全新上市的奔馳B級(jí)擁有更加動(dòng)感的身姿，這與同等價(jià)位的混合動(dòng)力車型雷克薩斯CT200h有不少相似之處。今天編輯將這兩款熱門車放在一起進(jìn)行對(duì)比導(dǎo)購(gòu)，看PK過(guò)后哪款更值得購(gòu)買。

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】全新上市的奔馳B級(jí)(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))擁有更加動(dòng)感的身姿，這與同等價(jià)位的混合動(dòng)力車型雷克薩斯CT(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))200h有不少相似之處。今天編輯將這兩款熱門車放在一起進(jìn)行對(duì)比導(dǎo)購(gòu)，看PK過(guò)后哪款更值得購(gòu)買。

　　奔馳B級(jí)/CT200h外觀尺寸對(duì)比

新款奔馳 B200

　　外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)煥然一新。與現(xiàn)款車型相比，新B級(jí)明顯走向運(yùn)動(dòng)路線。一改過(guò)往中庸平凡的設(shè)計(jì)，融入了大量的運(yùn)動(dòng)元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))。新奔馳B級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為4359*1786*(1558/1541)mm，軸距2699mm。

【雷克薩斯CT200h】

　　雷克薩斯CT200h的前臉造型是典型的家族風(fēng)格設(shè)計(jì)，尾部則采用飽滿動(dòng)感的兩廂造型，動(dòng)感緊湊而且兼具時(shí)尚度。與所有個(gè)性車型一樣，雷克薩斯CT200h也提供多種車身色彩和內(nèi)飾配色的個(gè)性化選擇，單是外觀顏色就有10種，其中包括黑色有兩種，一個(gè)是純黑色，另一個(gè)是略帶藍(lán)色的藏青色，另外八中是銀色、白色、紅色、棕色、藍(lán)色、湖藍(lán)色、金色和灰色。CT200h的長(zhǎng)寬高分別為4320*1765*1440mm，軸距2600mm。

　　奔馳B級(jí)/CT200h配置性能對(duì)比

2012款 B200 豪華版

　　內(nèi)飾方面奔馳B級(jí)同樣經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)，整體偏向年輕化。X形鍍鉻空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)也很獨(dú)特，和中控臺(tái)上豎立的大尺寸屏幕一樣，都是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)之一。科技化程度更高、多項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)加入：在新B級(jí)上，奔馳為其配備了方向盤換擋撥片、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)、COMMAND系統(tǒng)、電動(dòng)加熱、多方向調(diào)節(jié)、主副駕駛座椅3組座椅調(diào)節(jié)記憶功能等等。另外，自適應(yīng)前照燈輔助、盲點(diǎn)輔助和車道保持輔助、新的新PER-SAFE安全預(yù)警系統(tǒng)也悉數(shù)配備在新車上。

2012款 B 200 豪華版

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，奔馳全新B級(jí)搭載1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有兩種不同的調(diào)校。B180最大功率122馬力，峰值扭矩200牛米；B200最大功率156馬力，峰值扭矩250牛米；與之相匹配的是7速雙離合自動(dòng)變速箱。

【雷克薩斯CT200h】

　　內(nèi)飾部分，雷克薩斯CT200h的也提供了多達(dá)9種配色方案，其中3種為真皮材質(zhì)，6種為織物材質(zhì)。顏色選擇方面，除了三種黑色、灰色和米色的織布材料與兩款真皮面料所組成了6種搭配之外，還提供了藍(lán)色、F SPORT專屬藍(lán)色+黑色和紅色+黑色三種運(yùn)動(dòng)氛圍更加濃郁的內(nèi)飾選項(xiàng)。

【雷克薩斯CT200h】

　　雷克薩斯CT200h的動(dòng)力系統(tǒng)采用與普銳斯(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))相同的1.8L四缸VVT-i汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并配合一套由鎳電池與電動(dòng)馬達(dá)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。在啟動(dòng)的時(shí)候以電力驅(qū)動(dòng)，起步時(shí)蓄電池為電機(jī)提供所需電力，此時(shí)無(wú)油耗產(chǎn)生；低速行駛時(shí)，則更換為發(fā)動(dòng)機(jī)提供主要驅(qū)動(dòng)力，所產(chǎn)生的能量一部分用來(lái)驅(qū)動(dòng)車輪，另一部分為發(fā)電機(jī)提供電力；加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)汽車，達(dá)到高速效果；減速和剎車是可將能量進(jìn)行回收存儲(chǔ)，作為電能利用。

　　與這套混合動(dòng)力系統(tǒng)相匹配的，是一款電控?zé)o極變速器(E-CVT)，它能夠幫助發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)更加低廉經(jīng)濟(jì)的燃油消耗量，據(jù)官方提供的數(shù)據(jù)顯示，雷克薩斯CT200h的百公里綜合油耗僅為4.1L，這對(duì)于一臺(tái)功率達(dá)到100千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是經(jīng)濟(jì)環(huán)保的。

　　奔馳B級(jí)/CT200h價(jià)格對(duì)比

2012款 B200 豪華版

雷克薩斯CT

　　由于價(jià)格相近，編輯選取兩款車的入門級(jí)車型進(jìn)行對(duì)比，即奔馳B180（27.8萬(wàn)）同CT200h精英版（27.9萬(wàn)）進(jìn)行配置參數(shù)的對(duì)比。在配置的不同點(diǎn)上，奔馳B180擁有入門版CT200h不具備的胎壓監(jiān)測(cè)、零胎壓繼續(xù)行駛方向盤換擋、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)座椅記憶、后視鏡記憶、及自動(dòng)泊車入位等功能；而CT200h精英版擁有B180未配有的無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等配置。由于搭配的是價(jià)格要求較高的混合動(dòng)力系統(tǒng)，同等價(jià)位在配置方面相比奔馳B級(jí)略顯寒酸。

　　奔馳B級(jí)/CT200h口碑對(duì)比

　　編輯整理了網(wǎng)友的評(píng)價(jià)，提取出這兩款車總體上的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比

　　奔馳B級(jí)

　　優(yōu)點(diǎn)：

　　外觀動(dòng)感時(shí)尚

　　內(nèi)部空間大，后排座位可以折疊

　　油門輕松靈便，反應(yīng)速度快

　　缺點(diǎn)：

　　有網(wǎng)友反映不適合激烈駕駛

　　車體減震功能不足，顛簸幅度較大

　　平常的維修保養(yǎng)成本比較高

　　雷克薩斯CT200h

　　優(yōu)點(diǎn)：

　　配置不錯(cuò)，科技感較強(qiáng)

　　6年或15萬(wàn)公里的免費(fèi)保修保養(yǎng)服務(wù)

　　燃油經(jīng)濟(jì)性好，網(wǎng)友稱百公里綜合油耗僅為4.6L

　　缺點(diǎn)：

　　內(nèi)飾用料一般，細(xì)節(jié)做工較差

　　后排乘坐空間略顯緊湊

　　售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)分布較少

　　奔馳B級(jí)/CT200h質(zhì)保期對(duì)比

2012款 B200 豪華版

雷克薩斯CT

　　在質(zhì)保期方面，奔馳B級(jí)采用兩年不限公里的策略，而雷克薩斯CT顯得十分厚道，有六年或15萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保周期。

　　點(diǎn)評(píng)奔馳B級(jí)與雷克薩斯CT200h

2012款 B 200 豪華版

雷克薩斯CT

　　奔馳B級(jí)的流線造型以及基于豪華品牌基礎(chǔ)上的豐富配置使其具備不錯(cuò)的性價(jià)比，同時(shí)，不錯(cuò)的空間表現(xiàn)適合高檔次消費(fèi)群體居家使用。而雷克薩斯CT200h以先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)為支撐，優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)、以及實(shí)用的車內(nèi)配置在這個(gè)價(jià)位體現(xiàn)得十分厚道，體現(xiàn)不出豪華品牌混動(dòng)技術(shù)的昂貴，滿足年輕大眾需求，在國(guó)內(nèi)擁有十足的競(jìng)爭(zhēng)力。

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