上汽通用五菱

深圳上汽通用五菱 寶駿630樂馳

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】一分錢一分貨。買車追求性從比，無非就是想買得值。推薦四款國產(chǎn)8萬元左右高性價比的車給大家了解，分別是寶駿630、東風風神新S30、海馬福美來以及帝豪EC7。

　　2013款寶駿630

　　指導價：6.28-9.58萬元

寶駿630 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　作為一款上市不太久的車型，2013款寶駿630并沒有急于更改設計，只是在老款基礎(chǔ)上做了一些小改動；新前進氣格柵加入了鍍鉻裝飾，同時鋁合金輪轂造型也有所改變。并在車身顏色上進行了一些調(diào)整。內(nèi)飾方面，品質(zhì)感與檔次的提升是2013款改進重點。1.5L車型采用了新褐色內(nèi)飾，并對面料進行升級。1.8L車型則保留了原來高檔、時尚的米色內(nèi)飾與座椅造型。此外，座椅、空調(diào)旋轉(zhuǎn)按鈕、中控臺高位儲物盒等，遵循人體工程學原理進行了重新設計，更簡約適用。高清炮筒式LED白背光組合儀表，則使得數(shù)字讀取更加方便，同時融入更多時尚元素。

寶駿630 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　至于空間和底盤，相信大伙都比較了解，新車還是保持了2640mm軸距與非獨立后輪懸掛，這些功能算不上突出和先進，但滿足普通3-5口之家用車是絕對沒有問題。2013款寶駿630標配了雙安全氣囊、ABS+EBD、四門電動車窗、電動后視鏡、遙控鑰匙、鋁合金輪轂、倒車雷達等等，高配增加了電動天窗、真皮座椅、多功能方向盤，實用性還是不錯的。

寶駿630 亞訊車網(wǎng) sbu3.com 

　　2013款寶駿630在動力方面并沒有變化，1.5升車型搭載了全新一代1.5升DVVT發(fā)動機，該發(fā)動機同時采用DVVT和VIM可變進氣歧管系統(tǒng)。這兩項技術(shù)的應用，使得這款1.5LDVVT發(fā)動機在動力和油耗經(jīng)濟上與合資產(chǎn)品1.6排量車型表現(xiàn)相當。其最大功率為112Ps/5800rpm，最大扭矩為146.5Nm/3600-4000rpm。這臺1.5L發(fā)動機配合的是一臺GF6六速自動變速箱，這臺變速箱采用單一軸設計，體積更小、重量更輕便。加上通用特有的行星齒輪組大量采用斜紋齒，使得齒輪嚙合度更好，使動能傳輸更順暢，不但能減少頓挫感的產(chǎn)生，還能減少能量的損失。

　　雖然作為通用集團的首款中級轎車，寶駿630卻并不為大眾所熟知，所以在口碑和人氣的累積上明顯不如競爭對手更具有優(yōu)勢，同時目前在市場上服務網(wǎng)絡并不充足。不過寶駿630在安全性、空間以及動力表現(xiàn)上的表現(xiàn)均可圈可點，同時實惠的保養(yǎng)成本和銷售價格，也進一步得到了廣大消費者的認可。相信對于某些消費者而言，在選擇一位家庭伴侶時，這位憨厚踏實的“可靠伙伴兒”要遠比衣著華麗，表面光鮮更務實，更實際一些。

 　　東風風神新S30

　　指導價：6.78-8.88萬元

　　此次改款風神S30的主要變化是外觀和發(fā)動機。先來看外觀方面，此前風神S30給我的感覺就是大氣，但是作為一款緊湊型家用車來講，缺少點秀氣，年輕人接受起來有些困難。然而2013款風神S30徹底改變了這一切，它變得時尚許多，細密的中網(wǎng)格柵讓它有了更精致的感覺。大燈全系標配透鏡，并加入LED示寬燈，非常厚道。霧燈由老款的長條狀改為圓形，算是步入“正軌”吧！至少大家更容易接受了。尾部的變化同樣明顯，現(xiàn)款車型的尾燈更加寬大，左右尾燈之間由鍍鉻裝飾條相連，視覺效果更協(xié)調(diào)?！　?/p>

新S30 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　相比外觀上的更新，新S30的內(nèi)飾變動要小一些，僅僅是在中控臺和方向盤上換上更顯時尚的黑色鋼琴烤漆裝飾，相比老款的音色飾條要動感不少。目前新車還沒有上市，因此配置上的改變還沒確切消息，不過據(jù)悉新款車型在配置上將有所升級，性價比更高。

　　車身尺寸方面，新款S30的車身長度增加了24mm達到了4526mm，寬度與高度為1740mm和1465mm，而軸距也同樣保持了2610mm的數(shù)據(jù)，與老款保持一致。風神S30正以最大的努力詮釋標志著A級車型應有的內(nèi)部空間，內(nèi)部乘坐空間十分寬敞，但是儲物空間還需要進一步提高。但總體來說，東風風神S30還是一款實用性較高的經(jīng)濟型轎車。

風神S30 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　配置方面，新車全系標配駕駛座安全氣囊、ABS/EBD/CBC、方向盤四向手動調(diào)節(jié)、外接音源接口(AUX/USB/iPod等)、后視鏡電動調(diào)節(jié)等配置。除入門版的手動進取型外，其他車型均配備副駕駛安全氣囊、ISOFIX兒童座椅接口、遙控鑰匙、后倒車雷達、前霧燈等配置。尊貴型車還配備有電動天窗、多功能方向盤、座椅高低調(diào)節(jié)、GPS導航系統(tǒng)、中控臺彩色大屏、藍牙/車載電話、后視鏡加熱、自動空調(diào)。自動尊貴型則配有定速巡航、前排側(cè)氣囊和倒車視頻影像等配置。

風神S30

　　動力系統(tǒng)是現(xiàn)款風神S30的另一大改變，它新增了1.5L發(fā)動機，別看排量小，它的動力比一直沿用的1.6L發(fā)動機更強勁，而且價格與同樣配置的1.6L車型相同，非常令人期待。5MT和4AT依然被延續(xù)下來，與吉利GC7、寶駿630等車型的6AT相比，風神S30在這方面顯然有些落后了。當然，4AT變速箱也有自身的優(yōu)點，那就是技術(shù)成熟、質(zhì)量穩(wěn)定可靠，這也是老百姓買車最看重的。

　　作為一款家用車型，2013款東風風神S30無論是在外觀內(nèi)飾的設計上，都更加時尚許多。在配置方面，在同級別車型中也有著一定的優(yōu)勢。整體上可以看出了東風風神想把S30做好的愿望，而6.78-8.88萬元的價格也顯示出了廠家足夠的誠意。

　　海馬福美來

　　指導價：7.68-9.88萬元

新福美來 亞訊車網(wǎng) sbu3.com 

　　福美來的整體造型非常簡潔，偏向于低調(diào)內(nèi)斂的設計風格，沒有使用過多夸張的線條勾勒，看上去一切都是那么的簡單，樸實無華毫不張揚的外形設計也符合福美來針對家用轎車的定位。

　　福美來的內(nèi)飾采用了這種上黑下白的雙色搭配，中控整體樣式很像進口馬自達3的內(nèi)飾設計，在中控臺的一些細節(jié)上加入了少量的木紋裝飾板，內(nèi)后視鏡為自動防眩目。

新福美來 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　相比現(xiàn)款福美來車型，新一代福美來車身尺寸實現(xiàn)全面超越。車身長度加長了278mm拓展至4698mm；車身寬度從1730mm拓展至1806mm，加寬了76mm；車內(nèi)后排乘坐空間的軸距尺寸上，新一代福美來也加長70mm至2685mm。在進行全面加長后，全新一代福美來的車身尺寸已超越時下熱銷的速騰和?？怂?，成為同級車中的佼佼者。

新福美來 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　動力懸掛方面，福美來使用的是型號為HA-VVT-1.6采用可變正時氣門1.6LVVT發(fā)動機，最大功率88kW(120馬力)/6000rpm，峰值扭矩158Nm/4500rpm，與發(fā)動機匹配的變速箱為五速手動變速箱，福美來前懸掛麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿，后懸掛為多連桿式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

　　隨著車型的不斷換代，福美來的性價比越來越高，更為合理的定位讓福美來三代拋棄了很多對這一級別車型毫無意義的設計理念。樸實的外形，實用的配置和可以提供一定駕駛樂趣的操控表現(xiàn)都能成為吸引消費者購買的因素。

 　　帝豪EC7

　　指導價：7.18-11.38萬元

　　2013款帝豪EC7在車身尺寸、造型設計上都顛覆了以往的吉利產(chǎn)品的傳統(tǒng)形象。前臉設計風格趨向于陽剛的感覺，少了一些圓潤感和線條感。盾形的鍍鉻橫條進氣格柵十分氣派，與帝豪LOGO的盾形結(jié)構(gòu)遙相呼應，菱形前大燈造型與雙U形進氣格柵渾然一體，從前面看過去，顯得十分大氣。2013款車型還增加了LED日間行車燈。

帝豪EC7

　　內(nèi)飾方面，EC7保留了灰色的內(nèi)飾設計，同時還新增了米色可提家庭用戶選擇。另外，2013款EC7還采用了全黑儀表盤，方向盤的中央的品牌徽標采用立體設計，CVT的排擋球頭造型也進行了進一步的優(yōu)化，在美觀的同時手感也更好。

帝豪EC7

　　帝豪EC7雖然定位于一款緊湊型轎車，但是空間方面確實是這款新車的長項，雖然僅有2650mm的軸距，但得到了最大化的利用。大氣的外形設計和不錯的車身尺寸為EC7帶來了很好的乘坐空間，中等身材的乘客坐在前排或后排，不論是頭部還是腿部都用很充裕的空間。

　　配置方面，2013款帝豪EC7加入了G-netlink3G智能車載系統(tǒng)、定速巡航、倒車影像系統(tǒng)、BMCS（爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)）、高保真音響系統(tǒng)、電前風擋隔熱降噪玻璃等舒適配置。其中，3G智能車載系統(tǒng)（G-netlink）可提供安全保障、影音娛樂、車載通訊、行車導航等多項功能，用戶可通過該系統(tǒng)實現(xiàn)查詢違章、播放影音以及導航等實用功能的操作，

帝豪EC7

　　帝豪EC7車型共有1.5L和1.8L兩個排量的發(fā)動機，而搭載CVT變速器車型均采用1.8LGETECJLγ-4G18全鋁發(fā)動機，應用CVVT技術(shù)，最大功率102千瓦，最大扭矩172牛米。帝豪EC7是吉利帝豪品牌的首款車型，也是吉利汽車首款搭載CVT無級變速器的車型，而帝豪EC71.8CVT舒適型成為售價十萬以內(nèi)動力最強的配備CVT變速器的車型。

　　帝豪EC7作為一款自主品牌緊湊級車型，外觀設計穩(wěn)重大氣又不失時尚，因此贏得了眾多家用消費者的青睞，銷售成績也不錯。另外，空間、配置以及性價比上帝豪EC7也都很有優(yōu)勢，絕對是值得推薦的實惠車。

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