勞恩斯-酷派拉風有趣 4款30萬左右高性能的代步車導購
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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】30萬左右買什么車好？想要好看好玩尋求速度與刺激的話，那么接下來推薦的幾款車子倒是非常值得考慮的，趕緊來了解一下吧！
斯巴魯翼豹
指導價：19.98-34.98萬元
【斯巴魯翼豹】
溫順的翼豹2.0R并不能給駕駛者帶來太多的速度感，因為的加速能力并不高，但它勝在自己是輛“Impreza翼豹”。盡管只是裝備入門級的Symmetrical AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)，但手動擋車型裝備了中央限滑差速器，實現(xiàn)較為迅速、流暢的動力轉(zhuǎn)換；而自動擋車型為動態(tài)扭力分配系統(tǒng)，日常情況下提供前90%、后10%的動力輸出，只要是為了節(jié)油而采取這種設(shè)定，如果遇到濕滑路面則會由電子系統(tǒng)進行動力或制動的分配，保證行駛安全。
【斯巴魯翼豹】
【斯巴魯翼豹】
日常情況下的駕駛并不會認為是“異類”，只要車主不去進行夸張的改裝，2.0R的翼豹并不張揚，而且不管是兩廂還是三廂翼豹2.0R都在空間上有所保證，即便開著它帶著家人去超市購物也不會感覺到運動型車共有的“突兀感”，關(guān)鍵時刻后備箱還挺能裝東西。
【斯巴魯翼豹】
斯巴魯翼豹是汽車改裝迷們所追求的目標，作為動力出眾四驅(qū)車型，斯巴魯是高性能轎車實力派的表現(xiàn)。
豐田86
指導價：26.90-27.90萬元
外觀設(shè)計方面，全新的豐田86與之前的那款車型已經(jīng)有了根本的區(qū)別，更加偏重于賽車流線造型的外觀設(shè)計已經(jīng)完全顛覆了這款緊湊車之前給人的居家印象，新車前臉采用了時下比較流行的大嘴形前進氣格柵，與造型犀利的前大燈組合后讓前臉整體更具攻擊性，另外豐田86的整車線條流暢且動感，較低的車身彰顯出其跑車的身份，除此以外，無邊框式的車門設(shè)計也是這臺雙門跑車的一大亮點。
豐田86 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
內(nèi)飾方面，豐田86車內(nèi)同樣采用跑車風格的內(nèi)飾布局，與其外觀遙相呼應(yīng)，全黑色的內(nèi)飾顏色和方向盤、座椅、擋把等多處位置配有的紅色縫合線相搭配，充分體現(xiàn)出該車與生俱來的運動氣息。中控臺部分設(shè)計簡單，按鍵排序緊湊，空調(diào)旋鈕下方采用了類似于飛機操作按鍵，是車內(nèi)布局的點睛之筆。配置方面，豐田86全系標配氙氣大燈、防眩目內(nèi)后視鏡、真皮方向盤、自動空調(diào)等配置。操控配置方面，該車裝備有剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。
豐田86 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
動力方面，由于86是豐田和斯巴魯共同開發(fā)的，所以這套動力系統(tǒng)由斯巴魯提供則不足為奇。采用前置后驅(qū)布局的86，搭載了一款來自斯巴魯?shù)?.0L水平對置發(fā)動機，TOYOTA則為這款發(fā)動機加入缸內(nèi)直噴技術(shù)，在搭配6速手動變速器的情況下，最大功率為197PS/7000rpm，最大扭矩為205Nm/6600rpm。不過，從改裝潛力上出發(fā)，86則具備了日系性能車具有深度改裝潛力的特質(zhì)?？梢哉f，86無疑是性能車迷們值得期待的玩物，改裝過后它絕對會變成猛獸。懸架方面，豐田86采用的是前麥弗遜、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，并具備輪間限滑差速器以提高車輛操控性。驅(qū)動形式方面，豐田86為前置后驅(qū)跑車。
豐田86 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
豐田86從內(nèi)到外都將其純粹的跑車風格展露得淋漓盡致，這不僅限于其外形以及內(nèi)飾，其不俗的動力總成以及后驅(qū)形式才是該車的精髓所在。跑車的身份、后輪驅(qū)動形式讓豐田86在國內(nèi)市場所面對的消費群體相對小眾，它入華之后，必定被追求個性、崇尚自由且又具備一定駕駛技能的年輕消費者所關(guān)注。
斯巴魯BRZ
指導價：26.9-27.9萬元
2013款 斯巴魯BRZ 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
豐田86與斯巴魯在外觀上確實十分相似，有一句話描述他們：在百步外你認不出誰是誰。正當國內(nèi)自主品牌借鑒合資品牌某些元素進行車輛設(shè)計，而國內(nèi)車友們甚至不喜歡汽車的朋友對此而帶有色眼鏡的時候，豐田與斯巴魯卻共同生產(chǎn)出相似度達到百分之九十的跑車，這確實讓人費解。當然，事情性質(zhì)不同，他們是“合作”，而我們的自主車型是“借鑒”。
而探進即將于北美投放的高配測試車內(nèi)體察內(nèi)飾，熟悉的感覺則漸漸回溫。主調(diào)黑色搭配銀色飾板的內(nèi)飾風格簡單明了，雖然少了以碩大圓形旋鈕為標志的中控面板，但復(fù)古的全新中央操作區(qū)，對于運動的意味顯然具有增值效應(yīng)。而這種銀黑搭配的內(nèi)飾色調(diào)，在低配車型上則將轉(zhuǎn)變?yōu)槿趦?nèi)飾，中控臺可觸摸式液晶屏，更多的是為導航功能服務(wù)，沒有倒車影像，沒有DVD。由官方強調(diào)此配置僅為北美部分車型搭載的結(jié)論來看，低配車型可能也將與它無緣。
斯巴魯BRZ 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
斯巴魯BRZ車型搭載了2.0LD-4S水平對置發(fā)動機，其最大輸出功率為147KW峰值扭矩為205N·m，與之匹配的是是6速手自一體變速箱，并且BRZ為斯巴魯首款搭載6速手自一體變速箱的車型，根據(jù)斯巴魯汽車（中國）有限公司市場企劃部部長高橋一哉先生介紹，未來6速變速箱將普及斯巴魯全系車型。
不少網(wǎng)友認為，豐田86是一輛追求玩味的跑車，它不是完美的，它需要大家動手去改裝它，變成一輛真正屬于自己的一輛跑車。對于斯巴魯BRZ，它是純粹的“平民跑車”，你無需改動任何配件，即可拉風去。
現(xiàn)代勞恩斯酷派
指導價：23.36-36.96萬元
勞恩斯-酷派是現(xiàn)代根據(jù)最新的后驅(qū)平臺而研發(fā)出來的一款車型，取代了老款前驅(qū)的現(xiàn)代酷派。不僅僅是平臺發(fā)生了本質(zhì)的改變，勞恩斯-酷派全新的外形還帶來了更富沖擊力的視覺感受?？鋸埖那澳樋赡軙l(fā)爭議，但是不管喜歡與否，它確實很能吸引人的注意力。勞恩斯-酷派的整個前臉都具有仿生學的特征，前大燈的尖角好像某種鳥類的喙，而氙氣遠光燈的透鏡帶有一圈的鍍鉻，就仿佛是鳥的眼睛，剛好配合那只“尖嘴”。而一體式的蝶形下進氣，左右各有兩條從霧燈引出的“翅骨”，翅膀的效果一目了然。
【勞恩斯酷派】
內(nèi)飾是此次勞恩斯酷派改款的重點，雖然布局上和老款車型基本一致，但之前塑料感頗強的處理給人留下了些許不良印象。此次新車的內(nèi)飾采用了明顯更佳的材質(zhì)，并且和別克君越一樣做了縫線處理來提升檔次感。
【勞恩斯酷派】
如果說前置后驅(qū)的驅(qū)動形式，是一款純正跑車所必須有特質(zhì)的話。為了配合“后驅(qū)”和“跑車”這兩個詞，輪胎也必須要引起重視。勞恩斯-酷派2.0T豪華自動版（含）以上車型輪胎均為前225/40R19后245/40R19的低扁平比輪胎，以下兩款車型輪胎的尺寸為前225/45R18后245/45R18。
【勞恩斯酷派】
2012款勞恩斯酷派最大的變化在于動力系統(tǒng)，它共有Lambda 3.8 GDI和Theta 2.0 TCI高性能版兩種發(fā)動機選擇。其中2.0T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率達到260馬力，最大扭矩則達到353Nm，功率相較老款同排量車型提升50馬力，扭矩提升54Nm。
無論外形還是內(nèi)在，現(xiàn)代對改款勞恩斯-酷派都做了非常積極的改變，畢竟不到30萬元就能購買到一款外形漂亮、搭配2.0T渦輪增壓發(fā)動機和8速自動變速箱的進口后驅(qū)跑車還是很有噱頭的，相信對于這樣一款性價比很高的跑車，年輕消費者當然會很容易心動了。
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