雷諾	深圳雷諾 風(fēng)景科雷傲拉古那緯度風(fēng)朗梅甘娜塔利斯曼

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　　【亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com】雷諾科雷傲、大眾途觀(guān)、本田CR-V、以及現(xiàn)代全新勝達(dá)這幾款車(chē)的共同點(diǎn)就是大尺寸高配置，能夠讓人們?cè)陂_(kāi)車(chē)坐車(chē)的時(shí)候有著更好的享受。趕緊入手一輛吧！

　　雷諾科雷傲

　　指導(dǎo)價(jià)：22.98-29.68萬(wàn)元

　　相比現(xiàn)款車(chē)型，2013款科雷傲主要變化在于，換裝了十幅17英寸輪轂，并增加了檀棕色車(chē)漆?？评装淋?chē)身尺寸為4522mm×1855mm×1715mm，軸距為2690mm，整體外形依舊保持著原來(lái)高調(diào)威猛，霸氣十足。新車(chē)的變化主要集中在其前臉部分，不再采用左右對(duì)稱(chēng)式的前格柵樣式，而是改為非常傳統(tǒng)的三幅橫格柵效果，使整車(chē)外觀(guān)看上去更加年輕化，視覺(jué)上也增加了幾分動(dòng)感。

雷諾科雷傲

　　內(nèi)飾方面，科雷傲繼續(xù)走著個(gè)性路線(xiàn)。大面積臺(tái)面占據(jù)了整個(gè)中控臺(tái)的上半部，彩色顯示屏比較突出，邊框和下面的中央控制區(qū)邊框相呼應(yīng)?？刂茀^(qū)域按鈕較多，略顯復(fù)雜，不過(guò)分區(qū)清晰，操作也比較簡(jiǎn)便。值得一提的是，雷諾科雷傲全系標(biāo)配全景天窗，這對(duì)很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是一個(gè)不小的誘惑。不過(guò)，問(wèn)題也是存在的，在北方等風(fēng)沙較大的地方，更大的天窗面積就加大了天窗排水孔堵塞造成漏水的幾率，另外隔音、隔熱性能也會(huì)稍差。2013款車(chē)型增加了棕色真皮座椅和黑色木紋裝飾，整體配色更顯檔次。

　　作為一款都市SUV車(chē)型，雷諾科雷傲采用的是一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其具有2WD、AUTO和LOCK三種驅(qū)動(dòng)模式，可以根據(jù)實(shí)際情況來(lái)對(duì)四驅(qū)形式進(jìn)行切換。在通常情況下，科雷傲默認(rèn)為自動(dòng)四驅(qū)模式，適用于正常路面和濕滑路面，車(chē)輛在正常行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)形式為前驅(qū)，當(dāng)系統(tǒng)偵測(cè)到車(chē)輪打滑時(shí)，會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟四驅(qū)模式，理論上電腦會(huì)根據(jù)車(chē)速與路況在100:0到50:50之間自動(dòng)分配前后軸扭矩。

雷諾科雷傲

　　科雷傲軸距2690mm，這在本文介紹的4款車(chē)中排名第二，不過(guò)他的空間表現(xiàn)并不盡如人意。如圖中體驗(yàn)者身高175cm，前排調(diào)整好座椅之后頭部空間表現(xiàn)不錯(cuò)，但來(lái)到后排，體驗(yàn)者找到舒適坐姿之后腿部離前排座椅只有3指的距離。好在科雷傲的儲(chǔ)物空間夠多夠大，尤其在放倒第二排座椅之后，載物空間非常可觀(guān)。

　　科雷傲標(biāo)準(zhǔn)了智能卡鑰匙/一鍵啟動(dòng)功能、智能電子手剎、帶限速的巡航定速、帶緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)(AFU)的ABS、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣囊、帶廢氣傳感器和空氣循環(huán)的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)真皮座椅及電加熱功能等。而科雷傲四驅(qū)車(chē)型還特別配備了自動(dòng)坡道起步輔助系統(tǒng)和HDC陡坡緩降控制功能。

雷諾科雷傲

　　動(dòng)力方面，科雷傲基本復(fù)制了日產(chǎn)奇駿的動(dòng)力系統(tǒng)，只不過(guò)它的發(fā)動(dòng)機(jī)改為了在韓國(guó)生產(chǎn)，而不同的產(chǎn)地也帶來(lái)些許調(diào)校上的不同，科雷傲的2.5L直列四缸多點(diǎn)噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大126Kw的功率，而轉(zhuǎn)速達(dá)到4400轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出最大226牛米的扭矩。與之匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速器，與奇駿完全相同。配備了來(lái)自奇駿的那套“AllMode4×4-i”電控四驅(qū)系統(tǒng)，它具備2WD、4WDAuto和4WDLock三種模式。

　　雷諾汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)量正處于增長(zhǎng)期，而已科雷傲為代表的城市SUV車(chē)型，尤其受到市場(chǎng)歡迎，奠定了雷諾轎車(chē)以外的良好口碑，新款內(nèi)外變化明顯，無(wú)論是駕駛還是乘坐舒適性，均邁上了一個(gè)新的臺(tái)階，23萬(wàn)左右的起步價(jià)，也讓進(jìn)口車(chē)變得更加具有親和力。

 　　2013款大眾途觀(guān)

 　　指導(dǎo)價(jià)：19.98-31.58萬(wàn)元 

 　　2013款全新途觀(guān)采用了更多的橫向性設(shè)計(jì)元素，線(xiàn)條更為簡(jiǎn)練、飽滿(mǎn)，型面組合更為干凈、簡(jiǎn)潔，在進(jìn)一步提升視覺(jué)張力的同時(shí)，彰顯出一種大氣、充滿(mǎn)力量感的城市生活形態(tài)。在前臉設(shè)計(jì)上，NewTiguan全新途觀(guān)運(yùn)用了大眾最新的設(shè)計(jì)理念，造型更為恢宏有力。全新設(shè)計(jì)的方型霧燈棱角分明，與精致簡(jiǎn)潔的橫向下格柵巧妙呼應(yīng)，不僅提升都市運(yùn)動(dòng)感，也彰顯出全新途觀(guān)的磅礴氣場(chǎng)。

全新途觀(guān) 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　全新途觀(guān)內(nèi)飾細(xì)致精湛、雋永優(yōu)雅。中控臺(tái)按鍵與旋鈕均采用鍍鉻裝飾，展現(xiàn)精致、優(yōu)雅風(fēng)格；源自意大利奢侈品牌Alcantara的豪華真皮座椅采用大眾汽車(chē)最新的縱向分割鑲拼設(shè)計(jì)，透射不同凡響的感官魅力，凸顯車(chē)輛精湛雋永的尊貴感。車(chē)身尺寸方面，新款途觀(guān)的長(zhǎng)寬高為4506×1809×1685（mm），軸距為2684mm，與老款車(chē)型相比，其長(zhǎng)度減少19mm。

全新途觀(guān) 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　配置方面，推出市場(chǎng)的新款途觀(guān)風(fēng)尚版、舒適版、豪華版以及旗艦版共8款產(chǎn)品將會(huì)標(biāo)配氙氣大燈、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子駐車(chē)系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)，而豪華版以上車(chē)型將配備疲勞監(jiān)測(cè)、后排220V電源、方向盤(pán)換擋撥片、前排座椅加熱、導(dǎo)航等配置，頂配的旗艦版將會(huì)配備LED日間行車(chē)燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)及丹拿音響。

　　全新途觀(guān)擁有同級(jí)領(lǐng)先的動(dòng)感配置，馳騁靈動(dòng)無(wú)可比擬。全新途觀(guān)采用了大眾汽車(chē)最先進(jìn)的4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不僅大幅提升了全新途觀(guān)整車(chē)操控性和通過(guò)性，其百公里綜合油耗也僅比同等狀態(tài)下前驅(qū)版本車(chē)型增加0.3L。同時(shí)，全新增配的智趣方向盤(pán)換檔撥片，讓駕駛員無(wú)需松開(kāi)方向盤(pán)即可便捷切換行駛檔位，享受靈動(dòng)自如的駕駛樂(lè)趣。

全新途觀(guān) 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　動(dòng)力方面，新款途觀(guān)（除藍(lán)驅(qū)版車(chē)型外）將會(huì)搭載大家熟悉的1.8TSI、2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為160馬力（118kW）/4500-6200rpm，最大扭矩為250N·m/1500-4500rpm；2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為200馬力（147kW)/5100-6000rpm，最大扭矩為280N·m/1500-5000rpm。傳動(dòng)方面，除了1.8T手動(dòng)風(fēng)尚版匹配了6速手動(dòng)變速器以外，其余車(chē)型均配備6速手自一體變速器。

　　2013款本田CR-V

　　指導(dǎo)價(jià)：20.78-22.98萬(wàn)元

　　新款CR-V是該款車(chē)系的第四代車(chē)型，雖然它全新的尾部設(shè)計(jì)飽受爭(zhēng)議，但從市場(chǎng)表現(xiàn)上看，并不影響國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的選購(gòu)。除了尾部明顯的變化外，其他方面也加入了更多的流行元素，尤其熏黑大燈和中網(wǎng)的過(guò)渡十分自然，圍繞車(chē)身的黑色保險(xiǎn)杠和側(cè)裙也為整車(chē)增加了不少野性。

本田CR-V 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　內(nèi)飾方面，本田CR-V保持了本田品牌一貫的精細(xì)作風(fēng)，且設(shè)計(jì)師通過(guò)簡(jiǎn)化功能按鍵布局、增加曲線(xiàn)設(shè)計(jì)等手法，使車(chē)內(nèi)氛圍顯得更加時(shí)尚、簡(jiǎn)潔。相比老款車(chē)型來(lái)看，本田CR-V的內(nèi)飾變化非常明顯，但細(xì)節(jié)之處依然保留了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念。

本田CR-V 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　在車(chē)身尺寸方面，本田CR-V的長(zhǎng)、寬、高分別為4550/1820/1685mm，軸距為2620mm，屬同級(jí)車(chē)正常水平。同時(shí)，本田CR-V擁有1053L的后備廂儲(chǔ)物空間，且后排座椅靠背可按比例放倒，能夠?qū)⒑髠鋷莘e擴(kuò)展到2008L。

本田CR-V 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　本田CR-V提供了2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為114kW，最大扭矩190Nm；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為140kW，最大扭矩222Nm，且均配備5速自動(dòng)變速箱。另外，其還配備了雙泵式適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但前后扭矩分配最大比例為僅為7:3。

　　現(xiàn)代全新勝達(dá)

　　指導(dǎo)價(jià)：21.98-30.98萬(wàn)元

　　和老款新勝達(dá)那種中庸的外型風(fēng)格相比，全新勝達(dá)在現(xiàn)代“流體雕塑”的設(shè)計(jì)理念打造下可謂是脫胎換骨，不僅變得更加動(dòng)感時(shí)尚，同時(shí)也保留了以往老款大氣穩(wěn)重的形象。內(nèi)飾與外觀(guān)保持了高度一致性，層次感不但豐富，同時(shí)布局也保留了現(xiàn)代車(chē)型簡(jiǎn)潔實(shí)用的風(fēng)格。儀表的設(shè)計(jì)尤其讓人心動(dòng)，不僅采用非規(guī)則的炮筒設(shè)計(jì)，同時(shí)在儀表內(nèi)部還布置了一個(gè)彩色的液晶屏，不但信息豐富，視覺(jué)感受也比較突出。

【北京現(xiàn)代全新勝達(dá)】

　　車(chē)身尺寸方面，國(guó)產(chǎn)全新勝達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4725mm/1880mm/1675mm，軸距為2700mm。從車(chē)身尺寸看，新車(chē)的長(zhǎng)度比進(jìn)口版的4690mm要略長(zhǎng)一些。全新勝達(dá)的車(chē)身尺寸介于途觀(guān)和漢蘭達(dá)之間，并提供了五座和七座版本車(chē)型供消費(fèi)者選擇。

【北京現(xiàn)代全新勝達(dá)】 

　　國(guó)產(chǎn)全新勝達(dá)的配置非常豐富。其擁有多項(xiàng)安全性配置，包括6個(gè)安全氣囊、VSM車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC+DBC上下坡輔助系統(tǒng)、ESS緊急剎車(chē)提醒系統(tǒng)和LDWS車(chē)道偏離警告系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和AUTO HOLD自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)等。此外全新勝達(dá)部分車(chē)型還配備三級(jí)可調(diào)節(jié)的柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛者可根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)力度。

　　全新勝達(dá)還擁有帶有加熱功能的多功能方向盤(pán)、帶有記憶/通風(fēng)及加熱功能的電動(dòng)前座椅（高配車(chē)型配備第二排加熱座椅）、雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)（高配車(chē)型配備三區(qū)獨(dú)立空調(diào)）、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、8英寸DVD導(dǎo)航系統(tǒng)等配置。

【北京現(xiàn)代全新勝達(dá)】

　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)全新勝達(dá)將搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為189馬力，峰值扭矩達(dá)到240N·m；其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代旗下直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)首次出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)型上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)245馬力的最大功率，而最大扭矩則達(dá)到了350N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的分別是6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。

　　全新勝達(dá)有能力挑戰(zhàn)目前市場(chǎng)上占據(jù)主要優(yōu)勢(shì)的國(guó)產(chǎn)德系和日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。同時(shí)全新勝達(dá)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)也會(huì)顛覆人們對(duì)韓系廠(chǎng)商動(dòng)力疲軟的傳統(tǒng)看法。全新勝達(dá)的出現(xiàn)將會(huì)加劇國(guó)產(chǎn)20-30萬(wàn)元SUV車(chē)型市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)福音，因?yàn)楫a(chǎn)品多了，自然大家的選擇也會(huì)更加豐富。

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