英菲尼迪	深圳英菲尼迪 EssenceEssenceEthereaEtherea英菲尼迪EX英菲尼迪FX英菲尼迪G系英菲尼迪M系英菲尼迪QX英菲尼迪JX英菲尼迪JXEmerg-E英菲尼迪Q50yingfeinidiq50

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】這年頭，講究面子成為了司空見慣的事了。見朋友、見客戶、見親戚誰不想開一輛體面的車過去，甚至聘請專職的司機，好讓對方感覺到自己事業(yè)有成的樣子。一方面是展示自我成就，另一方面那些百萬元大氣體面的車相當(dāng)經(jīng)濟型的車確實能帶給您更為舒適的感受。略舉幾款車型給大家了解。

　　大眾輝騰

　　指導(dǎo)價：77.9-241萬元

　　大眾汽車一直以生產(chǎn)適合大眾消費的車型而著稱，甲殼蟲、高爾夫乃至帕薩特等車型，都已成為大眾品牌旗下不朽的經(jīng)典名作。然而，大眾的領(lǐng)導(dǎo)者們顯然不甘寂寞，決心涉足豪華轎車領(lǐng)域，欲與奔馳、寶馬等傳統(tǒng)的豪華轎車品牌一爭高下。于是，在大眾汽車的德累斯頓玻璃工廠內(nèi)，一款以古希臘神話中太陽神兒子的名字命名的豪華轎車誕生了，那就是輝騰！輝騰的問世，為大眾汽車帶來新的內(nèi)涵，同時以特有的方式，詮釋著大眾的豪華藝術(shù)。

【大眾輝騰】

　　實際上，大眾汽車向豪華車這個要求苛刻的級別推出的這款輝騰，設(shè)計風(fēng)格大眾輝騰是獨樹一幟，各個元件的排列都經(jīng)過了全新的思考。從車前面向后看，將會看到寬大的車肩（車窗和車頂下面突出的部分）、箭形前機器蓋的輪廓等組合為極具特殊風(fēng)格的前端設(shè)計。 

【大眾輝騰】

　　除了方向盤上的大眾標(biāo)志外，我們找不到熟悉的大眾元素。做工細致入微。水平儀表板中央、中控臺和車門上采用了上乘木質(zhì)飾面，儀表盤和儀表板中央的時鐘邊緣采用了鉻金屬鑲邊。輝騰是一款適合個性時代的車，其個性化程序讓客戶可以完全選擇自己喜歡的額外選裝件，儀表板上部由一個主體結(jié)構(gòu)構(gòu)成，有一系列不同的顏色可供選擇，經(jīng)打磨成為亞光質(zhì)感。駕駛艙的下部和車門采用了與上半部分形成對比的顏色，較為光亮。方向盤和變速箱有真皮和木飾面板兩種選擇。

　　在舒適性方面，獨特的4域climatronic自動空調(diào)系統(tǒng)脫穎而出。和原來的空調(diào)系統(tǒng)相比，它具有三個主要的優(yōu)勢：輝騰中后排靠右和靠左的乘客可獨立調(diào)節(jié)出適合自己的溫度；形成的四個獨立可調(diào)的溫區(qū)正是四區(qū)空調(diào)名稱的由來。

【大眾輝騰】

　　發(fā)動機最大輸出功率分別是177千瓦/241馬力、大眾輝騰246千瓦/335馬力和309千瓦/420馬力。在選擇將何種發(fā)動機裝配于這一全新的轎車中時，輝騰非同一般的舒適性和動力性以及大眾汽車品牌的技術(shù)潛力被表露無遺。w12是輝騰發(fā)動機系列中的旗艦，排量5988cc，輸出功率高達309千瓦/420馬力，最大扭矩為550牛頓米的w12發(fā)動機長513毫米，高715毫米，寬710毫米，格外的緊湊。

　　一輛百萬級別的豪華車，從前臉看會被車盲們錯認作“大號帕薩特”，而尾部設(shè)計又與新捷達相仿。最“要命”的是，唯一可以彰顯豪門身世的徽標(biāo)與桑塔納別無二致。大眾輝騰的低調(diào)是低調(diào)到骨子里的。

　　奧迪a8

　　指導(dǎo)價：92.8-136.2萬元

　　比起老款奧迪a8方方正正的大氣風(fēng)格新奧迪a8的外形增加了許多運動元素向人們展示一個動感與豪華的完美組合。新奧迪a8的前臉仍保持奧迪經(jīng)典的上下雙格柵前大燈造型奪目，燈管排列在透明玻璃之后，與散熱器面罩完美匹配而運用了發(fā)光二極管技術(shù)的尾燈和指示燈顯得幽雅、超前。車頂飽滿流暢的曲線很容易使人聯(lián)想到雙門跑車的風(fēng)格而且能極其自然地將視線引向車尾?？s短的車尾運動形象鮮明側(cè)面看極具動感。

【奧迪a8】

　　新奧迪A8的內(nèi)部空間非常舒適，其座椅可滿足最苛刻的需求。它有多種豪華座椅可供選擇，如舒適型和跑車型。舒適型座椅的特點是采用軟質(zhì)面料，跑車型座椅則有側(cè)面支撐。新奧迪A8還備有多種用于內(nèi)飾的豪華鑲木：帶紋棕色核桃木、vavona琥珀木、灰色細紋樺木及米黃細紋樺木。而皮料也有優(yōu)質(zhì)生皮、名貴的威爾可那皮或是阿爾坎特拉皮組合，它賦予了新奧迪A8特有的跑車特性。

【奧迪a8】

　　安全方面，全新奧迪A8L的鋁質(zhì)車身基于ASF奧迪空間框架結(jié)構(gòu)打造，較之鋼質(zhì)車身重量降低40%。ASF車身結(jié)構(gòu)由鑄造件、成型件和鋁質(zhì)薄板構(gòu)成，其一體化B柱引則由塑型硬化超高強度鋼材打造。該結(jié)構(gòu)實現(xiàn)的車身超高的硬度不僅使操控更為精確，更極大地提高了整車的安全性能。在全新奧迪A8L上，ASF以極低的車重完美地達到了高標(biāo)準(zhǔn)的安全要求。

【奧迪a8】

　　新奧迪A8跑車特性發(fā)揮得淋漓盡致的特征就是其配備的發(fā)動機，2款強大的新一代v8發(fā)動機一款v6發(fā)動機和一款w12發(fā)動機。它們保留了原A8發(fā)動機的所有優(yōu)點，并在可改進的地方全部加以改進。這2款v8發(fā)動機均裝有可變長度進氣歧管。對氣缸進氣的動態(tài)有至關(guān)重要的影響。發(fā)動機支架也是由耐疲勞的鋁合金制成，此舉有效地減輕了整車重量達到節(jié)省燃油的目的，新奧迪a8的電子風(fēng)扇的冷卻可獨立于發(fā)動機的速度使發(fā)動機在各種情況下均得到可靠冷卻。

　　縱觀中國的高檔轎車市場，奧迪一直都是一個經(jīng)久不衰的品牌，長久以來，“4個圈”在國人心里就代表著高檔與豪華，其品牌的領(lǐng)先地位不容撼動。奧迪a8將面對寶馬760li、奔馳新s級及volvos80等的挑戰(zhàn)，一時間，高檔豪華轎車市場的爭奪劍拔弩張。

　　保時捷卡宴

　　指導(dǎo)價：90.20-211.90萬元

　　在外形上，cayenne的前燈和散熱片保持了保時捷傳統(tǒng)的風(fēng)格，車寬1940mm，但高度只有1690mm。離地高為273mm，最大斜度角為32度，減震彈簧的行程很長，提高了越野性能?？諝鉁p震器具有116mm的調(diào)整區(qū)域，并可六段調(diào)整高低，范圍涵蓋越野車和跑車的需要，這是保時捷越野車非常獨到之處。

2012款 Cayenne GTS 4.8L 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　內(nèi)飾較上一代車型有著巨大的變化，夸張的空調(diào)出風(fēng)口造型讓人想起了戰(zhàn)斗機，復(fù)古的三幅式方向盤，尺寸小巧，運動感十足。作為豪華SUV，儀表臺的真皮包覆顯得再自然不過，五圓式的儀表保留家族特色，中間最大的轉(zhuǎn)速表表明它還是一臺運動車。排擋桿后方也集成了類似路虎的底盤控制系統(tǒng)，可以調(diào)節(jié)懸掛的高度，軟硬度以及進行四驅(qū)模式的切換。

　　cayenne采用5人座設(shè)計，與一般suv沒什么不同，風(fēng)格則仍然是完全的porsche式的感受，同基調(diào)的雙色內(nèi)裝，車門內(nèi)飾板、座椅、方向盤、排擋桿均以真皮包覆，鋁白色車內(nèi)飾板，3環(huán)式儀表組，前座左右獨立調(diào)整的恒溫空調(diào)，多功能方向盤，10個喇叭的音響系統(tǒng)、液晶綜合資訊顯示中控臺熒幕均列為標(biāo)準(zhǔn)配備，整體感受一如現(xiàn)行車系一般，給人略具冷調(diào)卻又豪華精致的感覺。

卡宴 亞訊車網(wǎng) sbu3.com 

　　cayenne的驅(qū)動裝置為保時捷公司開發(fā)出的保時捷牽引力管理系統(tǒng)，簡稱ptm，核心的是一套全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)和可鎖定的中央差速器。它有公路行駛、全時四驅(qū)和山地越野三種模式，分動器有高低兩級傳動比，在正常路況下，電子控制系統(tǒng)把38%的動力提供給前輪，62%的動力提供給后輪，給駕駛者以后輪驅(qū)動的駕駛感覺。在嚴峻的地形下行駛而發(fā)生打滑的情形時，則可依需要將動力轉(zhuǎn)移至打滑的車軸，最多可達100%。cayenne采用前雙搖臂、后多連桿的全獨立懸掛，正常底盤離地高度為217毫米。

2012款 Cayenne GTS 4.8L 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　卡宴出自跑車名門，動力系統(tǒng)當(dāng)然不能弱，卡宴依照動力系統(tǒng)共分三款車型，卡宴Cayenne、卡宴CayenneS和卡宴CayenneTurbo，除了照顧入門級用戶的卡宴Cayenne外，性能版才是卡宴的重點。其中卡宴CayenneTurbo使用一臺4.8LV8雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配一臺8速手自一體變速箱，最大功率368kW（500馬力）/6000rpm，最大扭矩達到了700N·m/2250～4500rpm。

　　新卡宴繼續(xù)著第一代車型的熱銷勢頭，它有著跑車般的外觀和動力，卻有著跑車無法比擬的空間和配置，在這個享樂為主的年代，沒有人愿意蜷縮在跑車中只為那艷羨的目光，即使是SUV，也多數(shù)奔跑在城市之間，大氣豪華高人一等才是最重要的。

　　英菲尼迪FX

　　指導(dǎo)價：78.90-121.8萬元

　　作為一款城市suv，該車主要強調(diào)的是公路行駛性能。在動力充沛的前提下，英菲尼迪fx的懸掛調(diào)校偏硬，舒適性有些打折，但卻能更好的體現(xiàn)出這款suv的公路行駛運動性能。在外觀上，F(xiàn)X系列兼具堅實的SUV仿照經(jīng)典GT跑車，無論是加速、制動、轉(zhuǎn)彎時的表現(xiàn)，都是一輛出色的運動型汽車。

2012款 英菲尼迪 FX35 超越版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　出色的外形設(shè)計是英菲尼迪FX的一大亮點，盡管這種極具霸氣的風(fēng)格并非能討好每一個人，但無疑是對它個性最好的詮釋。英菲尼迪FX的車身極具跑車特征，肌肉感強卻并不顯臃腫，猙獰的前臉十分張揚，夸張的21寸輪轂在SUV中也非常少見，無論從哪個角度看，F(xiàn)X都帶有強烈的進攻性。

　　一款豪華車必須要有一個能夠襯得起“豪華”二字的配置，當(dāng)你走進英菲尼迪FX35之后，你便會完全被它的奢華配置所折服，不過折服一詞僅限前排。英菲尼迪FX35采用了褐色和黑色的內(nèi)飾配色，幾乎你視力所及的地方，全部采用了軟質(zhì)材質(zhì)包裹，即使不是真皮的地方，也基本沒有硬地兒。

2012款 英菲尼迪 FX35 超越版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　英菲尼迪FX的四輪驅(qū)動系統(tǒng)平時將更多扭力分配給后輪，當(dāng)路況不佳時，它可將50%的動力分配到兩個前車輪，以增加車輛在復(fù)雜路況的操控能力。其實英菲尼迪FX的跑車風(fēng)格不僅僅是停留在外表上的，在底盤的調(diào)教上也極具運動型，硬朗的懸架在高速行駛時帶來了良好的支撐，不過SUV還是避免不了重心較高的問題，在FX50車型上，還采用了CDC智能底盤控制系統(tǒng)，可以根據(jù)路面情況自動調(diào)節(jié)懸掛的軟硬。

2012款 英菲尼迪 FX35 超越版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　動力方面，英菲尼迪FX35配備了VQ35HR發(fā)動機，曾連續(xù)十年獲得十佳發(fā)動機的稱號，最大功率332馬力、最大扭矩350牛米。而英菲尼迪FX50搭載了VK50V8發(fā)動機，最大功率431馬力、最大扭矩500牛米。與之搭配的是全新7速手自一體變速箱，帶給駕駛者急速飛馳的巔峰駕馭享受。

　　英菲尼迪作為日系品牌中為數(shù)不多具有突出個性的品牌之一，近幾年已經(jīng)漸漸被越來越多的人所熟悉，這個日產(chǎn)旗下的高端品牌對豪華有著自己獨到的理解，運動性是全系車型的特點，F(xiàn)X就是這樣一款具備了個性、運動與豪華相結(jié)合的SUV。

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