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森林人森林人全部在售

空間寬敞性能又高的SUV導(dǎo)購(gòu) 25萬(wàn)元就購(gòu)了

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  亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com】SUV人們往往關(guān)注它的性能,它的通過(guò)性等方面,而比較容易忽略它的空間、做工這些問(wèn)題。而一輛完美的SUV,是多方面均衡表現(xiàn)的車(chē)型。給大家介紹幾款25萬(wàn)元左右大空間車(chē)型。

  斯巴魯森林人

  指導(dǎo)價(jià):22.98-36.98萬(wàn)元

  從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看,換代森林人引入了斯巴魯新家族風(fēng)格并借鑒了許多來(lái)自翼豹、力獅和XV的設(shè)計(jì)元素。健壯的車(chē)頭擁有新家族風(fēng)格的進(jìn)氣格柵,頭燈輪廓更銳利,外擴(kuò)的前后輪拱以及突出的裙邊線條則構(gòu)成了極具力量感的車(chē)身。白色的森林人XT2.0T運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的前臉則更為夸張,前保險(xiǎn)杠兩側(cè)猶如被利刃割裂開(kāi)來(lái),視覺(jué)效果更為激進(jìn)兇猛,增加的鍍鉻裝飾條則提升了豪華尊貴感。

2013款 2.0T 自動(dòng)豪華導(dǎo)航版 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

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  新車(chē)內(nèi)飾給人規(guī)整、簡(jiǎn)單的印象,但略顯平淡了一些。原先斯巴魯專(zhuān)注于車(chē)輛的機(jī)械性能和動(dòng)力底盤(pán)表現(xiàn)而忽視人員的觸覺(jué)感受,在豐田入主后,斯巴魯也開(kāi)始注重人性化方面的細(xì)節(jié)提升。黑色內(nèi)飾簡(jiǎn)單的輔以銀色鋁質(zhì)感飾條進(jìn)行裝飾??照{(diào)出風(fēng)口由現(xiàn)款車(chē)型的中央顯示屏下方移到了上方,中控臺(tái)頂部的行車(chē)電腦顯示屏幕經(jīng)過(guò)升級(jí)屏幕尺寸更大,信息顯示更豐富,閱讀起來(lái)也更方便。鏤空設(shè)計(jì)、帶撥片的三輻條方向盤(pán)和鋁合金踏板倒是內(nèi)飾不多的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)。

2013款 2.0T 自動(dòng)豪華導(dǎo)航版 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

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  新森林人車(chē)身尺寸得到全面提升,整車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4595*1795*1695mm,分別比現(xiàn)款車(chē)型增加了35mm、15mm和20mm。軸距當(dāng)然也同步提升,從現(xiàn)款車(chē)型的2615mm增加到2640mm,車(chē)內(nèi)乘坐空間變得更大,寬大而平整的行李箱容積也提高到505升,完全能夠勝任一次長(zhǎng)途旅行的裝載要求。

2013款 2.0T 自動(dòng)豪華導(dǎo)航版 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

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  森林人的動(dòng)力選擇比較豐富,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有2.0L和2.5L兩個(gè)排量,前者最大功率110kW,最大扭矩198N·m,后者最大功率126kW,最大扭矩235N·m。另有一臺(tái)型號(hào)為EJ25的2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),大家對(duì)他肯定不陌生,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也被用在翼豹WRX和STI上。根據(jù)調(diào)校不同有兩種動(dòng)力輸出。這三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)給人的感覺(jué)是2.0L能輕松滿(mǎn)足日常使用,2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更加游刃有余,不過(guò)隨之而來(lái)的是更高的油耗,如果你開(kāi)車(chē)不愛(ài)著急,2.0L已經(jīng)足矣。2.5T就能提供一定的樂(lè)趣了,不過(guò)價(jià)位較高,只能屬于一小部分消費(fèi)者。左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)成為全系標(biāo)配,這也讓森林人開(kāi)起來(lái)非常穩(wěn)健。

  全新外觀、全新內(nèi)飾、全新的動(dòng)力總成,森林人的這次換代確實(shí)很徹底,這在現(xiàn)今日系品牌中并不多見(jiàn),可見(jiàn)斯巴魯對(duì)于全新一代森林人投入了很大的研發(fā)精力。全新一代森林人將成為更多斯巴魯品牌擁躉的目標(biāo)產(chǎn)品,同時(shí)也能夠滿(mǎn)足對(duì)于操控以及產(chǎn)品品質(zhì)有較高要求的城市SUV消費(fèi)群體。

  一汽豐田新RAV4

  指導(dǎo)價(jià):18.38-27.28萬(wàn)元

  新RAV4在外型上給人眼前一亮的感覺(jué),高挑的車(chē)頭給人趾高氣昂的感覺(jué),更大面積的黑色塑料讓整個(gè)車(chē)頭顯得更有野性,前低后高的車(chē)窗造型讓車(chē)身顯得更有動(dòng)感。新RAV4取消了外掛式備胎的設(shè)計(jì),對(duì)于這樣的設(shè)計(jì)消費(fèi)者的褒貶不一,并且側(cè)開(kāi)式的后備廂也變成了普通上掀式。

2013款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)豪華版 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

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  RAV4的中控臺(tái)設(shè)計(jì)層次感清晰,中控臺(tái)上部采用的是硬質(zhì)材料和大多數(shù)日系車(chē)相比沒(méi)什么不同,而中間部分則采用了皮質(zhì)包裹的設(shè)計(jì),摸上去的手感出色,而且檔次感也得到了不少的提升。RAV4的方向盤(pán)手感不錯(cuò),粗細(xì)適中,方向盤(pán)上的多功能按鍵尺寸合適,使用順手、方便。中控面的設(shè)計(jì)很新穎,而且有一定坡度造型的空調(diào)控制面板,在日常使用的時(shí)候很方便,觸手可及。

2013款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)豪華版 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

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  RAV4的乘坐空間表現(xiàn)還是很寬敞的,在同級(jí)別的車(chē)型當(dāng)中也屬于優(yōu)秀的范圍。后排地板非常平整,坐在后排中間的乘客,腳下空間并不會(huì)顯得太局促。儲(chǔ)物空間方面,RAV4的表現(xiàn)還是很人性化的,車(chē)內(nèi)具有多個(gè)儲(chǔ)物格,隨身攜帶的手機(jī)、錢(qián)包等物品都可以找到合適的地方擺放。豐田在人性化設(shè)計(jì)方面的表現(xiàn)還是很出色的。

  新一代RAV4的四驅(qū)車(chē)型配備了扭矩分配(DynamicTorqueControl)功能,并有自動(dòng)(Auto)、鎖止(Lock)以及運(yùn)動(dòng)(Sport)模式可選。在自動(dòng)模式下,RAV4會(huì)以前驅(qū)方式行駛,并會(huì)在需要時(shí)切換到四驅(qū)。駕駛者能在38km/h的時(shí)速之下選擇鎖止模式,官方數(shù)據(jù)顯示,在鎖止的狀態(tài)下不超過(guò)50%的動(dòng)力將會(huì)輸出至后輪,而運(yùn)動(dòng)模式則可以通過(guò)電子系統(tǒng)偵測(cè)新車(chē)的轉(zhuǎn)向角度以及車(chē)輛的偏航率來(lái)控制扭矩分配提高車(chē)輛的操控性。

2013款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)豪華版 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

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  動(dòng)力方面,新一代豐田RAV4配備了2.5L四缸引擎,最大功率為133kW(178馬力),傳動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)為6速自動(dòng)變速器,而且在擋位齒比設(shè)定上,5/6擋都屬于超比擋,以在高速行駛時(shí)盡量降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,從而實(shí)現(xiàn)更低的燃油消耗,而老款的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)不再搭載。

  RAV4的換代給想購(gòu)買(mǎi)一款城市SUV的消費(fèi)者帶來(lái)了新選擇,雖然兩代車(chē)型間風(fēng)格的轉(zhuǎn)變有些大,但它仍是20萬(wàn)級(jí)別城市SUV里的熱門(mén)選手。時(shí)尚的外觀、寬敞的空間、豐富的配置是大多數(shù)消費(fèi)者重點(diǎn)關(guān)注的方面,在這些方面RAV4都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

  北京現(xiàn)代ix35

  指導(dǎo)價(jià):16.98-24.28萬(wàn)元

各地行情 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

2013款現(xiàn)代ix35 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

  現(xiàn)代ix35是現(xiàn)代歐洲研發(fā)中心的全新作品。和i30一樣ix35的命名方式采用了現(xiàn)代全新的命名方式,其中的“x”意為具有越野能力。除了名稱(chēng)的類(lèi)似,ix35也采用了現(xiàn)代新一代的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格,個(gè)性十足的外觀將時(shí)尚、動(dòng)感和科技這三個(gè)詞都體現(xiàn)得淋漓盡致。

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2013款現(xiàn)代ix35 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

  在內(nèi)飾方面,現(xiàn)代ix352.0采用灰色與米色的搭配,營(yíng)造出溫馨的家用風(fēng)格,該車(chē)在材質(zhì)做工方面也十分出色,無(wú)論是方向盤(pán),中控臺(tái),還是座椅,它的細(xì)膩表現(xiàn)手感順滑。四幅真皮多功能方向盤(pán),并采用大面積銀色裝飾,非常明顯的突出了當(dāng)今的流行風(fēng)格趨勢(shì)。豐富的舒適性配置向來(lái)是韓系車(chē)的一大優(yōu)點(diǎn),而ix35則很好的繼承這一傳統(tǒng),如集成音響控制系統(tǒng)、定速巡航、全景大天窗、座椅加熱、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙一鍵啟等功能。

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2013款現(xiàn)代ix35 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

  動(dòng)力方面,ix35搭載現(xiàn)代汽車(chē)最新的θ-II雙CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和同級(jí)少有6速手自一體變速箱。θ-II發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙CVVT(連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng))技術(shù),它會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況,實(shí)時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)間,改變進(jìn)氣量,從而改善發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。

  保養(yǎng)方面,現(xiàn)代ix35可享受兩年或六萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保期,日常保養(yǎng)周期為5000公里,首次保養(yǎng)商家免費(fèi)提供。保養(yǎng)費(fèi)用上,一次普通小保養(yǎng)價(jià)格在300元左右,常規(guī)更換機(jī)油、三濾的大保養(yǎng)價(jià)格一般維持在800元上下。 

  馬自達(dá)CX-5

  指導(dǎo)價(jià):23.38-28.18萬(wàn)元

  馬自達(dá)CX-5

【馬自達(dá)CX-5】

  外觀方面,CX-5的前臉與概念車(chē)型有著極高相似度,中網(wǎng)采用馬自達(dá)全新家族式5點(diǎn)設(shè)計(jì),中網(wǎng)處鍍鉻金屬裝飾延伸至車(chē)燈內(nèi)部的設(shè)計(jì)很有新意,柳葉形大燈十分傳神,整體造型俏皮中又不失霸氣。車(chē)身側(cè)面并無(wú)太多裝飾,整體上看呈前傾的態(tài)勢(shì)。裙邊處采用塑料材質(zhì),在實(shí)際行駛過(guò)程中可以減少一些對(duì)車(chē)漆不必要的劃傷。多輻式輪轂的設(shè)計(jì)沒(méi)有太多新意,選用225/65R17尺寸的優(yōu)科豪馬輪胎也屬于中規(guī)中矩。CX-5長(zhǎng)、寬、高分別為4555mm、1840mm、1710mm,軸距達(dá)到2700mm,車(chē)身尺寸在同級(jí)別車(chē)型中并不十分突出,不過(guò)動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和技術(shù)上的領(lǐng)先,讓它在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中有了不少優(yōu)勢(shì)。

馬自達(dá)CX-5

【馬自達(dá)CX-5】

  內(nèi)飾方面,CX-5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔,整體線條流暢。方向盤(pán)采用傳統(tǒng)的三幅式設(shè)計(jì),真皮包裹的材質(zhì)與觸感都很出色。下方采用金屬裝飾相連接,為車(chē)內(nèi)增添了些許運(yùn)動(dòng)氣息??照{(diào)控制由三個(gè)圓形旋鈕控制,可分區(qū)控制溫度以及下方的三級(jí)座椅加熱功能在舒適性上有所提升。

馬自達(dá)CX-5

【馬自達(dá)CX-5】

  動(dòng)力方面,馬自達(dá)CX-5全系采用了SKYACTIV即創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)馬自達(dá)SKYACTIV-G發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比高達(dá)13:1,兩驅(qū)版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155馬力,最大扭矩200牛·米,四驅(qū)車(chē)型為154馬力,最大扭矩198牛·米。SKYACTIV-DRIVE6擋手自一體變速箱服役在全系車(chē)型當(dāng)中,這款變速箱的傳動(dòng)效率更好,從而達(dá)到更節(jié)油的效果。

  可以說(shuō)CX-5無(wú)論在造型設(shè)計(jì)還是技術(shù)運(yùn)用上,都能讓其成為關(guān)注的焦點(diǎn)。而作為創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的“實(shí)驗(yàn)品”車(chē)型,CX-5自然也肩負(fù)著很重要的任務(wù),到底能不能將新技術(shù)從現(xiàn)階段高關(guān)注度轉(zhuǎn)化為高銷(xiāo)量,還有待未來(lái)市場(chǎng)的檢驗(yàn)。

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