作為城市SUV的代表車型，上海大眾Tiguan途觀一直以其前瞻大氣的外觀、充沛強(qiáng)勁的動(dòng)力、智能科技的配置，獲得眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。為了滿足更多消費(fèi)者的需求，上海大眾又全新推出了Tiguan途觀進(jìn)享版車型，以1.8TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手動(dòng)變速箱的強(qiáng)勁動(dòng)力組合，以及諸多全新升級配置，成為追求操控體驗(yàn)的消費(fèi)者的追逐目標(biāo)。在8月驕陽似火的深圳，我們也有機(jī)會全面體驗(yàn)到這款全新升級的途觀進(jìn)享版車型，體驗(yàn)它的獨(dú)特魅力。 【途觀】 外觀動(dòng)感時(shí)尚 Tiguan途觀進(jìn)享版車型，在外觀上秉承途觀的大氣和時(shí)尚風(fēng)格，途觀的一些標(biāo)志性的外觀設(shè)計(jì)元素，都可以在這臺進(jìn)享版上找到，例如精致奪目的雙輻條鍍鉻格柵、鈦銀車頂行李架、帶轉(zhuǎn)向燈的后視鏡、簡約動(dòng)感的17寸“BOSTON”輪轂等等，都與途觀

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　　作為城市SUV的代表車型，上海大眾Tiguan途觀一直以其前瞻大氣的外觀、充沛強(qiáng)勁的動(dòng)力、智能科技的配置，獲得眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。為了滿足更多消費(fèi)者的需求，上海大眾又全新推出了Tiguan途觀進(jìn)享版車型，以1.8TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手動(dòng)變速箱的強(qiáng)勁動(dòng)力組合，以及諸多全新升級配置，成為追求操控體驗(yàn)的消費(fèi)者的追逐目標(biāo)。在8月驕陽似火的深圳，我們也有機(jī)會全面體驗(yàn)到這款全新升級的途觀進(jìn)享版車型，體驗(yàn)它的獨(dú)特魅力。

【途觀】

　　外觀動(dòng)感時(shí)尚

　　Tiguan途觀進(jìn)享版車型，在外觀上秉承途觀的大氣和時(shí)尚風(fēng)格，途觀的一些標(biāo)志性的外觀設(shè)計(jì)元素，都可以在這臺進(jìn)享版上找到，例如精致奪目的雙輻條鍍鉻格柵、鈦銀車頂行李架、帶轉(zhuǎn)向燈的后視鏡、簡約動(dòng)感的17寸“BOSTON”輪轂等等，都與途觀1.8TSI自動(dòng)檔的高配車型無異，這也讓那些熱愛手動(dòng)檔的消費(fèi)者在選擇途觀進(jìn)享版時(shí)，獲得與自動(dòng)檔車型在外觀上同樣的觀感享受。

　　配置豐富齊全

　　智能科技在汽車中扮演著日趨重要的角色，而途觀車型在配置上向來體現(xiàn)著前沿科技魅力，讓消費(fèi)者在自由馳騁的同時(shí)，感受到由先進(jìn)科技帶來的品質(zhì)生活。此次我們試駕的這款途觀進(jìn)享版，在科技配置上也同樣豐富得讓人眼花繚亂。如中控臺上的RNS315多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，集成了USB/iPod/iPhone接口功能、AUX-IN音頻接口、SD卡播放、單碟CD、6.5寸觸摸屏、手機(jī)藍(lán)牙通訊等豐富的功能，可能說能讓車主在旅程中享受導(dǎo)航便利的同時(shí)，也能通過多媒體為旅途添加樂趣。另外，隨車電子指南針顯示、倒車影像帶動(dòng)態(tài)輔助線等配置，則是可以在各種路況下為車主提供便攜性的非常實(shí)用的配置。

　　安全配置方面，途觀進(jìn)享版也是細(xì)心周全。如ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、AutoHold自動(dòng)駐車功能、TPR胎壓自動(dòng)檢測系統(tǒng)、ISOFIX兒童座椅固定裝置等主動(dòng)安全科技，都可以在途觀進(jìn)享版上找到。這些配置在同級的SUV車型中，仍然是比較少見的配置。途觀進(jìn)享版在安全配置上的齊全，也會更好地保護(hù)駕駛員和乘員的安全，并提升消費(fèi)者購買它的信心。

　　變速箱TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的好搭檔

　　本次試駕體驗(yàn)途觀進(jìn)享版，最重要的就是體驗(yàn)6速手動(dòng)變速箱與1.8TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的配合。首先我們先了解一下這臺6速手動(dòng)變速箱，它是專為TSI發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的扭矩和SUV行駛需要匹配的手動(dòng)變速箱，具備超寬齒比設(shè)計(jì)。尤其是它的第6檔有超小齒比，100km/h對應(yīng)轉(zhuǎn)速不到2000rpm。手動(dòng)檔的途觀進(jìn)享版，不僅會帶來更直接的操控樂趣，也會帶來更低的油耗，相比搭載Tiptronic變速箱的1.8TSI途觀，手動(dòng)檔車型的90km/h等速油耗油耗從6.3L/100km降至5.9L/100km，綜合工況油耗從8.8L/100km降至8.1L/100km，再次確立了途觀在同級SUV中燃油經(jīng)濟(jì)性方面的領(lǐng)先地位。

　　操控更直接更有樂趣

　　我們的試駕從一個(gè)饒有樂趣的“定點(diǎn)投籃”項(xiàng)目開始，在這個(gè)項(xiàng)目中，我們要駕駛途觀進(jìn)享版不斷做起步-停車-起步的動(dòng)作。我們發(fā)現(xiàn)，1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭非常充足，再加上途觀進(jìn)享版的油門、離合接合點(diǎn)清晰，離合的重量和質(zhì)感也調(diào)校得非常到位，正常的起步動(dòng)作，真的可以用輕輕松松來形容。在市區(qū)擁堵路況下駕駛這臺車，也不會帶給人任何多余的壓力。

　　第二個(gè)試駕體驗(yàn)項(xiàng)目就更有趣了，我們駕駛著途觀進(jìn)享版，要在一個(gè)大坡上做半坡起步。半坡起步可以說是很多手動(dòng)檔車型駕駛者的噩夢，但這個(gè)體驗(yàn)項(xiàng)目我們卻都可以輕易完成。為什么呢？是因?yàn)橥居^進(jìn)享版裝備有大眾著名的AutoHold自動(dòng)駐車功能和EPB電子手剎車功能。在斜坡上，我們只需開啟途觀的AutoHold自動(dòng)駐車功能，空檔、踩離合時(shí)都不會溜車，我們只需像在平路上一樣控制油門離合，就可以輕松起步。當(dāng)然，EPB電子手剎車也可以實(shí)現(xiàn)同樣的作用。可以說，途觀進(jìn)享版上這些先進(jìn)的電子行車輔助裝備，以最簡單的方式，解決了手動(dòng)檔車型駕駛者們的“斜坡恐懼癥”，大大提升了車輛的駕駛便利性。在同級車中，還找不到另外一款能提供如此便利功能的車型。

【陡坡輔助】

　　經(jīng)過短暫接觸，我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)途觀進(jìn)享版是一款輕松易駕的手動(dòng)檔車型，面對各種復(fù)雜路況都能給人充分的信心。接下來就讓我們在風(fēng)景秀麗的深圳銀湖湖畔公路上，全面體驗(yàn)途觀進(jìn)享版的性能。

　　途觀的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為118kW，而且在1500轉(zhuǎn)時(shí)就可以獲得250Nm的最大扭矩，由于手動(dòng)變速箱傳動(dòng)更為直接，因此一起步，途觀進(jìn)享版的加速力道就非常讓我們滿足，強(qiáng)大的扭矩源源不斷，推動(dòng)著途觀迅猛地前進(jìn)。手動(dòng)變速箱的換檔行程短，而且換檔手感秉承了德國汽車一貫的那種機(jī)械質(zhì)感，每一次換檔都是一種享受。變速箱的齒比設(shè)計(jì)合理，次次換檔都能充分利用到1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大扭矩，讓加速保持連續(xù)、順暢。另外，在儀表盤內(nèi)，還會有智能換檔提示，無論對于新手還是老手，都有很高的實(shí)用性。

　　在湖畔公路這樣的多彎道路上，有了手動(dòng)變速箱和TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的完美配合，我們也更能充分體驗(yàn)到途觀的操控性能。途觀在城市SUV中，向來就是操控派的代表車型。在今天這樣的多彎道路上，我們更能充分體驗(yàn)到途觀那精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、動(dòng)作迅速的懸掛、剛度極高的車身所帶來的完美操控體驗(yàn)。如果您熱愛手動(dòng)檔、擁有駕駛激情、在意車輛的操控性，但又希望自己的愛車能有更高的實(shí)用性、能適應(yīng)更復(fù)雜的路況，那么我們眼前這臺途觀進(jìn)享版可以說方方面面都能滿足您的需求。

　　后記

　　全面的路試和場地測試項(xiàng)目，讓我們充分認(rèn)識了途觀進(jìn)享版的高品質(zhì)和均衡的性能。必須要指出的是，在城市SUV市場，大部分廠家都把重新放在了自動(dòng)檔車型之上，這讓那些喜愛手動(dòng)檔、期望獲得更直接操控樂趣的SUV潛在消費(fèi)者們有點(diǎn)無所適從。上海大眾此次全新推出的途觀進(jìn)享版，把TSI發(fā)動(dòng)機(jī)充沛的動(dòng)力、超低的油耗、手動(dòng)檔的直接駕控感、齊全的配置集于一身。再加上途觀固有的品質(zhì)、空間、安全性等方面的優(yōu)勢，可以說是填補(bǔ)了SUV市場的一個(gè)極大空白，它也必將成為那些熱愛駕駛的SUV消費(fèi)者的最佳選擇。

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