奔馳E級老板開什么車 4款成熟大氣上檔次的車導購
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【亞訊車網 sbu3.com】同樣是老板，大老板和小老板開的車還是會有區(qū)別。對于一個年收入不超過百萬的小店老板來說，開一輛五六十萬的車面子是有了，壓力也太大了！但是對于生意做到一定程度對大老板來說，選車有時就像選手表，不僅僅是實力，更是一種品位。如果和生意伙伴落差太大，別人是不會拿生意給你做的。推薦幾款適合主流商務人士開的車吧！
新款奔馳E級
指導價：44.3-79.8萬元
此次國產的中期改款奔馳E級重點變化在于前臉，中網設計采用了最新的家族風格。除了保留之前經典的盾形格柵和奔馳立標之外，還加入了大號奔馳LOGO的版本，給消費者更多選擇的空間。大燈也是此次奔馳E級改款的重點之一，傳統(tǒng)的分離式的四眼大燈被如今的一體式大燈取代，通過對LED光源的修飾，勾勒出了四眼大燈的造型，既彰顯了科技感，也是對經典的致敬。尾部造型幾乎和老款車型保持一致，但尾燈同樣進行了革新。新的LED尾燈燈帶未來會出現在奔馳家族的眾多車型上面，具有統(tǒng)一的辨識度。
2014款 E260L 運動型 亞訊車網 sbu3.com
從內飾來看，新款奔馳E級的內飾和老款的設計基本相同，新車采用新三炮筒式儀表盤，并采用了三輻方向盤以及銀色裝飾條，中控的設計和現款基本相同，只是出風口的造型有所小修改，并增加了石英表。同時新款E級依然采用的是懷擋的設計。作為一款注重商務的中大型車，后排空間的表現至關重要。在這方面，德系三強（奔馳、寶馬、奧迪）在加長之后都有著非常不錯的表現，后排腿部空間已經直逼級別更高的豪華車。
2014款 E260L 運動型 亞訊車網 sbu3.com
動力方面，新款E級會提供E260L（1.8T高功率）、E300L（3.0L V6）和E400L（3.0T V6）三種動力選擇。未來國產E級還將配備海外版車型的2.0T發(fā)動機。傳動系統(tǒng)上，新車依舊配備的是7速手自一體變速箱。
2014款 E260L 運動型 亞訊車網 sbu3.com
一直以來，奔馳在底盤以及動力響應的調校方面都有著自己的獨到見解。新款E級的懸架硬朗而又充滿韌性，在日常行駛中，懸架能夠很好的過濾掉路上的顛簸，將傳入車內的振動降至最低，盡可能的營造舒適的駕乘氛圍，極限過彎狀態(tài)下又能夠保持不錯的車身姿態(tài)，時刻保持優(yōu)雅的狀態(tài)。而且油門響應以及整體動力系統(tǒng)的調校也并不激進。總之，駕駛奔馳不會讓人聯(lián)想到激情，優(yōu)雅是它所推崇的，但如果真要是拼駕駛，它同樣會讓人很有自信。
紅旗H7
指導價：29.98-47.98萬元
在從1958年第一輛紅旗CA72問世至今，紅旗已經走過了55年的發(fā)展歷程。半個世紀風云變遷，紅旗始終堅持壯大國家汽車工業(yè)的理想，不斷進行新車型和核心技術的研發(fā)，終于推出了全新紅旗H7車型。紅旗H7從天安門的建筑藝術中獲得靈感，將中國古代智慧和當代先進轎車設計理念相融合，將老紅旗的經典設計元素和現代工業(yè)科技相融合，形成了局部和整體的統(tǒng)一，使得紅旗H7整體造型大氣、尊貴、經典、富含科技感。
紅旗H7 亞訊車網 sbu3.com
外觀的整體設計上，紅旗H7并沒有給我?guī)硖蟮捏@喜。或者也可以說，為了能迎合低調又顯檔次的官車水準，紅旗H7在設計之初就一直走低調、沉穩(wěn)的路線，如今，實車經過體驗之后，可以感覺在大氣而又沉穩(wěn)中又透漏著一點威嚴。我們完全可以將這點威嚴算在這個經典的紅旗標志上。
內飾的設計比較成功，沒有看到模仿的影子。很多元素都集成了紅旗轎車一貫的一些理念。比如方向盤上的向日葵標志，同時也體現在了輪轂的中央位置。內飾的顏色搭配倒是有一些素雅的感覺，并不是為了多么的突出豪華感，恰恰是幾塊實木裝飾的點綴，顯的內飾很干凈，素雅。
紅旗H7 亞訊車網 sbu3.com
舒適配置方面，紅旗H7通過外后視鏡、遮陽簾、空調出風口自動擺風、自動校準時鐘、駕駛員座椅記憶等人性化設計，以及水杯架、車載藍牙、電動調節(jié)及電動折疊外后視鏡、前后風窗除霜等多項細節(jié)，為乘客提供細致入微的貼心服務。超大的乘坐空間、后排座椅通風按摩、車載冷暖箱、13個BOSE揚聲器、后排多功能中央扶手、三溫區(qū)自動空調等一系列完美細節(jié)，為乘客提供尊貴豪華的乘坐感受。
安全方面，紅旗H7擁有高強度車身、開闊的視野和Euro-NCAP歐洲五星成績帶來的超五星安全標準。8個安全氣囊、可潰縮式轉向柱、防入侵式制動踏板、三點式預警安全帶，提供了周到的乘員保護；前后8探頭雷達、前防撞預警系統(tǒng)、經典紅旗旗標的設計優(yōu)化，則又做到了細心的行人保護。紅旗H7的“全方位”保護可以說是實至名歸。
紅旗H7 亞訊車網 sbu3.com
紅旗H7搭載自主研發(fā)的3.0L和2.0T兩種排量的發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱，擁有收放自如的澎湃動力；高性能的底盤懸架系統(tǒng)鑄就了紅旗H7隨心所欲的卓越操控；主動夜視系統(tǒng)ANV、大燈隨動轉向系統(tǒng)AFS、AUTOHOLD自動駐車功能、第九代ESP系統(tǒng)的運用，使得紅旗H7從容應對各種復雜路況。
紅旗H7是我國自主研發(fā)的唯一一款高檔行政級轎車，其優(yōu)越的性能、高品質的服務保障和營銷體系，足以承載起與國外高檔品牌競爭的重任。中國第一汽車集團公司董事長徐建一表示：“作為紅旗Ｈ平臺首款量產車型，紅旗H7的上市邁出了紅旗復興戰(zhàn)略的第一步。中國一汽將陸續(xù)推出新車型，實現紅旗品牌的真正振興”。
2014款奧迪A6L
指導價：38.30-74.26萬元
2014款奧迪A6L 亞訊車網 sbu3.com
外觀方面，2014款的奧迪A6L將與現售車型保持一致。稍有提升的之處在于，新車有望增加S-Line外觀套件供選裝，此套件包括了運動化的側通風格柵、前后保險杠、鉑灰色的后擾流板以及鍍鉻排氣管等部件。
新車還對內飾設計、電子穩(wěn)定程序、MMI信息娛樂系統(tǒng)的顯示等進行了優(yōu)化，對平視顯示系統(tǒng)的設計加以改良，從而更加完美。此外，該車還配備帶倒車影像的模擬可視前后駐車報警系統(tǒng)、前后通風座椅、BOSE高級音響、全LED前大燈、平視顯示系統(tǒng)等，使車輛舒適性進一步突出。部分車型還新增了木紋裝飾、自適應大燈、升級燈光包等，更具派頭。值得一提的是，奧迪A6L 2014年型的價格沒有上漲，其中30 FSI舒適型和30FSI技術型的車輛價格還出現下調，30 FSI舒適型從47.26萬元下調至46.87萬元，30FSI技術型從43.2萬元下調至42.95萬元。
2014款奧迪A6L 亞訊車網 sbu3.com
配置方面，新車有一定變化，新款車型全系標配倒車影像、前后泊車雷達、氙氣大燈和18英寸鋁合金輪圈等。此外，新車還將提供運動型方向盤、DAB數字收音機、換擋撥片、四分區(qū)自動空調、抬頭顯示系統(tǒng)、車道偏離系統(tǒng)監(jiān)測以及盲點監(jiān)測系統(tǒng)功能等配置可選。
2014款奧迪A6L 亞訊車網 sbu3.com
動力系統(tǒng)方面，一汽-大眾奧迪2014款A6L將沿用現款在售車型的動力配備，搭載2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI以及3.0TFSI發(fā)動機。其中2.0TFSI發(fā)動機的最大輸出功率為180馬力，2.5FSI發(fā)動機的最大輸出功率為190馬力，2.8FSI發(fā)動機的最大輸出功率為220馬力，3.0TFSI發(fā)動機的最大輸出功率為299馬力。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的將是6速手動、CVT或7速雙離合變速箱。
凱迪拉克XTS
指導價：34.99-56.99萬元
全新的凱迪拉克XTS在保持著家族式經典的同時，創(chuàng)新了“鉆石切割+多維設計”，使其看上去更加的飽滿。車身尺寸仍然高大魁梧，相比"粗枝大葉"的CTS，新款XTS的精細使其更有"貴族"范兒。車身的相關尺寸分別是長寬高5131/1852/1501mm，軸距2837mm。在整體造型上充分體現了其做工的精密性。
XTS內飾效果可以用簡潔、典雅來概括，我們所看到的每根線條都擁有完美的曲線，XTS在內飾設計上通過強化空間透視效果來營造寬大的空間感受，另外內飾中也貫穿了中折線的理念，由外貫穿致車內。儀表臺整體做工非常細膩，沒有任何瑕疵，整體內飾均采用Cut&Sew高檔皮革包裹，還運用了法式雙縫線工藝，細節(jié)之處向前桃木飾板，整體感覺營造出高檔舒適的氛圍。
動力系統(tǒng)方面，XTS有兩個排量，其中28T(2.0T)車型三款，（36S）3.6L車型一款。其中作為銷售主力的2.0T車型發(fā)動機采用了直噴技術，并使用單渦輪雙渦管結構以改善低轉速扭矩不足和渦輪遲滯的現象，它的最大功率達到了269馬力（198千瓦）/5300rpm，最大扭矩355?！っ?2000-5300rpm。與之配合的是6擋手自一體變速箱，并配備了換擋撥片。
總體而言，XTS帶來的創(chuàng)新很多，CUE系統(tǒng)顛覆了傳統(tǒng)人機交互系統(tǒng)的操作方式，不過它在操作流暢度方面仍需提升。其實作為一款新車，XTS豪華的內飾用料以及寬敞的后排空間都讓它有實力挑戰(zhàn)眾多老牌選手。
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| 深圳暫無紅旗H74S店 |
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