2012年8月29日，第16屆成都國際車展開幕前夕，東風(fēng)標(biāo)致舉行了《科技探索——走近“E動戰(zhàn)略”》為主題的新聞發(fā)布會。發(fā)布會上，神龍公司商務(wù)副總經(jīng)理魏文清宣布正式啟動“E動戰(zhàn)略”，這標(biāo)志著神龍公司“5A”?計劃又邁出了實質(zhì)性的一步。同時，東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理呂海濤及副總經(jīng)理勒格維爾共同公布了在“E動戰(zhàn)略“下東風(fēng)標(biāo)致的具體推動計劃。

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】2012年8月29日，第16屆成都國際車展開幕前夕，東風(fēng)標(biāo)致舉行了《科技探索——走近“E動戰(zhàn)略”》為主題的新聞發(fā)布會。發(fā)布會上，神龍公司商務(wù)副總經(jīng)理魏文清宣布正式啟動“E動戰(zhàn)略”，這標(biāo)志著神龍公司“5A”計劃又邁出了實質(zhì)性的一步。同時，東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理呂海濤及副總經(jīng)理勒格維爾共同公布了在“E動戰(zhàn)略“下東風(fēng)標(biāo)致的具體推動計劃。

　　據(jù)悉，作為即將到來的新一輪產(chǎn)品密集投放的重要技術(shù)支撐，以“高效（Efficiency）、經(jīng)濟(Economy)、環(huán)保(Environmental)”為核心理念的“E動戰(zhàn)略”是未來幾年里東風(fēng)標(biāo)致品牌發(fā)展的核心戰(zhàn)略之一。它的推出，不僅彰顯了東風(fēng)標(biāo)致在動力總成方面的全面技術(shù)提升，更為東風(fēng)標(biāo)致品牌開啟新的發(fā)展藍圖，進入跨越式發(fā)展期奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　據(jù)介紹，連續(xù)6年獲得“國際年度發(fā)動機大獎”稱號的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機即將搭載到東風(fēng)標(biāo)致首款SUV-3008上；而配備了1.6LCVVT技術(shù)發(fā)動機以及2.0LCVVT技術(shù)發(fā)動機+6速手自一體變速箱等多款動力全面升級車型也將在年末、年初陸續(xù)上市；而更能體現(xiàn)“高效、經(jīng)濟、環(huán)保”理念的插電式混合動力技術(shù)和純電動技術(shù)也已進入緊鑼密鼓的實質(zhì)投放的準(zhǔn)備階段。

　　1.6THP領(lǐng)銜，“E動戰(zhàn)略”首發(fā)陣容亮相

　　從現(xiàn)場了解到，1.6LCVVT技術(shù)發(fā)動機、1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機、2.0LCVVT技術(shù)發(fā)動機+6速手自一體變速箱的黃金組合將組成“E動戰(zhàn)略”的首發(fā)陣容。其中，1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機作為個中翹楚，也展現(xiàn)出其在“高效、經(jīng)濟、環(huán)保”方面的綜合優(yōu)勢。這款由PSA標(biāo)致雪鐵龍集團與寶馬集團共同開發(fā)的被譽為“全時T”的優(yōu)秀產(chǎn)品，其渦輪在轉(zhuǎn)速僅為1000轉(zhuǎn)/分時就開始介入工作，當(dāng)轉(zhuǎn)速升至1400轉(zhuǎn)/分時即可輸出240N.m的峰值扭矩。2007~2012年間連續(xù)6年斬獲“國際年度發(fā)動機大獎”，彰顯其在擁有傲人性能參數(shù)時也享有優(yōu)質(zhì)的專業(yè)口碑。

　　作為A級和A0級別車型市場的主力排量，此次推出的1.6LCVVT技術(shù)發(fā)動機也展現(xiàn)出優(yōu)秀的性能優(yōu)勢，相比老款1.6L自然吸氣發(fā)動機，1.6LCVVT技術(shù)發(fā)動機達成了在降低10%油耗的基礎(chǔ)上實現(xiàn)10%的輸出提升。另外，一直備受認(rèn)可的黃金動力組合——2.0LCVVT技術(shù)發(fā)動機+6速手自一體變速箱，以及未來將推出的1.2THP渦輪增壓直噴發(fā)動機和1.8THP渦輪增壓發(fā)動機等，也均達到了行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先水平。

　　環(huán)保呼聲漲，車市求突破

　　隨著國家對環(huán)境保護的日益重視，中小型車動力系統(tǒng)面臨著越來越嚴(yán)苛的油耗和排放法規(guī)要求，同時研發(fā)和制造成本壓力也日趨嚴(yán)峻，必須尋求突破才能確保下一代產(chǎn)品的競爭力。現(xiàn)今，小排量渦輪增壓是整個汽車市場的趨勢，既能享受傳統(tǒng)高排量發(fā)動機的動力輸出，又具有小排量發(fā)動機體積小、重量輕和油耗低的優(yōu)勢。在保持強勁動力的同時，又能顯著降低發(fā)動機排量，優(yōu)化油耗和尾氣排放，如此次推出的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機，便已體現(xiàn)出現(xiàn)今整個汽車市場的目光投向。據(jù)悉，“E動戰(zhàn)略”中推出的每一款產(chǎn)品均能滿足歐五至歐六的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

　　為推動技術(shù)進步，引導(dǎo)綠色高效、節(jié)能減排的技術(shù)趨勢，眾多廠商紛紛推出了如改變終極傳動比或改進空氣動力學(xué)部件等方式的應(yīng)對措施，“E動戰(zhàn)略”由此應(yīng)運而生。自去年神龍公司襄陽動力總成四期項目開工建設(shè)以來，東風(fēng)標(biāo)致便著手啟動新一代動力總成的產(chǎn)品升級換代計劃。今天，神龍公司“E動戰(zhàn)略”的正式啟動，為東風(fēng)標(biāo)致擴大產(chǎn)品競爭優(yōu)勢、提升動力技術(shù)形象樹立了堅強的后盾。

　　作為社會的一名“企業(yè)公民”，每個汽車廠商都有責(zé)任和義務(wù)為人類可持續(xù)發(fā)展事業(yè)做出自己的一份貢獻。此次東風(fēng)標(biāo)致品牌響應(yīng)國家在環(huán)保政策上的要求，以“高效、經(jīng)濟、環(huán)保”為核心理念，借“E動戰(zhàn)略”之勢，積極合理地部署品牌產(chǎn)品規(guī)劃，也體現(xiàn)出對資源高效利用和對環(huán)境可持續(xù)性發(fā)展所做的不懈努力。對于廣大消費者來說，這一切也不再是僅存在于字典中的美好愿景，而是可以親身感受到的應(yīng)用在東風(fēng)標(biāo)致產(chǎn)品中的成熟技術(shù)，更為解決汽車市場中提高動力與優(yōu)化經(jīng)濟性間的矛盾做出了自己的貢獻。

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