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愛麗舍愛麗舍全部在售

13款全新愛麗舍核心配置曝光

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13款全新愛麗舍核心配置曝光

“進步,意味著目標不斷前移,階段不斷更新,它的視野總是不斷變化的。” ——維克多·雨果。

跨越近兩百年的時空,法國文豪的一席話與全新愛麗舍產生了奇妙的共鳴。作為雪鐵龍的全球戰(zhàn)略車型,在不久前剛剛下線的全新愛麗舍,其核心配置也逐步浮出水面,在深度詮釋“全球新一代歐系中級車”定位的同時,也以全新的體驗為消費者帶來了巨大的“驚喜”。

傳承冠軍級操控性能

 “E動戰(zhàn)略”的深入實施與雪鐵龍在底盤調教方面的百年積累,全新愛麗舍為消費者帶來了冠軍級的操控性能。

資料顯示,全新愛麗舍所搭載的1.6L CVVT高效能發(fā)動機,通過將CVVT連續(xù)可變進氣正時系統(tǒng)、葉片式變排量機油泵、Ecoform鋁合金活塞、智能減振曲軸正時齒輪、Microgroove微槽技術軸瓦等多項先進技術整合運用,其額定功率可達86kw/6000rpm,最大扭矩可達150N.m/4000rpm。值得稱道的是,在提供強勁動力的同時,這款發(fā)動機的油耗與排放也顯著降低,是一顆集動力性、經濟性、平順性與可靠性為一體的強勁核“芯”,完全能夠滿足當代消費者的需求。

 

在底盤方面,全新愛麗舍也無愧于雪鐵龍“底盤調教大師”的美名。其采用的全新封閉截面扭力橫梁后橋,扭轉剛度大,無需額外橫向穩(wěn)定桿即可滿足整車使用要求,抗扭性能優(yōu)于傳統(tǒng)U型開放截面的扭力橫梁。而前橫向穩(wěn)定桿/后螺旋彈簧的非對稱安裝,則可以使左右兩側懸架產生不同預應力,從而抵消車輛左右重量差異對兩側懸架產生的受力影響。另外,整車59.9%的軸距車長比、接近人體行走頻率的固有震動頻率,也在賦予全新愛麗舍全地形適應能力的同時,營造出舒適的駕乘體驗。EPS電子助力轉向系統(tǒng)的加入,更是使全新愛麗舍的操控表現(xiàn)跨上了一個新臺階。

在全球600萬公里的實車全路況全氣候條件的嚴苛測試中,全新愛麗舍以完美的表現(xiàn)為其冠軍級的操控性能做了有力背書。對此,全新愛麗舍中國市場研發(fā)負責人表示:“我們始終是以37次國際頂級拉力賽冠軍車型——ZX為標桿來打造全新愛麗舍的。最終目標是希望能夠借此將冠軍級的操控性能引入到家用轎車領域,為消費者開創(chuàng)一個全新的領域。”

 

營造適用生活的駕乘體驗

除了冠軍級的操控性能外,在舒適與安全方面,全新愛麗舍也為消費者帶來了全新的價值體驗,完美詮釋了源自全球三大國民車之一2CV“適用生活之美”的設計理念。

據(jù)介紹,全新愛麗舍所搭載的MRN7寸觸屏系統(tǒng),集娛樂與實用等功能于一體,由微軟操作系統(tǒng)、索尼觸摸屏幕、飛思卡爾芯片等國際知名品牌集成而成。其7寸的WVGA高清真彩顯示屏,效果細膩清晰。觸摸操作、支持手寫識別,使信息輸入精準方便。內置的高德導航地圖,可以支持2D/2.5D兩種顯示模式,交叉路口將會顯示3D路口圖片,能夠充分滿足消費者不同需求。而自律導航功能的加入,更可以使全新愛麗舍在短時間沒有衛(wèi)星的區(qū)域依然保持路線的精準。

尤為值得一提的是,針對目前霧霾多、空氣差的現(xiàn)狀,全新愛麗舍還搭載了PM2.5過濾式電子空調系統(tǒng)。在實際測試中,這一系統(tǒng)對PM2.5的過濾效果不低于90%,對于PM10的過濾效果不低于99%,完全有能力在實現(xiàn)快速制冷的同時,為車內乘員提供良好空氣環(huán)境。針對中國用戶設計的0.37㎡同級別最大尺寸的天窗,帶來更實用駕乘體驗。

在至關重要的安全方面,全新愛麗舍同樣表現(xiàn)得可圈可點。延續(xù)了雪鐵龍一貫的歐系安全理念,全新愛麗舍在車身A柱、B柱、車頂縱梁、橫梁、地板縱梁等關鍵部位大量采用高強度及超高強度鋼板。其安全座艙采用太空艙式設計,能夠在事故發(fā)生時最大程度保持完整。而正面雙安全氣囊以及特殊的頭胸一體式側面安全氣囊也能夠為成員提供可靠的保護。標配的四輪盤式制動系統(tǒng)以及集成了ABS、EBD、HBA、TCS、AYC等功能的新一代ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),更可以將事故發(fā)生的概率降到最低。

 

業(yè)內人士評論:“無論是在外形、內飾、動力、操控、配置、安全上,全新愛麗舍都表現(xiàn)出遠超同級的水準。”消費者也以實際行動表現(xiàn)出對自身全新愛麗舍的青睞。在土耳其、西班牙等已經投放的海外國家,全新愛麗舍銷量不斷攀升,整體排名居于前列。而即將上市的中國版全新愛麗舍,在多項核心指標上又大幅提升,其市場表現(xiàn)更是值得期待。

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