4款高端大氣上檔次中大型車導(dǎo)購 品質(zhì)至上
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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】中大型的車一般都是跨入了豪車的區(qū)別了,價(jià)格自然不便宜。當(dāng)然比普通的經(jīng)濟(jì)型轎車交能得到更多的高端品質(zhì)帶來的享受。請(qǐng)看以下的推薦。
2014款?yuàn)W迪A6L
指導(dǎo)價(jià):38.30-74.26萬元
外觀方面,2014款的奧迪A6L將與現(xiàn)售車型保持一致。稍有提升的之處在于,新車有望增加S-Line外觀套件供選裝,此套件包括了運(yùn)動(dòng)化的側(cè)通風(fēng)格柵、前后保險(xiǎn)杠、鉑灰色的后擾流板以及鍍鉻排氣管等部件。
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新車還對(duì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)、電子穩(wěn)定程序、MMI信息娛樂系統(tǒng)的顯示等進(jìn)行了優(yōu)化,對(duì)平視顯示系統(tǒng)的設(shè)計(jì)加以改良,從而更加完美。此外,該車還配備帶倒車影像的模擬可視前后駐車報(bào)警系統(tǒng)、前后通風(fēng)座椅、BOSE高級(jí)音響、全LED前大燈、平視顯示系統(tǒng)等,使車輛舒適性進(jìn)一步突出。部分車型還新增了木紋裝飾、自適應(yīng)大燈、升級(jí)燈光包等,更具派頭。值得一提的是,奧迪A6L 2014年型的價(jià)格沒有上漲,其中30 FSI舒適型和30FSI技術(shù)型的車輛價(jià)格還出現(xiàn)下調(diào),30 FSI舒適型從47.26萬元下調(diào)至46.87萬元,30FSI技術(shù)型從43.2萬元下調(diào)至42.95萬元。
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配置方面,新車有一定變化,新款車型全系標(biāo)配倒車影像、前后泊車?yán)走_(dá)、氙氣大燈和18英寸鋁合金輪圈等。此外,新車還將提供運(yùn)動(dòng)型方向盤、DAB數(shù)字收音機(jī)、換擋撥片、四分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、抬頭顯示系統(tǒng)、車道偏離系統(tǒng)監(jiān)測(cè)以及盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能等配置可選。
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動(dòng)力系統(tǒng)方面,一汽-大眾奧迪2014款A(yù)6L將沿用現(xiàn)款在售車型的動(dòng)力配備,搭載2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI以及3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為180馬力,2.5FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為190馬力,2.8FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為220馬力,3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為299馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是6速手動(dòng)、CVT或7速雙離合變速箱。
沃爾沃S80L
指導(dǎo)價(jià):37.49-71.99萬元
算起來從2006年開始服役至今,第二代的S80系列已經(jīng)算是一個(gè)老兵了。隨著2009年中期改款而推出的中國版S80L到現(xiàn)在也有4年時(shí)間了,因此這一次的2014款車型也許是這款沃爾沃旗艦車型的最后一次小改款了。
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與現(xiàn)款車型相比,新車的前進(jìn)氣格柵邊緣更圓滑,加寬的前進(jìn)氣格柵配合全新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠下部進(jìn)氣口,使新款S80L的前臉變得更加霸氣。新車還裝配了LED日間行車燈和LED后尾燈。另外,新款S80L還換裝了新造型的18英寸合金輪轂。
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內(nèi)飾方面,我們看到國產(chǎn)新款沃爾沃S80L采用了與海外版車型相同的內(nèi)飾設(shè)計(jì),新車采用了名為AdaptiveDigital的全新液晶儀表盤,配合新式樣的排擋桿,使得車廂氛圍更具科技感。后排配備了折疊小桌板、可以調(diào)節(jié)后排座椅角度、通風(fēng)加熱等功能的控制區(qū)域。
國產(chǎn)沃爾沃S80L加長(zhǎng)版軸距比進(jìn)口S80加長(zhǎng)了140毫米,新軸距達(dá)到了2,976毫米,整車長(zhǎng)4,991毫米。新的布局使得后排腿部空間大大增加,達(dá)到了1,025毫米,更為符合中國消費(fèi)者對(duì)后排空間的高要求,大大提升了舒適感和豪華感。S80L加長(zhǎng)版的寬和高分別達(dá)到了1,861毫米和1,490毫米,在內(nèi)部空間方面獨(dú)占鰲頭。
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針對(duì)國內(nèi)的空氣環(huán)境,新款S80L在全系車型上標(biāo)配了車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)IAQS,它能夠自動(dòng)監(jiān)測(cè)車內(nèi)空氣質(zhì)量,阻止外部有害氣體的侵入。此外,主動(dòng)式座艙清潔系統(tǒng)CZIS也會(huì)在車輛解鎖時(shí),自動(dòng)開啟空氣循環(huán),從而確保人們?cè)谏宪嚂r(shí)能擁有良好的空氣環(huán)境。
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當(dāng)然對(duì)于這一次小改款的最主要變化還是來自于動(dòng)力系統(tǒng)上。和S60系列一樣,新款S80L也摒棄了來自于福特時(shí)代的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合器變速箱而更換了更加具有沃爾沃特色的直列5缸以及傳統(tǒng)的6擋自動(dòng)變速箱。作為主打的T5車型采用了213馬力的2.0升渦輪增壓5缸發(fā)動(dòng)機(jī),在新增的發(fā)動(dòng)機(jī)啟-停系統(tǒng)幫助下,廠方綜合油耗為8.5升/100公里,若相比其他6缸發(fā)動(dòng)機(jī)來說還是具有優(yōu)勢(shì)的。而北歐人擅長(zhǎng)的渦輪增壓技術(shù)也在平順性和響應(yīng)性上得到了體現(xiàn)。
紅旗H7
指導(dǎo)價(jià):29.98-47.98萬元
紅旗H7 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
在從1958年第一輛紅旗CA72問世至今,紅旗已經(jīng)走過了55年的發(fā)展歷程。半個(gè)世紀(jì)風(fēng)云變遷,紅旗始終堅(jiān)持壯大國家汽車工業(yè)的理想,不斷進(jìn)行新車型和核心技術(shù)的研發(fā),終于推出了全新紅旗H7車型。紅旗H7從天安門的建筑藝術(shù)中獲得靈感,將中國古代智慧和當(dāng)代先進(jìn)轎車設(shè)計(jì)理念相融合,將老紅旗的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素和現(xiàn)代工業(yè)科技相融合,形成了局部和整體的統(tǒng)一,使得紅旗H7整體造型大氣、尊貴、經(jīng)典、富含科技感。
紅旗H7用“四大科技”保障其整體構(gòu)建設(shè)計(jì)理念得以落實(shí)。首先是“全領(lǐng)域智能管理”。全車采用先進(jìn)的CAN網(wǎng)絡(luò)下的電子電氣平臺(tái)技術(shù),控制模塊多達(dá)36個(gè),在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先地位。在此基礎(chǔ)上,博世第九代車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP、ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、道路偏航預(yù)警、前防撞預(yù)警、人性化的智能前照燈、4.2寸TFT液晶顯示屏、8英寸LCD觸摸屏等科技裝備,凸顯了紅旗H7的智能科技。
紅旗H7 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
舒適配置方面,紅旗H7通過外后視鏡、遮陽簾、空調(diào)出風(fēng)口自動(dòng)擺風(fēng)、自動(dòng)校準(zhǔn)時(shí)鐘、駕駛員座椅記憶等人性化設(shè)計(jì),以及水杯架、車載藍(lán)牙、電動(dòng)調(diào)節(jié)及電動(dòng)折疊外后視鏡、前后風(fēng)窗除霜等多項(xiàng)細(xì)節(jié),為乘客提供細(xì)致入微的貼心服務(wù)。超大的乘坐空間、后排座椅通風(fēng)按摩、車載冷暖箱、13個(gè)BOSE揚(yáng)聲器、后排多功能中央扶手、三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)等一系列完美細(xì)節(jié),為乘客提供尊貴豪華的乘坐感受。
安全方面,紅旗H7擁有高強(qiáng)度車身、開闊的視野和Euro-NCAP歐洲五星成績(jī)帶來的超五星安全標(biāo)準(zhǔn)。8個(gè)安全氣囊、可潰縮式轉(zhuǎn)向柱、防入侵式制動(dòng)踏板、三點(diǎn)式預(yù)警安全帶,提供了周到的乘員保護(hù);前后8探頭雷達(dá)、前防撞預(yù)警系統(tǒng)、經(jīng)典紅旗旗標(biāo)的設(shè)計(jì)優(yōu)化,則又做到了細(xì)心的行人保護(hù)。紅旗H7的“全方位”保護(hù)可以說是實(shí)至名歸。
紅旗H7 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
紅旗H7搭載自主研發(fā)的3.0L和2.0T兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6速手自一體變速箱,擁有收放自如的澎湃動(dòng)力;高性能的底盤懸架系統(tǒng)鑄就了紅旗H7隨心所欲的卓越操控;主動(dòng)夜視系統(tǒng)ANV、大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)AFS、AUTOHOLD自動(dòng)駐車功能、第九代ESP系統(tǒng)的運(yùn)用,使得紅旗H7從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。
紅旗H7是我國自主研發(fā)的唯一一款高檔行政級(jí)轎車,其優(yōu)越的性能、高品質(zhì)的服務(wù)保障和營(yíng)銷體系,足以承載起與國外高檔品牌競(jìng)爭(zhēng)的重任。中國第一汽車集團(tuán)公司董事長(zhǎng)徐建一表示:“作為紅旗H平臺(tái)首款量產(chǎn)車型,紅旗H7的上市邁出了紅旗復(fù)興戰(zhàn)略的第一步。中國一汽將陸續(xù)推出新車型,實(shí)現(xiàn)紅旗品牌的真正振興”。
新款奔馳E級(jí)
指導(dǎo)價(jià):44.3-79.8萬元
此次國產(chǎn)的中期改款奔馳E級(jí)重點(diǎn)變化在于前臉,中網(wǎng)設(shè)計(jì)采用了最新的家族風(fēng)格。除了保留之前經(jīng)典的盾形格柵和奔馳立標(biāo)之外,還加入了大號(hào)奔馳LOGO的版本,給消費(fèi)者更多選擇的空間。大燈也是此次奔馳E級(jí)改款的重點(diǎn)之一,傳統(tǒng)的分離式的四眼大燈被如今的一體式大燈取代,通過對(duì)LED光源的修飾,勾勒出了四眼大燈的造型,既彰顯了科技感,也是對(duì)經(jīng)典的致敬。尾部造型幾乎和老款車型保持一致,但尾燈同樣進(jìn)行了革新。新的LED尾燈燈帶未來會(huì)出現(xiàn)在奔馳家族的眾多車型上面,具有統(tǒng)一的辨識(shí)度。
2014款 E260L 運(yùn)動(dòng)型 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
從內(nèi)飾來看,新款奔馳E級(jí)的內(nèi)飾和老款的設(shè)計(jì)基本相同,新車采用新三炮筒式儀表盤,并采用了三輻方向盤以及銀色裝飾條,中控的設(shè)計(jì)和現(xiàn)款基本相同,只是出風(fēng)口的造型有所小修改,并增加了石英表。同時(shí)新款E級(jí)依然采用的是懷擋的設(shè)計(jì)。作為一款注重商務(wù)的中大型車,后排空間的表現(xiàn)至關(guān)重要。在這方面,德系三強(qiáng)(奔馳、寶馬、奧迪)在加長(zhǎng)之后都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn),后排腿部空間已經(jīng)直逼級(jí)別更高的豪華車。
2014款 E260L 運(yùn)動(dòng)型 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
動(dòng)力方面,新款E級(jí)會(huì)提供E260L(1.8T高功率)、E300L(3.0L V6)和E400L(3.0T V6)三種動(dòng)力選擇。未來國產(chǎn)E級(jí)還將配備海外版車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)上,新車依舊配備的是7速手自一體變速箱。
2014款 E260L 運(yùn)動(dòng)型 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
一直以來,奔馳在底盤以及動(dòng)力響應(yīng)的調(diào)校方面都有著自己的獨(dú)到見解。新款E級(jí)的懸架硬朗而又充滿韌性,在日常行駛中,懸架能夠很好的過濾掉路上的顛簸,將傳入車內(nèi)的振動(dòng)降至最低,盡可能的營(yíng)造舒適的駕乘氛圍,極限過彎狀態(tài)下又能夠保持不錯(cuò)的車身姿態(tài),時(shí)刻保持優(yōu)雅的狀態(tài)。而且油門響應(yīng)以及整體動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)校也并不激進(jìn)??傊?,駕駛奔馳不會(huì)讓人聯(lián)想到激情,優(yōu)雅是它所推崇的,但如果真要是拼駕駛,它同樣會(huì)讓人很有自信。
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