(diào)整，但整體造型有失傳統(tǒng)和老氣。奇駿的灰米配色使內(nèi)飾帶有家居樸素感，工藝細(xì)膩。

　　空間：勢均力敵

　　雖然空間比拼顯得有點(diǎn)low，但傳統(tǒng)的中國車主對空間還是很重視的。經(jīng)過對比，發(fā)現(xiàn)新奇駿的長、高、軸距均占據(jù)優(yōu)勢，但基本上三款車的空間都能確保乘客的舒適駕乘。

　　動力操控：比賬面也看調(diào)校

　　從發(fā)動機(jī)的賬面數(shù)據(jù)看，博越明顯超過了兩位身價(jià)不菲的大哥，從油門實(shí)際動力輸出看，博越的調(diào)教是偏線性的，動力輸出綿綿不絕，但也不會那么突兀，這為它的操控感奠定了不錯(cuò)的而基礎(chǔ)。途觀按理說主打動力操控，可是它的發(fā)動機(jī)故障不少，油門踏板不太敏感，動力輸出有點(diǎn)疲軟。奇駿車身尺寸最大，但動力輸出明顯不足，油門反應(yīng)自然緩慢一些。

　　再比底盤，博越底盤有一種質(zhì)感，在日系的綿軟和德系緊繃之間尋找平衡，轉(zhuǎn)向系的調(diào)教有力道，方向盤的尺寸、握感、回饋都很到位，配合敏捷的油門反應(yīng)，能給駕駛者一定玩操控的自信。奇駿的底盤調(diào)校主打舒適，缺點(diǎn)就是過彎有點(diǎn)側(cè)傾，上高速有些發(fā)飄。途觀底盤過濾顛簸的能力不錯(cuò)，但是轉(zhuǎn)向不算精確，開起來甚至有點(diǎn)像日系車飄忽忽的感覺，沒有大眾車宣傳的穩(wěn)穩(wěn)抓地的感覺，這意外的飄，令人聯(lián)想說話不打底稿的特朗普，每天都說要重振美國雄風(fēng)，卻明顯缺乏政客基本素養(yǎng)，不如律師出身又實(shí)干的希拉里更有公信力。

　　配置：智能時(shí)代、理念時(shí)代

　　外觀配置 遠(yuǎn)近光一體式LED前大燈，霧燈轉(zhuǎn)向輔助照明功能，全景星空電動天窗（防夾，自動關(guān)閉）

　　 電動天窗 

　　安全配置 博世9.1版 ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，6安全氣囊（+全球首發(fā)ACU電控單元）坡道輔助、陡坡緩降、前排高度可調(diào)預(yù)緊限力安全帶、后排預(yù)緊限簾全帶、城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDW主動排行預(yù)警示系統(tǒng)、智能遠(yuǎn)光燈跟車會車調(diào)節(jié)系統(tǒng)、ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、TPMS智能胎溫胎壓數(shù)字顯示監(jiān)測系統(tǒng)、360°隨動3D全景影像、前泊車?yán)走_(dá)（2）后倒車?yán)走_(dá)（4）、

　　 ESP、胎壓監(jiān)測、12探頭雷達(dá)、疲勞監(jiān)測、自動泊車、前后霧燈、定速巡航 ESP，上坡輔助

　　舒適配置 自動恒溫空調(diào)、雙區(qū)溫度獨(dú)立控制、后排空調(diào)出風(fēng)口、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、PM2.5空氣凈化器、NAPPA豪華真皮座椅、駕駛席6向電動調(diào)節(jié)，副駕駛席4向電動調(diào)節(jié)、駕駛席電動腰托、前排座椅電加熱、棕黑豪華內(nèi)飾，搪塑軟質(zhì)儀表臺，7英寸全液晶動態(tài)組合儀表，NAPPA豪華真皮多功能方向盤，電子防炫目后視鏡

　　 自動恒溫空調(diào)、空調(diào)出風(fēng)口、打孔真皮座椅、真皮多功能方向盤、撥片換擋、花粉過濾器、普通儀表盤、彩色行車電腦、 手動空調(diào)、后排出風(fēng)口、真皮座椅、

　　智能互聯(lián) 8英寸高清觸摸屏、“你好，博越”智能語音交互、3G+WiFi 、iOS+Android手機(jī)智能互聯(lián)、車載藍(lán)牙、一鍵24小時(shí)智能后臺服務(wù)）、8個(gè)揚(yáng)聲器

　　 6.5寸觸屏、8個(gè)揚(yáng)聲器 6-7個(gè)揚(yáng)聲器

　　博越比合資車的配置豐富許多，這在意料之中，意料之外的是TA有更多逼格的智能配置，而且把安全、舒適、智能便利上升到系統(tǒng)工程的境界。博越的“安全識別圈”的理念，運(yùn)用一系列最新的智能配置，把事故風(fēng)險(xiǎn)一層層高效規(guī)避掉，這和奔馳的Pro-Safe，寶馬的綜合安全防護(hù)理念不謀而合；被科學(xué)的理念系統(tǒng)組織起來的智能配置，安全效果自然會加倍。博越的人性化舒適系統(tǒng)、智能互聯(lián)系統(tǒng)也比合資對手理念前衛(wèi)一些，給合資對手好好上了一課。這樣看來，對保守派消費(fèi)者來說，博越最大的缺點(diǎn)就是它不是合資車，就像年事較高南方白人男性總是傾向于把票投給男性白人候選人，背后的心理是：“女總統(tǒng)？外來戶？那靠譜嗎？”

　　對買家來說，淘車比美國人選總統(tǒng)還糾結(jié)，總統(tǒng)是好是壞全民一起擔(dān)著，花血汗銀子買的車可是自家養(yǎng)、自家開。眼看高逼格神車一波波涌來，建議眼花的消費(fèi)者一款一款去試駕，因?yàn)樽约洪_著合適的，才是好車。

關(guān)鍵詞：智能,系統(tǒng),配置,真皮,安全